Vilgénis, centre de formation technique du personnel navigant (CFTPN) Air France, 00h00 UTC

B747-400 Take Off :


A310-300 Cruise :


Welcome on board AF05 F-GFKP :



Le vrai F-GFKP :
http://www.airliners.net/open.file?id=1052418

FMS :


PFD - FMA :


Thrust Control System :


Overhead panel :


Fuse panel :


Simulator Control :


FCU :


PED (trouver l'erreur... ):


Emergency Procedures :


Sidestick - Pedals Disc :


Florent :


Clara :


The JA crew :

à gauche Florent, au milieu Clara et à droite bibi.

Au programme décollages - atterrissages sur Charles de Gaulle et Lyon Saint Exupéry.
Je n'ai pas pu m'empêcher de faire un ptit Flyby à Bron 30 ft 330 KT , j'espère que Controlator était à la tour à ce moment la (en tout cas ça fait mal au oreilles toutes ses alarmes).

Fin 2h30 UTC

Ce genre d'expérience ça motive à bloc pour passer de mécano à pilote pro.

Vivement la prochaine séance !

Un grand merci à Clara et Florent.


PS : par contre dur dur le lever

C'est marrant de voir le FMS, en Bts on le vois en large, en long et en travers! Courage ça doit etre que du bonheur

WOUAHHHOOOUUU!
chanceux!

Julien a écrit:Je n'ai pas pu m'empêcher de faire un ptit Flyby à Bron 30 ft 330 KT , j'espère que Controlator était à la tour à ce moment la

T'es fou ? T'as vu l'heure ?

Signé: La France qui Travaille !
pis d'abord, il est en grève pour défendre ses privilèges

Arfff ca fait trop envie !!! Les photos sont sympas
Pas trop complexe le 320? Et le systeme de verins, c'est plutot realiste ?

Et quoi là vous allez squattez un simu pendant la nuit bande de vilains .

Vous avez douillé combien pour faire la session ?

Rien! Et c'est bien ça le pire...

Julien, je te hais définitivement

bof, c'est qu'un simu hein !

D'ailleurs je suis étonné de voir un simu A310, puisqu'AF n'a plus ce type d'avion

Bande de veinard....

Profitez en !

André

Si je ne me trompe pas (penguin confirmera surement), ce simu sert à faire des "transitions réacteur". C'est à dire à habituer les recrus CPL d'AF aux grandes lignes des jets.

Julien, tu es un enfoiré, mais ça me donne encore plus envie de bosser

Olivier a écrit:Si je ne me trompe pas (penguin confirmera surement), ce simu sert à faire des "transitions réacteur". C'est à dire à habituer les recrus CPL d'AF aux grandes lignes des jets.

Julien, tu es un enfoiré, mais ça me donne encore plus envie de bosser

Le 310 est surement utilisé pour faire les MCC.

C'est trop dégeulasse rien payer pour une séance de simu, bande veinards ;).

Faites les cadets, vous pourrez faire du Simu de CRJ, de 320, et de 737 si vous allez en Allemagne... Si vous allez aux Pays Bas ça sera du F-16 !

Ca va la vie, pas trop dure?? Après ça, il ose prétexter qu'il ne peut pas veiller, car il bosse tard le soir et qu'il faut se lever tot... Pffff...
Ah ces jeunes comme dirait l'autre!!

Rah lala ça donne envie ça c'est sur. On peut savoir comment vous avez eu la chance de pouvoir faire ça ?^^
Moi je veux bien me lever tous les jours a 00h00 pour faire du simu

Je crois bien que ce coup-ci on est vraiment tous jaloux !! lol !!!!
Cela dit, si y a d'autres photos, voire vidéos, moi je veux bien

JulienR a écrit:bof, c'est qu'un simu hein !

D'ailleurs je suis étonné de voir un simu A310, puisqu'AF n'a plus ce type d'avion

AF n'as peut être plus ce type d'avion mais d'autres compagnies l'utilisent et payent pour être former leurs pilotes sur ce simu, peut être que la raison d'Olivier est valable également. Penguin qui sort tout juste de Vilgénis pourra surement nous en dire plus.
Comment on a fait pour y accéder ? bah pas trés compliqué, notre école le CFA des métiers de l'aérien qui forme mécanos et hotesses ce situe dans l'enceinte du parc AIR FRANCE Vilgénis et une connaissance nous a permis d'accéder aux simu.
J'espére qu'on aura d'autres occasions d'en faire, même si ça n'est qu'un simu.

Julien a écrit:AF n'as peut être plus ce type d'avion mais d'autres compagnies l'utilisent et payent pour être former leurs pilotes sur ce simu

J'avais pensé à ca, mais je savais pas si AF louait ses simus à d'autres compagnies.
Merci pour la confirmation, donc !

À propos du CFTPN d’Air France. Le Centre de formation technique du personnel navigant d’Air France emploie 300 personnes et forme les 4 500 pilotes, et 18 000 hôtesses et stewards de la compagnie ainsi que ceux d’autres compagnies.
Il possède 18 simulateurs de vol et 4 maquettes d’avion répartis à Vilgénis (Essonne), Orly et Roissy. Tous les types d’avions exploités par Air France sont représentés, à l’exception du Boeing B767. Deux simulateurs Airbus 300 et A310 sont réservés exclusivement aux clients extérieurs et à la formation initiale des pilotes. Un quart de l’activité du CFTPN se consacre à ceux-ci. Le centre est agréé TRTO (Type Rating Training Organization) par la DGAC et est habilité à former même les instructeurs. Il fonctionne 24 h/24.

Je confirme le 24h/24, quand on est sorti à 3H30 il y avait encore pas mal de monde dans le centre.

un simulateur de vol représente à lui seul une immobilisation de 15 millions d’euros (sans compter les frais de personnel : personnels de maintenance et de programmation, heures d’instructeurs et d’examinateurs, immobilisation du personnel formé)

Les machines sont vraiment trés impressionnantes, une salle est reservée aux calculateurs et 3 gros projecteurs comme celui-ci (en maintenance) sont installés en haut de chaque simu.



Pour les tarifs il me semble que ça va de 600 à 800 euros de l'heure suivant le type de machine (à confirmer) et il y a une réduction des tarifs la nuit (interressant pour les low cost).

source : http://www.agence-c3m.com

L'ordre de grandeur des prix me parait bon pour les premiers simus... Le tarif peut doubler suivant les machines!

Bon et bien si tu refais ça, tu convies JA cette fois-ci

J'espère que tu t'es bien amusé!

Wow c'est cher !!
Ici : http://www.virtualaviation.co.uk/ vous pouvez voler pour £244 (1h) sur 747-400
En voici un exemple (... avec de jolies anglaises ) :
http://uk.youtube.com/watch?v=9WQjspMVZJg

ML a écrit:LBon et bien si tu refais ça, tu convies JA cette fois-ci

J'pense pas qu'on puisse rentrer à 50 dans le cokpit

Surtout que pour rentrer à Vilgénis il faut avoir un badge et pour rentrer dans le centre des simu il y a un sas pour une personne on a quand même réussi à rentrer à 3 dedans tous écrabouillé et il faut encore passer un badge avec accés spécial.

Sympas la vidéo du simu !
C'est très réaliste je trouve

et à ce prix la, ils ont encore une informatique de l'âge de pierre ...
(cf derniére photo de Julien...)

André

LOL
Déformation professionnelle ?