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bonjour,
En ce dimanche 11Fev c'était la rencontre café croissants à l'aéroclub de berre la fare au nord de LFML!! donc le T/O ce matin à 8h de montpellier, faible pluie mais bonne visi donc aucun soucis! comme choix de route, un côtier, puis verticale LFML et pour finir BERRE! Avec chance nous avons eu le droit au direct avec un passage en bord de piste de istres ainsi que salon où tous les M2000 étaient sur le parking!
finale piste 09 à BERRE LA FARE, pas de vent, pas de pluie donc rien de bien méchant! Le responsable de l'organisation nous fait le guidage au sol! Un bonjour aux membres ainsi qu'aux autres pilotes qui sont de tous les coins du sud est! le petit dej. est là, sur la table! un vrai régal! Puis comme nous étions que 4jeunes pilotes, nous avons eu le droit à la visite par 3membres du terrain, dont un ancien Lieut.colonel ingenieur navigant de l'armée de l'air, et deux ingénieurs, bureau d'étude eurocopter. De quoi avoir des bonnes infos sur les avions du terrain!! donc comme avions, le premier ST60 et aussi l'un des 2 au total, un stamp qui a fait un reccord du monde, pa32, ULM etc etc.. un vrai plaisir pour les yeux! bon il est deja 11h du mat il faut repartir!! franchement pour les gens du secteur c'est vraiment à faire!!
je vais mettre au plus vite les photos du vol car là, j'ai un problème de chargement!!
En ce dimanche 11Fev c'était la rencontre café croissants à l'aéroclub de berre la fare au nord de LFML!! donc le T/O ce matin à 8h de montpellier, faible pluie mais bonne visi donc aucun soucis! comme choix de route, un côtier, puis verticale LFML et pour finir BERRE! Avec chance nous avons eu le droit au direct avec un passage en bord de piste de istres ainsi que salon où tous les M2000 étaient sur le parking!
finale piste 09 à BERRE LA FARE, pas de vent, pas de pluie donc rien de bien méchant! Le responsable de l'organisation nous fait le guidage au sol! Un bonjour aux membres ainsi qu'aux autres pilotes qui sont de tous les coins du sud est! le petit dej. est là, sur la table! un vrai régal! Puis comme nous étions que 4jeunes pilotes, nous avons eu le droit à la visite par 3membres du terrain, dont un ancien Lieut.colonel ingenieur navigant de l'armée de l'air, et deux ingénieurs, bureau d'étude eurocopter. De quoi avoir des bonnes infos sur les avions du terrain!! donc comme avions, le premier ST60 et aussi l'un des 2 au total, un stamp qui a fait un reccord du monde, pa32, ULM etc etc.. un vrai plaisir pour les yeux! bon il est deja 11h du mat il faut repartir!! franchement pour les gens du secteur c'est vraiment à faire!!
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