Bonjour à tous,

Je m'appelle Julien, et suis tombé sur ce forum par le plus grands des hasards, en recherchant des supports pour une annonce à vocation aéronautique.

J'ai 28 ans, et je grenouille dans le milieu de l'aéronautique depuis l'âge de 7 ans. J'ai commencé à 14 ans par le planeur pendant 1 an avant d'arrêter. Je suis maintenant titulaire du brevet de pilote avion depuis 2000, et je totatalise environ 300 heures de vol. J'ai participé en 2005 au Rallye Toulouse - Saint-Louis du Sénégal. Je suis également propriétaire d'un aérodrome privé qui s'appelle Sadournin ( http://sadournin.apme.free.fr ). Vous serez toujours les bienvenus sur ce terrain.

Sinon, je vole essentiellement sur DR400, mais j'ai régulièrement l'occasion de piloter un Zlin 326. J'ai également acheté, avec trois autres camarades, un avion (DAHU de Louis PENA) sur lequel nous sommes entrain de réaliser une GV.

Voilà, je pense que j'ai dit l'essentiel.

Ah non, juste une question: jusqu'à quel âge est-on considéré comme un jeune pilote?

Bons vols à tous,

Jule

Salut à toi Jule, bienvenue sur Jeunes Ailes ! Pourrais-tu nous en dire plus sur le Rallye Toulouse Saint Louis ? Sur les exigences, la préparation, le déroulement ? Je penses que certains seraient intéressés ici !

A+

Jean

bzefze
Il n'y a pas de limite pour être jeune pilote! /12/54345/

Bienvenue à bord

Jean a écrit:Sur les exigences, la préparation, le déroulement ? Je penses que certains seraient intéressés ici !

Les exigences pour participer au Saint-Louis sont minimes, à savoir qu'il faut un minimum d'heures de vol de 250h, un avion qui croise au moins à 110kt, et quelques vaccins pour ne pas attrapper des maladies désagréables.

Concernant la préparation, j'ai passer mon habilitation pour le vol de nuit (au cas où), et j'ai réalisé pas moins de 50h heures de vols du début de l'année jusqu'au jour du départ.
Cette année là la météo a été particulièrement hostile; c'était la première fois depuis la création du rallye que les conditions sur l'ensemble du parcours étaient aussi exécrables. Je pense qu'il est donc nécessaire, avant d'aborder ce rallye d'avoir effectuer quelques vols dans des conditions sortant de l'ordinaire.

Concernant le déroulement: il y a une organisation exemplaire, à laquelle d'ailleurs je tire mon chapeau, qui prend tout à son compte (ravitatillements des avions, hébergements, repas, assistance médicale, réparation des avions en cas de panne, gestion des problèmes douaniers, ordre de départ...) Le seul soucis du participant est de piloter son avion, et de participer aux épreuves proposées.

L'ambiance y est superbe, les paysages sont somptueux, et les souvenirs nombreux et merveilleux.

C'est une véritable école de vie, et de pilotage, car on sort toujours grandi d'une expérience telle que celle-là.

et bzefze

J'espère que l'idée du JAssemblement se fera sur ton terrain . Cette idée me parait fort sympathique .

.Bienvenue sur Jeunes Ailes.
50H de vol rien que pour préparer le rallye, ca a vraiment pas l'air facile.Et il n'y a pas quelques petites photos??

Bienvenue à toi Julien!
Je suis de Pau, pas bien loin de ton terrain donc

Bons vols!

François

bzefze
Alan

bzefze

Bienvenue parmis les jeunes ailes et bons vols!!!

bzefze , et bon vol.