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Mon Pitts est gagnant, nous deuxieme et l'autre Pitts 3eme ;-)
YakitiYak
PapaSierra- Acro
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PapaSierra- Acro
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Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Mon gros nez jaune !
Amandineps.
Amandineps.
PAPIBOY- Habitué
Nombre de messages : 80
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Localisation : LFMV AVIGNON/CAUMONT
Date d'inscription : 23/12/2006
Bonsoir Papa Sierra, 
Tes photos sont toujours aussi superbes, mais je frustre un peu, quand est-ce que tu nous régaleras de quelques intérieurs, pour que l'on puisse voir comment sont équipés ces magnifiques volatiles?
En tous cas , merci et encore merci!
Tes photos sont toujours aussi superbes, mais je frustre un peu, quand est-ce que tu nous régaleras de quelques intérieurs, pour que l'on puisse voir comment sont équipés ces magnifiques volatiles?
En tous cas , merci et encore merci!
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PAPIBOY "Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. Antoine de Saint Exupery"
Ludo- Invité
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Age : 36
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 20/01/2007
J'ai entendu Jack KRINE dire que les Yak sont ses avions favoris...
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Ahh bah suffit de demander !!!
Papy Boy, j'ai ce qu'il te faut
!! ;-)
Cockpit Yak-52TD 001
Cockpit Yak-18T
Cockpit Yak-18A
Cockpit Yak-52
Faudra que je fasse des
si vous voulez tout de meme cockpit Yak52W.
Yak-11
An-2
Amandineps.
Papy Boy, j'ai ce qu'il te faut
!! ;-)Cockpit Yak-52TD 001
Cockpit Yak-18T
Cockpit Yak-18A
Cockpit Yak-52
Faudra que je fasse des
si vous voulez tout de meme cockpit Yak52W.Yak-11
An-2
Amandineps.
PAPIBOY- Habitué
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Age : 69
Localisation : LFMV AVIGNON/CAUMONT
Date d'inscription : 23/12/2006
Bonsoir Papa Sierra,
Quel ravissement à la vue de ces intérieurs tous plus beaux les uns des autres.
Bon maintenant, je vais m'attacher à essayer de reconnaître chacun des instruments, pour comprendre comment sont organiser ces tableaux de bord.
A mon avis cette analyse va succiter de ma part un florilèges de questions! Tu l'auras voulu, Hi Hi!!!
Un grand merci d'avoir bien voulu poster ces photos
Amités
Quel ravissement à la vue de ces intérieurs tous plus beaux les uns des autres.
Bon maintenant, je vais m'attacher à essayer de reconnaître chacun des instruments, pour comprendre comment sont organiser ces tableaux de bord.
A mon avis cette analyse va succiter de ma part un florilèges de questions! Tu l'auras voulu, Hi Hi!!!
Un grand merci d'avoir bien voulu poster ces photos
Amités
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PAPIBOY "Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. Antoine de Saint Exupery"
PAPIBOY- Habitué
- Nombre de messages : 80
Age : 69
Localisation : LFMV AVIGNON/CAUMONT
Date d'inscription : 23/12/2006
Voilà, dèjà des questions!
Peux tu nous indiquer les diverses unités de mesures utilisées sur les intruments, par exemple : vitesse (KM/H, KT/H, Milles/H, altitude (feet ou mètres), unité de pression, de température , de quantité etc
Les Russes emploient-ils les mêmes unités que nous français,
Bon je te reverve quelques autres questions
Qu'exprime le cadran en %
A plus
Peux tu nous indiquer les diverses unités de mesures utilisées sur les intruments, par exemple : vitesse (KM/H, KT/H, Milles/H, altitude (feet ou mètres), unité de pression, de température , de quantité etc
Les Russes emploient-ils les mêmes unités que nous français,
Bon je te reverve quelques autres questions
Qu'exprime le cadran en %
A plus
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PAPIBOY "Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. Antoine de Saint Exupery"
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Hello,
Alors concernant les unités de mesures, c'est en Km/h pour la vitesse et en metre pour l'alti.
J'ai vu sur quelques yak11 la vitesse en Kts, et sur quelques rares Yak l'alti en pieds !
Le cadran en pourcentage si on parle du meme c'est le pourcentage de Gaz.
Alors concernant les unités de mesures, c'est en Km/h pour la vitesse et en metre pour l'alti.
J'ai vu sur quelques yak11 la vitesse en Kts, et sur quelques rares Yak l'alti en pieds !
Le cadran en pourcentage si on parle du meme c'est le pourcentage de Gaz.
Marine- Fanatique
- Nombre de messages : 418
Age : 36
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 06/03/2006
Connaissez vous Jack Krine et ses moustaches?? He ben dis donc s'ils volent sur ces machines ça doit lui faire bizare quand il monte dans un Ulm notamment durant le tour Ulm où il est comiissaire je comprends qu'il vole sur un mcr. cela dit en passant très bon pilote très sympa, mais c'est moustaches piquent quand il vous embrasse dans le cou (!)
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cherche ULM de remplacement (voir avatar) pour les championnats de France
==> femme au volant, danger permanent
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Je le connais, j'ai eu l'occasion de le croiser plusieurs fois.
Il a présenté le Yak ZFJ l'année derniere en France et Europe !
Amandineps.
Il a présenté le Yak ZFJ l'année derniere en France et Europe !
Amandineps.
Pierre- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 624
Age : 35
Localisation : New York
Date d'inscription : 14/06/2005
Pour être précis (corrigez moi si je me trompe), il me semble que ça correspond au régime moteur (les tours/mn) (surement en pourcentage du régime max)PapaSierra a écrit:
Le cadran en pourcentage si on parle du meme c'est le pourcentage de Gaz.
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Me suis mal exprimée mais c'est ça oui, histoire de dire quelque chose quoi ^^ !
Desolée en ce moment je suis fatiguée :-(
Amandineps.
Desolée en ce moment je suis fatiguée :-(
Amandineps.
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Beau contraste non ?
Belle composition. Les couleurs vont à merveille avec ZYP.
Son gris foncé et jaune s'accorde tres bien avec le soleil doré qui l'illumine, et le ciel menacant gris noir !
Amandineps.
Belle composition. Les couleurs vont à merveille avec ZYP.
Son gris foncé et jaune s'accorde tres bien avec le soleil doré qui l'illumine, et le ciel menacant gris noir !
Amandineps.
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Mervilleux même!
T'aurai pas la même mais avec la neige???
T'aurai pas la même mais avec la neige???
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Tu sais quoi ??
Nous n'avons meme pas eu un seul flocon... :'-(
Amandineps.
Nous n'avons meme pas eu un seul flocon... :'-(
Amandineps.
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Et bin nous si! Beaucoup trop! 
Alan
Alan
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Alan
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
J'aurai bien aimé en avoir un peu !
Et pi les Yak ils aiment ça !!!
La preuve ça existe meme version des neiges là bas !!
Amandineps.
Et pi les Yak ils aiment ça !!!
La preuve ça existe meme version des neiges là bas !!
Amandineps.
PAPIBOY- Habitué
- Nombre de messages : 80
Age : 69
Localisation : LFMV AVIGNON/CAUMONT
Date d'inscription : 23/12/2006
Bonjours Ami(e)s pilotes,
Bonjours à toi Papa Sierra,
Une question et une remarque concernant l'analyse des tableaux de bord de ces oiseaux migrateurs de l'Est.
Il y a un cadran que l'on retrouve systématiquement sur pratiquement tous les tableaux de bord; sur celui du Yak 52 TD 0001 il est situé en bas à gauche à côté de l'interrupteur.
Il est gradué de 0 à 12 semble-t-il, et comporte 2 autres petits cadrans, je me demande s'il ne s'agit pas d'une montre avec chrono????
J'ai remarqué l'absence de conservateur de cap, pourtant bien pratique en nav.
Merci pour tes réponses,
Bonne journée
Bonjours à toi Papa Sierra,
Une question et une remarque concernant l'analyse des tableaux de bord de ces oiseaux migrateurs de l'Est.
Il y a un cadran que l'on retrouve systématiquement sur pratiquement tous les tableaux de bord; sur celui du Yak 52 TD 0001 il est situé en bas à gauche à côté de l'interrupteur.
Il est gradué de 0 à 12 semble-t-il, et comporte 2 autres petits cadrans, je me demande s'il ne s'agit pas d'une montre avec chrono????
J'ai remarqué l'absence de conservateur de cap, pourtant bien pratique en nav.
Merci pour tes réponses,
Bonne journée
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PAPIBOY "Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. Antoine de Saint Exupery"
PapaSierra- Acro
- Nombre de messages : 136
Age : 35
Localisation : 52
Date d'inscription : 03/11/2006
Coucou,
Et oui c'est la fidele horloge Russe ;-) !
Pour le conservateur de cap ça sert à rien , tout à la carte et hop ! C'est pas fait pour voyager un Yak hein :-D !!! ;-)
Et oui c'est la fidele horloge Russe ;-) !
Pour le conservateur de cap ça sert à rien , tout à la carte et hop ! C'est pas fait pour voyager un Yak hein :-D !!! ;-)
PAPIBOY- Habitué
- Nombre de messages : 80
Age : 69
Localisation : LFMV AVIGNON/CAUMONT
Date d'inscription : 23/12/2006
Bonsoir Papa Sierra,
merci pout ta réponse j'avais juste, je te réserve d'autres questions!!!
J'invite nos amis les forumeurs a te poser aussi leurs questions car c'est vraiment un sujet interréssant.
Le conservateur de cap est un instrument que j'utilise en permance au cours de mes vols, les avions anglais mityques comme les Spitfire, Hurricane, Typhon, et même sur Tiger moth, en été équipés. je suis un nostalgique mais j'aime bien aussi les commodités et affectionne les tableaux de bord modernes à cadrans
Celui là, c'est celui de mon tagazou préféré
Affectueusement
merci pout ta réponse j'avais juste, je te réserve d'autres questions!!!
J'invite nos amis les forumeurs a te poser aussi leurs questions car c'est vraiment un sujet interréssant.
Le conservateur de cap est un instrument que j'utilise en permance au cours de mes vols, les avions anglais mityques comme les Spitfire, Hurricane, Typhon, et même sur Tiger moth, en été équipés. je suis un nostalgique mais j'aime bien aussi les commodités et affectionne les tableaux de bord modernes à cadrans
Celui là, c'est celui de mon tagazou préféré
Affectueusement
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PAPIBOY "Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. Antoine de Saint Exupery"
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Une question PAPIBOY a propos de ton tagazou, il y a quoi au millieu, je reconnais la radio et vor au milieu, mais au dessus et au dessous, c'est quoi??
Parce que l'on a pas sa sur les notre...
ps: c'est aussi mon tagazou préférer!!!
Parce que l'on a pas sa sur les notre...
ps: c'est aussi mon tagazou préférer!!!
Contrôlator- Contrôleur Aérien
- Nombre de messages : 635
Age : 49
Localisation : LFLY
Date d'inscription : 26/05/2006
Au dessus de la radio : GPS et fusibles.
En dessous de la radio : le transpondeur (très important )
En dessous de la radio : le transpondeur (très important
)_______________________________________
Contrôlator (FFA killer)
Je ne parle pas aux cons, ça les instruit !
http://myaviation.net/?uid=4020
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
OK pour le gps, mais au dessous de la radio et au desssus des cadrans de préssion d'huile et j'en passe, c'est quoi?
Contrôlator- Contrôleur Aérien
- Nombre de messages : 635
Age : 49
Localisation : LFLY
Date d'inscription : 26/05/2006
Si ce dont tu parles, c'est la boite sous la radio à droite de la poignée des gaz, c'est le transpondeur : c'est une version électronique inhabituelle sur les cagettes volantes (on a plutôt l'habitude d'avoir les vieux transpondeurs avec la série de 4 boutons pour afficher chaque chiffre du code, mais vieux ou récent, il doit toujours être sur ALT de toute manière ...).
...)._______________________________________
Contrôlator (FFA killer)
Je ne parle pas aux cons, ça les instruit !
http://myaviation.net/?uid=4020
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Merci, sur le meme avion à notre aéroclub, c'est le vieux boitier, avc les 4 molettes pour afficher le code
PAPIBOY- Habitué
- Nombre de messages : 80
Age : 69
Localisation : LFMV AVIGNON/CAUMONT
Date d'inscription : 23/12/2006
sALUT AMIS PILOTES?
Hier soir j'ai du abandonné le forum, pour recevoir des amis à la maison.
Contrôlator a parfaitement répondu aux questions de Max acro
En effet de haut en bas: les fusibles des appreils radioélectriques suivants: GPS Garmin 150XL , combiné radio/nav et transpondeur, il s'agit du appareil moderne à affichage cristaux liquide, trés facile d'emploi, il comporte une touche VFR qui lorsque l'on l'actionne remet automatiquement le code sur 7000,
Voilà a votre diposition pour d'éventuelles autres questions
Bonne journée
Hier soir j'ai du abandonné le forum, pour recevoir des amis à la maison.
Contrôlator a parfaitement répondu aux questions de Max acro
En effet de haut en bas: les fusibles des appreils radioélectriques suivants: GPS Garmin 150XL , combiné radio/nav et transpondeur, il s'agit du appareil moderne à affichage cristaux liquide, trés facile d'emploi, il comporte une touche VFR qui lorsque l'on l'actionne remet automatiquement le code sur 7000,
Voilà a votre diposition pour d'éventuelles autres questions
Bonne journée
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PAPIBOY "Fait de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. Antoine de Saint Exupery"