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Bonjour, après pas mal de temps sans réçit je suis de retour pour en écrire un petit!
En ce début d'année 2007, le 4janvier, je devais faire un vol avec le Da40 sur GRENOBLE ST GEOIRS!! Le problème avec ce temps c'est que je pouvais pas y aller et encore moins avec des pax qui commencent l'aviation! Donc nous allons aller voir nos amis les espagnols avec l'autre pilote et les 2 PAX!! Destination SABADELL pour aujourd'hui, en plus il fait beau!! Pendant que le chef est en vol matinal avec le da40, direction la TWR pour le FPL. Voila qui est fait, retour au club pour finir de preparer les cartes etc..
La route aujourd'hui est : LFMT - LFMP - LA JONQUERA/ PERTHUS - LEGE - LELL ( SABADELL).
Au depart le controleur est un peu en stress, car il y avait environ 10/15 helicos de l'armée dans le secteur, plus les liners, les écoles et nous.
Il fait environ 3degres dehors, et en un rien de temps nous sommes au FL 65 ( 1000/1100ft au vario le long).
Vol en france nickel, passage en espagne donc en langue anglaise, super accueil des espagnols toujours au FL65 et super acceuil à BARCELONE SABADELL!
( Il faut savoir que SABADELL est le plus AERODROME d'espagne)
Juste apres l'atterro, un PC12 se pose derriere nous!
REPAS vue sur la piste, FPL, photos des avions sur place, retour à l'avion, départ montée 3500ft initialement puis 5500 jusqu'à GERONE ou le controleur me demande de virer à louest et passer en dessous de 4000ft cause RYANNAIR au départ par le nord! Suite du vol sans problemes avec 25G35 KT sur PERPIGNAN, App rapide à 150kts sur montpellier et finale 31L! Deja le soir, la fin du vol, fiou c'est nul à quand le prochain?? Bein le prochain gros vol, en juillet. Destination IBIZA et MARLLORCA toujours en da40 et à 3pilotes!
https://servimg.com/view/10068096/1
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La route aujourd'hui est : LFMT - LFMP - LA JONQUERA/ PERTHUS - LEGE - LELL ( SABADELL).
Au depart le controleur est un peu en stress, car il y avait environ 10/15 helicos de l'armée dans le secteur, plus les liners, les écoles et nous.
Il fait environ 3degres dehors, et en un rien de temps nous sommes au FL 65 ( 1000/1100ft au vario le long).
Vol en france nickel, passage en espagne donc en langue anglaise, super accueil des espagnols toujours au FL65 et super acceuil à BARCELONE SABADELL!
( Il faut savoir que SABADELL est le plus AERODROME d'espagne)
Juste apres l'atterro, un PC12 se pose derriere nous!
REPAS vue sur la piste, FPL, photos des avions sur place, retour à l'avion, départ montée 3500ft initialement puis 5500 jusqu'à GERONE ou le controleur me demande de virer à louest et passer en dessous de 4000ft cause RYANNAIR au départ par le nord! Suite du vol sans problemes avec 25G35 KT sur PERPIGNAN, App rapide à 150kts sur montpellier et finale 31L! Deja le soir, la fin du vol, fiou c'est nul à quand le prochain?? Bein le prochain gros vol, en juillet. Destination IBIZA et MARLLORCA toujours en da40 et à 3pilotes!
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