Salut à tous!
C'est une triste nouvelle que je viens vous apportée, j'ai appris que l'Armée de l'Air allée dorénavant former ses futurs pilotes de chasse sur: TB10, Grob 120, Epsilon puis Alphajet.
Apparement ca serait en train de se mettre en place en se moment, la première promo en formation avec cette nouvelle flotte devrais commencer incéssament sous peu (en EOPN en tous cas)...
Alan

d'après les infos il y a encoer un moment où la formation se fera sur Grob ou Epsilon, il reste du potentiel, et la pré spé chasse se fera sur Tucano, donc oui il y aura du Grob mais de la à ce qu'il n'y ai que des Grob pour les débuts de formations militaire (c'est à dire qui remplace l'Epsilon et le Tucano) il y a encore un bon moment, donc on a encore pas mal de chance de voler sur Epsilon pour sa formation

Nan mais ils ne vont pas changer l'Epsilon mais le Tuc, c'est bien ca qui m'ennuit!!! J'aime cette avion!!!
Alan

le Tucano reste en pré spé chasse il leurs reste 2/3 du potentiel à ce qu'on nous a dit donc bon... ils ont pas encore fini lol!! c'est juste le début de la formation qu ise fera soit sur grob soit sur epsilon jusqu'à la fin de potentiel des Epsilon où la formation ne se fera plus que sur Grob... ;)

Les G120 arrivent à Cognac courant 2007, on le sait depuis le début de l'année.
Les TB30 ont quand meme un certain age (et un certain nombre d'heures de vol), et arrivent à bout de potentiel : il est entré en service dans l'Armée de l'Air française en juin 1984.
Le temps que les nouveaux schémas de formation soient mis en place, il y aura des Epsilon, donc pour les tous prochains, ca sera bon

Par contre les Tucano ... aucune idée du potentiel : pas mal je pense, vu que leur arrivée est relativement récente.
Mais j'ai ouï dire que les Tucanos - comme les Xingus d'ailleurs - avaient été achetées au cours de négociations commerciales (on leur a vendu du matos et on leur aurait fait un prix contre du matos), et que les avions n'étaient pas trop adaptés au besoin. Avec quelques anecdotes genre : "il faut d'abord que les pilotes du Xingu s'installe parce que si on charge l'avion en premier, l'avion va s'asseoir"
mais bon, ce sont des oui-dire

Ba moi j'ai entendu ca d'un copain qui est Marin en ATPL à Salon et qui est avec les EOPN, donc après...
Alan

moi j'lai entendu du gar du BAI Lyon... donc bon, ça doit pas être si faux que ça, mais les Tucanos seront maintenus, en paralèlle aux Alphajet pour le début de la formation chasse, enfin c ce que j'ai compris...

C'est ce qui compte!!!!!
Alan