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15 Juillet 1933
Wiley H. Post, un pilote Texan, fait décoller de Floyd Bennett Field, New York, USA, le Winnie Mae, un monoplan Lockheed Vega, et va se poser à Tempelhof, Berlin, Allemagne.
Il vient de réaliser la première liaison directe New York Berlin en seulement 26 heures.
En fait W.H. Post vient de réaliser la première étape d’un nouveau TDM, Tour Du Monde*.
Le lendemain il redécolle pour Novosibirsk, mais là un oubli d’importance le force à une escale non prévue. En effet une fois en l’air, Post ne trouve pas les cartes puisqu’il les a laissées au sol.
Désormais les tracas vont se succéder : panne de pilote automatique, casse de l’hélice, météo exécrable, etc.
Malgré que les soucis se soient enchaînés, le 22 Juillet 1933, Post pose sur le terrain de départ le Lockheed après 186 heures 49 minutes 30 secondes de vol.
* = Deux ans plus tôt, en Juin 1931, Wiley H. Post avait réalisé un TDM, avec l’Australien Gatty, en 207 heures 51 minutes. C’est donc avec un gain de 21 heures que ce TDM vient d’être effectué.
W. H. Post posant devant le Vega
Le Winnie Mae
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
15 Juillet 1944
Décès, à l'hôpital Saint-Louis (ou Val de Grace, selon les sources), à Paris, des suites des tortures que la Gestapo lui a fait subir, de Joseph Sadi-Lecointe. Le 11 Février 1911, il passait et obtenait son brevet de pilote, le N°431.
Jusqu’à la déclaration de la première guerre mondiale, il se contentait à faire des démonstrations en vol dans les grandes villes de France ce qui lui donne une expérience certaine. Dès le début de la guerre, il s'engagea et sera affecté au centre d'entraînement d'Avord, où il formera plus de 1500 pilotes.
Après guerre, alors qu’il est pilote d'essai chez Blériot-Spad, à Villacoublay, il battra à plusieurs reprises le record du monde d'altitude en montant à 8155 mètres à bord d'un Spad-Herbemont, le 11 Mai 1919, puis le 30 Octobre 1923, il montera encore plus haut, jusqu’à 11145 mètres, nouveau record du monde d'altitude. En plus de ces records d’altitude, il était aussi détenteur 8 records du monde de vitesse.
En Décembre 1920 il était le premier à dépasser les 300 km/h, 313 km/h.
Il était né à Saint Germain sur Bresle, France, le 11 Juillet 1891.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
15 Juillet 1954
Tex Johnston et R.L. Dix Loesch font décoller pour la première fois le Boeing Model 367-80.
L’appareil sera commercialisé sous l’appellation de Boeing 707.
(Source : Boeing)
15 Juillet 1965
Mariner 4, qui avait été lancée le 28 Novembre 1964, frôle Mars à moins de 10000 Km.
Les objectifs Mariner 4 sont divers et variés tel que : étudier la poussière interplanétaire, étudier le vent solaire, photographier (au plus près) la surface de Mars, recueillir un maximum d’information pour les missions interplanétaires futures.
En quatre jours, ce sera près de 1% de la surface Martienne qui sera photographiée.
Au cours du vol spatial, l'ordinateur de la sonde sera reprogrammé de la Terre. Cet exploit servira à plusieurs reprises missions futures.
Une des 22 photos prisent par Mariner 4
(Source : Nasa)
15 Juillet 1991
La compagnie domestique Suédoise Skyways Express (compagnie créée sous l’appellation Avia) achète la compagnie Salair.
Un Saab 2000 aux couleurs de Skyways
(Source : Skyways)
15 Juillet 2005
Décollage du premier NH90 Eurocopter de série Grec. C'est le sixième NH90 de série à décoller, après les NH90 de l'Allemagne, de la Finlande, de l'Italie et de la Suède. Le 29 août 2003, la Grèce a passé une commande ferme de vingt NH90, avec un contrat d'un montant total de 657 millions d'€, comprenant un accord de compensation substantielle impliquant HAI, Hellenic Aerospace Industry.
(Source : Eads)
Toujours le 15 Juillet 2005
Bombardier Aéronautique livre à Air New Zealand, le premier des dix sept Q300 commandés le 10 Octobre 2004*.
C’est dans le cadre de partenariat entre la compagnie régionale Air Nelson et la compagnie nationale Néo-Zélandaise Air New Zealand que le biturbopropulseur de 50 sièges sera exploité.
* = La commande portait également sur dix autres Q300 et treize appareils en version allongée Q400.
(Source : Eads)
(Source : Bombardier, Air New Zealand)
Wiley H. Post, un pilote Texan, fait décoller de Floyd Bennett Field, New York, USA, le Winnie Mae, un monoplan Lockheed Vega, et va se poser à Tempelhof, Berlin, Allemagne.
Il vient de réaliser la première liaison directe New York Berlin en seulement 26 heures.
En fait W.H. Post vient de réaliser la première étape d’un nouveau TDM, Tour Du Monde*.
Le lendemain il redécolle pour Novosibirsk, mais là un oubli d’importance le force à une escale non prévue. En effet une fois en l’air, Post ne trouve pas les cartes puisqu’il les a laissées au sol.
Désormais les tracas vont se succéder : panne de pilote automatique, casse de l’hélice, météo exécrable, etc.
Malgré que les soucis se soient enchaînés, le 22 Juillet 1933, Post pose sur le terrain de départ le Lockheed après 186 heures 49 minutes 30 secondes de vol.
* = Deux ans plus tôt, en Juin 1931, Wiley H. Post avait réalisé un TDM, avec l’Australien Gatty, en 207 heures 51 minutes. C’est donc avec un gain de 21 heures que ce TDM vient d’être effectué.
W. H. Post posant devant le Vega
Le Winnie Mae
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
15 Juillet 1944
Décès, à l'hôpital Saint-Louis (ou Val de Grace, selon les sources), à Paris, des suites des tortures que la Gestapo lui a fait subir, de Joseph Sadi-Lecointe. Le 11 Février 1911, il passait et obtenait son brevet de pilote, le N°431.
Jusqu’à la déclaration de la première guerre mondiale, il se contentait à faire des démonstrations en vol dans les grandes villes de France ce qui lui donne une expérience certaine. Dès le début de la guerre, il s'engagea et sera affecté au centre d'entraînement d'Avord, où il formera plus de 1500 pilotes.
Après guerre, alors qu’il est pilote d'essai chez Blériot-Spad, à Villacoublay, il battra à plusieurs reprises le record du monde d'altitude en montant à 8155 mètres à bord d'un Spad-Herbemont, le 11 Mai 1919, puis le 30 Octobre 1923, il montera encore plus haut, jusqu’à 11145 mètres, nouveau record du monde d'altitude. En plus de ces records d’altitude, il était aussi détenteur 8 records du monde de vitesse.
En Décembre 1920 il était le premier à dépasser les 300 km/h, 313 km/h.
Il était né à Saint Germain sur Bresle, France, le 11 Juillet 1891.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
15 Juillet 1954
Tex Johnston et R.L. Dix Loesch font décoller pour la première fois le Boeing Model 367-80.
L’appareil sera commercialisé sous l’appellation de Boeing 707.
(Source : Boeing)
15 Juillet 1965
Mariner 4, qui avait été lancée le 28 Novembre 1964, frôle Mars à moins de 10000 Km.
Les objectifs Mariner 4 sont divers et variés tel que : étudier la poussière interplanétaire, étudier le vent solaire, photographier (au plus près) la surface de Mars, recueillir un maximum d’information pour les missions interplanétaires futures.
En quatre jours, ce sera près de 1% de la surface Martienne qui sera photographiée.
Au cours du vol spatial, l'ordinateur de la sonde sera reprogrammé de la Terre. Cet exploit servira à plusieurs reprises missions futures.
Une des 22 photos prisent par Mariner 4
(Source : Nasa)
15 Juillet 1991
La compagnie domestique Suédoise Skyways Express (compagnie créée sous l’appellation Avia) achète la compagnie Salair.
Un Saab 2000 aux couleurs de Skyways
(Source : Skyways)
15 Juillet 2005
Décollage du premier NH90 Eurocopter de série Grec. C'est le sixième NH90 de série à décoller, après les NH90 de l'Allemagne, de la Finlande, de l'Italie et de la Suède. Le 29 août 2003, la Grèce a passé une commande ferme de vingt NH90, avec un contrat d'un montant total de 657 millions d'€, comprenant un accord de compensation substantielle impliquant HAI, Hellenic Aerospace Industry.
(Source : Eads)
Toujours le 15 Juillet 2005
Bombardier Aéronautique livre à Air New Zealand, le premier des dix sept Q300 commandés le 10 Octobre 2004*.
C’est dans le cadre de partenariat entre la compagnie régionale Air Nelson et la compagnie nationale Néo-Zélandaise Air New Zealand que le biturbopropulseur de 50 sièges sera exploité.
* = La commande portait également sur dix autres Q300 et treize appareils en version allongée Q400.
(Source : Eads)
(Source : Bombardier, Air New Zealand)