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3 Juillet 1891
Naissance à Crotoy, France, de Georges Victor Boulard.
Il obtiendra son brevet (N°1030) en Septembre 1912.
G. Boulard effectuera, le 10 février 1919, le premier voyage commercial (Paris Bruxelles) aller-retour avec 10 passagers à bord d’un Caudron C.23.
Un Caudron C.23
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
3 Juillet 1962
La République du Tchad rejoint l’OACI.
(Source : Oaci)
3 Juillet 2005
Après être parti, la veille, de Saint Jean de Terre Neuve (Est du Canada) pour relier Clifden (Irlande), Steve Fosset et Mark Rebholz finissent leur traversée de l’Atlantique Nord à bord d’un Vickers Vimy et atteignent par là même une partie de leur objectif.
Les 14 et 15 Juin 1919, John William Alcock et Arthur Whitten Brown avaient réalisé cette même traversée en seulement 16 heures 12 minutes avec le même biplan. Quatre vingt six ans après Steve Fossett n’aura pu faire mieux puisqu’il a effectué ce périple en 20 heures, soit 4 heures de plus que Jack Alcock et Arthur Brown.
Steve Fosset, à gauche, et MarkRebholz, à droite
Le Vimy au départ de St John Newfoundland
Le Vimy en finale à Clifden
Le Vimy après son atterrissage à Clifden
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Naissance à Crotoy, France, de Georges Victor Boulard.
Il obtiendra son brevet (N°1030) en Septembre 1912.
G. Boulard effectuera, le 10 février 1919, le premier voyage commercial (Paris Bruxelles) aller-retour avec 10 passagers à bord d’un Caudron C.23.
Un Caudron C.23
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
3 Juillet 1962
La République du Tchad rejoint l’OACI.
(Source : Oaci)
3 Juillet 2005
Après être parti, la veille, de Saint Jean de Terre Neuve (Est du Canada) pour relier Clifden (Irlande), Steve Fosset et Mark Rebholz finissent leur traversée de l’Atlantique Nord à bord d’un Vickers Vimy et atteignent par là même une partie de leur objectif.
Les 14 et 15 Juin 1919, John William Alcock et Arthur Whitten Brown avaient réalisé cette même traversée en seulement 16 heures 12 minutes avec le même biplan. Quatre vingt six ans après Steve Fossett n’aura pu faire mieux puisqu’il a effectué ce périple en 20 heures, soit 4 heures de plus que Jack Alcock et Arthur Brown.
Steve Fosset, à gauche, et MarkRebholz, à droite
Le Vimy au départ de St John Newfoundland
Le Vimy en finale à Clifden
Le Vimy après son atterrissage à Clifden
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)