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2 Juillet 1900
Le Comte Ferdinand von Zeppelin fait voler son dirigeable LZ1 au-dessus du lac de Constance, à Friedrichhafen. Il transporte cinq passagers durant un vol de 20 minutes.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Du 2 au 13 Juillet 1919
Les trente hommes d'équipage Britannique du Zeppelin R.34 mené par le Major George Herbert Scott réalisent la première traversée, aller et retour, de l'Atlantique Nord, Édimbourg, RU, New York, USA, avec un dirigeable.
Il faudra 108 heures 12 minutes (du 2 au 7 Juillet) pour effectuer les 5037 km, du trajet aller à la vitesse de 47 km/h de moyenne.
Avec cette traversée le R.34 devient le premier aéronef à traverser l’Atlantique d’Est en Ouest.
Le Lusitania, alors le paquebot le plus rapide du monde, avait réalisé ce même trajet, du 6 au 10 Octobre 1907, en 115 heures 52 minutes. C’est donc en 7 heures 40 minutes de moins que le Major George Scott fait la course.
Après quelques heures de "repos", l’équipage s’attaque au voyage retour (du 9 au 13 Juillet, New York Londres). Il mettra 75 heures 3 minutes pour le réaliser alors qu’il parcourt une centaine de km de plus.
Avec ces deux traversées le R.34 est le premier aéronef à faire l’aller-retour entre l’Angleterre et l’Amérique du Nord.
Le R34 sortant de son hangar
Le Lusitania
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
2 Juillet 1995
Mise en service du Boeing B777 chez United Airlines.
(Source : Boeing, United)
Le Comte Ferdinand von Zeppelin fait voler son dirigeable LZ1 au-dessus du lac de Constance, à Friedrichhafen. Il transporte cinq passagers durant un vol de 20 minutes.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Du 2 au 13 Juillet 1919
Les trente hommes d'équipage Britannique du Zeppelin R.34 mené par le Major George Herbert Scott réalisent la première traversée, aller et retour, de l'Atlantique Nord, Édimbourg, RU, New York, USA, avec un dirigeable.
Il faudra 108 heures 12 minutes (du 2 au 7 Juillet) pour effectuer les 5037 km, du trajet aller à la vitesse de 47 km/h de moyenne.
Avec cette traversée le R.34 devient le premier aéronef à traverser l’Atlantique d’Est en Ouest.
Le Lusitania, alors le paquebot le plus rapide du monde, avait réalisé ce même trajet, du 6 au 10 Octobre 1907, en 115 heures 52 minutes. C’est donc en 7 heures 40 minutes de moins que le Major George Scott fait la course.
Après quelques heures de "repos", l’équipage s’attaque au voyage retour (du 9 au 13 Juillet, New York Londres). Il mettra 75 heures 3 minutes pour le réaliser alors qu’il parcourt une centaine de km de plus.
Avec ces deux traversées le R.34 est le premier aéronef à faire l’aller-retour entre l’Angleterre et l’Amérique du Nord.
Le R34 sortant de son hangar
Le Lusitania
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
2 Juillet 1995
Mise en service du Boeing B777 chez United Airlines.
(Source : Boeing, United)