Etant à l'affût de toute occasion de faire rencontrer des Jeunes-ailien/nes, je souhaiterais savoir quelles seraient les personnes intéressées pour aller au 14ème salon des formations aéronautiques (Paris-Orly, mars 2006)

Ce pourrait être l'occasion pour les non-initiés de faire connaissance des différentes fillières possibles, de rencontrer quelques requins et surtout, d'assembler un max de doc! (du genre, vu qu'il y a une école qui propose une QT avec 100 hdv en ligne, en voilà une autre qui hausse la "promotion" en en offrant 120... )

De retour d'expériences d'une autre année: beaucoup d'écoles de pilotage présentées (les 80% du salon) dont quelques une avec des formations autres type BTS/AE sans oublier l'ENAC, l'armée et des conférences sur ces fillières "gratuites"...

Bien que les conférences n'apportent à mon humble avis pas grand chose de nouveau, elles peuvent permettre d'éclaircir les spécificités de chaque fillière aux non-avertis.

ML a écrit:vu qu'il y a une école qui propose une QT avec 100 hdv en ligne, en voilà une autre qui hausse la "promotion" en en offrant 120...

Toi aussi tu veux donc tuer le métier ML?

Pour plus d'informations sur le 14eme salon de la formation aéronautiques cliquez ici

Moi, en tout cas, je suis partant .

penguin a écrit:Toi aussi tu veux donc tuer le métier ML?

Ah non! C'est une simple constatation qui m'a bien fait rire... on se crorait au zouc en train de marchander! Seulement, au lieu de parler quelques coquillages en plus ou en moins, ça se chiffre à des milliers d'Euros...

"Bonjour, j'ai 210 hdv, je viens de finir ma MCC et je veux une QT"
"Bien. Alors j'ai celle-ci, ça, ça et celle-là"
"Celle-ci a l'air d'être intéressante mais j'hésite"
"Pour vous, ce sera avec 10hdv offerte"
"C'est drôle, ceux de là-bas m'offraient 100 hdv"
"Bon alors exceptionnellement parce que c'est vous on vous en mettra 120"
"D'accord"
"Et avec ça, je vous met autre chose?"
"Merci, ça sera tout pour cette fois."

...

Désolant, oui, je sais... Et pourtant...

C'est vrai que ça fait marchand de poisson... Mais il suffit d'ouvrir Aviation&Pilote ou tout autre publi-magazine pour en lire autant...
Les marchands de QT qui vendent des blocs d'heure sur type assassinent la profession... Mais ça ne serait pas un problème si les nouveaux arrivants sur le marché n'accouraient pas pour grapiller une centaine d'heure sur JAR25 en déboursant un max ça fait pitié

Je pense pas qui aura un simu là-dedans et puis ça fait loin de chez moi. J'y ai déjà été une fois lors de simulaction je faisais l'animation pilote de chasse sur PC chez Simulation France Magazine dans la tente en face .

c'est se déplacer loin pour ne pas apprendre énormément.

Je vais très certainement y aller ... (du moins j'espère ;)

Fab.

Hum moi ça va etre chocho car j'ai le bac à bosser donc je sais pas du tout.

Ah oui pour info, britair a publié sur son site le niveau à avoir pour postuler PNT pour les jeunes pros. Donc il faut un bac +2 et 300h de vol ou alors Bac +1000h.

Je vais chercher l'ensemble et le mettre en ligne
à toute

Mais sinon, il y a des choses intéressantes, quand même ?

Je ferais un saut la bas, malgré tout.

Ok voila les critères de selection pour BRITAIR.

infos directement du site BRITAIR
à++


PNT
CONDITIONS REQUISES POUR INTEGRER LE PERSONNEL NAVIGANT TECHNIQUE

Etre de nationalité française ou d'un des pays membre de l'U.E - Parler couramment la langue française - Etre titulaire du brevet théorique de pilote de ligne ou l'ATPL théorique délivré par une école homologuée de l'U.E. et validé par l'autorité de tutelle française. Pour les PL théoriques obtenus avant le 01/01/97, être titulaire du certificat FH et certificat de DA - Détenir une licence CPL IR ou ATPL validée par l'autorité française avec IR en cours de validité - Pratique de la langue anglaise équivalente TOEIC niveau 750 ou examen OACI niveau 4 - Filière A: niveau BAC + 2, avoir 31 ans au plus et posséder une expérience minimale de 300 HDV sur avion - Filière B: être titulaire du BAC, répondre aux critères d'âge et d'expérience suivants pour l'année 2006: avoir moins de 41 ans et mini de 2000 HDV, avoir moins de 37 ans et mini 1500 HDV, avoir moins de 33 ans et mini 1000 HDV avion - Filière C: avoir entre 41 et 47 ans et un mini de 3500 HDV avion.

Salut!!
Oui moi ca m'interesse a fond!!!!!!
Mais on oragnise une sorti JA comme pour Lausanne ou pas??
Alan

Moi aussi je suis tout a fait partant pour ce RDV qui peut nous permettre de nous rencontrer entre jeunes-ailiens...

Je propose a tous les interessés de laisser plus bas le jour ou il sont dispos et comment ils y vont, avec de preference un numero de telephone, ou si vous preferez, envoyez moi tout ca en message perso...

C'est comme vous voulez, de toute facon on a le temps de s'organiser ca...

En attendant vos nombreuses reponses je l'espere, cordialement jeune-ailien.

Ben moi je serai peut-être sur Paris à ce moment là... si y a une rencontre organisée j'en serai peut-être... en fonction d'un RDV éventuel important ... in nomine pater

Ok Penguin, dès que c'est organisé, tu sera informé des détails du RDV.

Moi je peux pas, car j'avais oublié mais bon j'ai la classe 1 à passer le 1er mars donc 450euros dans le C*****, plus le train, les heures de vols donc ça va être chocho là.

Dommage Aigle Blanc on aurait aimé t'avoir parmis nous ...

Oui c'est triste, mais bon. C'est plus important pour moi de dépenser 450euros pour connaitre la realitée sur mon corps que le salon. Une autre fois
au plaisir

AB

Dommage Aigle Blanc, mais je comprend.
Sinon, pour moi, c'est ok.

Moi ca va pas le faire...dommage...

A voir un peu plus tard, mais ça doit pouvoir être bon pour moi.

Ba tu me dis ca dès que tu sais Orsa ...

Quels jour allez vous y allé?
Alan

Je serais la bas vendredi, car je pars pour Londre samedi, et dimanche.
Yes, je vais prendre l'avion .(décollage samedi matin de Roissy à 8H00 )