Bon si j'ai bien compris, pas d'avions de ligne, seulement les avions privés pilotés et ceux en Pax...
Pilotés :
MS 880 F-GAKB
Piper PA 28-150 F-GOOM
PA 28-160 N39953
PA 28-180 F-BVTF
APM 20 F-GRPN et F-GRRE
APM 30 F-GRRV
Piper J3 F-PJBS
Ms 893 F-BPGV
Fouga CM 170 F-GKYF (20 minutes de double !!!)
SF 260 F-GMHB
Beech 18 F-AZEJ
PAX :
ULM Guépard
DR400 (tous types)
D-112 F-PHUD
Cessna 172 F-GHBN
TB9 F-GKVI
TB20 F-GENA
ATL F-GFSD
MS893 F-BPGV
APM 30 F-GRRV
Piper Malibu
CP703 Béryl F-PMEQ
Piper J-3 F-PJBS et F-BEGU
Stearman F-AZMZ et F-AZJR
Naval Aircraft Factory N3N F-AZNF
JU-52 F-AZJU
DC-3 N49AG
Beech 18 F-AZEJ
Yak 52 RA-3376K
MS 317 F-BGUV et F-BCNL
T-6 F-AZMP
Ryan PT-22 F-AZZY
Cessna L-19 F-GDPC
Pilatus PC-6 3G-EN (Armée Autrichienne)
Focke Wulf 44 Stieglitz F-AZMJ
B-17G F-AZDX
P-51D F-AZSB
Et malheureusement jamais d'hélico et jamais de planeur, on verra un jour !
Ca compte un point fixe en PAX en hélicoptère Blackhawk ???
Voilà, si ça peut aider au tableau de chasse de Jeunes Ailes...
On pourrait prendre en compte des minutes voire même parfois des heures de pilotage (ou plutôt de maintien de cap) d'à peu près tous les types sauf évidement les compliqués (PC-6, JU-52 et DC-3) mais bon, c'est pas vraiment du pilotage et c'est certainement pas du officiel puisque pas marqué sur mon carnet de vol, dommage !