en tant que nouvelle,je voudrais que l'on me pardonne si ce message n'est pas bien placé ! hihi

je voudrais savoir si pour passer le brevet de pilote, il fallait avoir quelques connaissances historiques aériennes, ou sur certains avions ??

Pour tout savoir sur le brevet de pilote ... une adresse : "Chez Gligli"

C'est vraiment bien Gligli, je confirme..

Oui, mais si tu veux passer professionel, dans l'armée par exemple, une petite culture aéronautique ne fait pas de mal

Salut !
C'est toujours intéressant d'avoir des connaissances sur l'histoire de l'aviation, d'une part pour ta culture personnelle et d'autre part pour le BIA si tu ne l'as pas encore. Ceci te donnera des bourses pour tes premières heures de vol (je l'ai pas passé et je le regrette ! ) .
De toute façon, en tant que passionnée, à force de lire des bouquins aéros, tu finiras par ingurgiter tout ça sans trop d'efforts !

oui bien sur jai quelques connaissances sur l'histoire aerienne mais c'est pour certains avions, leurs noms...que j'ai du mal !! hihih

Oui c'est toujours bien d'avoir de la culture aero, mais pour répondre à ta question. Pour le brevet de pilote BB ou PPL l'histoire aero c'est pas dans le programme par contre oui pour le BIA ( je te le conseil aussi). Par contre pour la suite si tu veux passer les concours à l'armée ou chez air france ou autre, il faut en avoir un minimum.
a++

Si t'as un peu de mal pour les types d'avions.

Un petite visite s'impose sur www.airliners.net

Quoi que tu fasses dans l aéronautique ( en niveau professionel ) tu sera jugé d' apres tes motivations, et les connaissances en matiére d aéro sont indispensable pour prouver ta bonne foi...
Maintenant ça ne ser a rien d' aprendre betement des bouquins sur l aéro, profite plutot de tes conaissances, rencontre des pilotes, échange des idées etc et ça viendra petit a petit ;-)

Dit donc au fait GhostRider, t'aurais pas oublier de faire ton passage bas à la tour pour ta présentation ?



André

Je vais passer pour le matérialiste de service qui va à l'usine... mais en soi la culture générale aéro (ce qui sort du programme) n'est pas nécessaire à l'obtention de ses brevets (à l'exception du BIA). Il est clair que si tu montres que t'en sait un peu plus que ce qu'il y a dans le bouquin c'est toujours mieux.
Mais tu peux très bien apprécier simplement le fait de voler tout en te fichant complètement de savoir qui sont les frères Wright, le "Point d'Interrogation", que St Ex a fait autre chose qu'écrire des bouquins, ou même savoir qu'avant il y avait plus de 2 PNT dans les liners (encore que ça tu le verras en FH ). Ce n'est pas ça qui t'empêchera de voler et d'apprécier un coucher de soleil sur l'océan alors que tu survoles la Gironde, une bonne séance de voltige ou même un tour de piste (y en a qui aiment... il parait).
Ta motivation sera peut-être jugée sur tes connaissances de l'aéronautique, mais elle pourra aussi simplement être jugée sur ton parcours. Tout dépend de qui la jauge. Un instructeur en club regardera plutôt l'affectif (et encore... là aussi ça dépend de ce que tu comptes faire, certains se font bouler en sélections parce qu'ils veulent trop montrer qu'ils sont super passionnés et super câlés sur les avions), un psy regardera plutôt le rationnel, et un recruteur regardera ce qui fait que tu ne te tireras pas au bout de 5 ans. Il y a des PNT sur long courrier qui adorent leur métier pour ce qu'il est mais ne s'intéresse pas plus que ça à l'histoire du secteur.
A toi de voir ce qui t'intéresse dans l'aviation et pourquoi tu vas par là, et à toi de l'assumer et de l'affirmer (un faux passionné se remarque aisément).

Une petite culture aéronotique est aussi bonne pour une culture général.

merci pour tout, c'est sympa d'avoir répondu !! hihi

Boff !...

Moi je suis d'accord avec Penguin, et je pense même qu'on peut être un vrai pro, sans connaitre l'historique des z'avions !...
Moi, je connais un Pilote Professionnel qui connait vaguement les frères Wright, qui ne connait pas Santos Dumont, etc...
Il croyait même que Clostermann avit été Député sous la 4ème République !...

Ca ne l'empêche pas d'être un très bon pilote pro !...

En revanche, au bar de l'Aéroclub, ça pose plus de problèmes question classe, et quant aux cafés classiques, et pour ce qui est de la drague, là, j'avoue que... mais bon c'est chacun qui voit sa vie !...

De toute manière, le meilleur endroit pour apprendre ce qu'est l'aéronautique, c'est de se taire, savoir écouter sur un terrain

Musclor75 a écrit:Boff !...

[...]
En revanche, au bar de l'Aéroclub, ça pose plus de problèmes question classe, et quant aux cafés classiques, et pour ce qui est de la drague, là, j'avoue que... mais bon c'est chacun qui voit sa vie !...

Heu ben alors il y a beaucoup d'hors normes ... à savoir ceux qui étudient et se document sur l'histoire de l'aviation par ... plaisir.
Et puis bon au bar de l'AC tu n'es pas obligé de parler avion ... justement tu peux échanger sur tes expériences aéro certes, mais aussi parler de tout et de rien. Enfin bon, par contre oui il y en a pas mal qui étalent leurs connaissances pour montrer qu'ils en savent, et un dernier truc, pour la drague, je ne suis pas si sûr que parler avion plaise tant que ça aux filles, bien au contraire ... cela dit ce n'est que mon point de vue

Hey faut pas se poser trop de questions comme ça hein !
L'Aviation est un monde merveilleux rempli d'aventures.
J'en apprends tous les jours et j'en apprendrai encore.
Je lis beaucoup de bouquins qui m'interessent non pas pour apprendre betement le noms des avions ou des pilotes mais pour connaitre le passé, l'histoire, les causes et consequences, pour me renseigner, pour m'epanouir, pour me faire plaisir tout simplement.
Après tout le monde est different et tout le monde vis sa passion comme il le souhaite, avec ou sans connaissance aero ;-). Ne rien connaitre sur la premier guerre mondiale ou Lindberg ne t'empechera pas de bien piloter ;-)
Allé, bons vols !
Amandine.