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http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/mig25/pics03.shtml

Si vous ne comprenez pas tout, demandez moi je vous mettrais un petit résumé...

J'imagine la surprise !! c'est génial ce genre d'histoire ça me rapelle le côté des histoires de tanguy et laverdure mais en vrai

eh ben, j'aimerai bien découvrir un truc métalique qui dépasse du sol comme ça.
C'est pas marquer ce que les américains vont en faire, quelqu'un aurait-il une idée ou une réponse???

Je n'ai pas de réponse mais à mon avis ils ont un peu regardé s'il y avait des systèmes un peu secret, mais à mon avis, les Iraquiens n'ont pas du leur laisser cette chance...

Comme dans Buck Danny, ils vont peut être l'utiliser dans leur Agressor Squadron...(véridique)

S'ils retrouvent les ailes ca pourra se faire sinon y sont mal barré lol. On déjà en débat pour voir si un avion peu voler sur une seule aile mais je pense que sans ailes la question ne se pose pas.

Moi je sais moi je sais ! il s'agit d'un MiG 25 Irakien qui a été enterré par l'armée lors de la première guerre du golfe pour ne pas qu'il soit détruit. sur la photo il se fait déterrer par l'armée US (uniformes comme indice). Je sais que de tels faits se sont déroulés alors après tout peut-être ai-je raison

Jean

C'est malin d'enterrer un avion pour l'empecher d'etre bombardé. Mais je pense que le sable ne doit pas être tres bon pour l'avion.Si c'est pour le detruire, autant laisser les bombes de la coalition s'en charger

En fait c'est pour ne pas qu'il soit repéré, et donc pas détruit...

Pour les secrets technologiques, la plupart des républiques de l'ancien bloc soviétique sont à présent sous forte influence US donc s'il y avait des secrets ça doit faire longtemps qu'ils ont changés de main

Le problème avec un avion comme le Sukhoi 25 c'est que pendant la guerre du Golfe c'était une menace considérable s'il venait à être utilisé contre la Coalition, avec mach 3 comme vitesse de pointe (bien que pendant un moyen laps de temps), il peut facilement mener une attaque et regagner sa base rapidement. Les Irakiens ne recevnat plus de pièces détachées à cette époque sans doute à cause de l'agitation à l'Est en pleine mutation, il valait mieux mettre ces avions en sécurité que les laisser se faire détruire comme ce fut le cas de nombre de Mirages F1 vendus par la France à L'irak (ce que les francais n'ont pas rapellé en 2003 alors que l'on s'insurgeait contre la politique américaine). L'aviation Irakienne ne sortit en outre que pendant les trois premiers jours de la guerre.

Je rajoute à ce qu'a dit Jean que les Pilotes Irakiens, les rares fois qu'ils se sont engagés avec les forces de la coalition, s'éjectaient avant même d'avoir été "accroché" et pareil pour les pilotes Egyptiens pendant la guerre des 6 jours...

Puis même avec ses mach3 de vitesse, il aurait eu du mal à echapper à l'oeil d'un AWACS.

Ou d'un AIM 120...lol

Vous trouvez pas que sa verrière ressemble à celle d'un F14? (le devant)

Jean a écrit:Le problème avec un avion comme le Sukhoi 25 c'est que pendant la guerre du Golfe c'était une menace considérable s'il venait à être utilisé contre la Coalition, avec mach 3 comme vitesse de pointe (bien que pendant un moyen laps de temps), il peut facilement mener une attaque et regagner sa base rapidement. Les Irakiens ne recevnat plus de pièces détachées à cette époque sans doute à cause de l'agitation à l'Est en pleine mutation, il valait mieux mettre ces avions en sécurité que les laisser se faire détruire comme ce fut le cas de nombre de Mirages F1 vendus par la France à L'irak (ce que les francais n'ont pas rapellé en 2003 alors que l'on s'insurgeait contre la politique américaine). L'aviation Irakienne ne sortit en outre que pendant les trois premiers jours de la guerre.

Va falloir que tu m'explique comment un SU-25 atteint mach 3.0 qui je le rapelle est l'équivalent A10 dans la coaltion.

http://www.airliners.net/open.file/502601/L

Je pense que tu voulais plutôt parler du MIG 25 ^^.

Oui Ark Pu excatement !!

Je parle bien entendu du MiG 25 (se référer à mon premier post), puis j'ai du me planter entre le Mig 25 et le Su25... mais ce SU c'est un char à bombe qui fait mach 0.8

Jean

ORSA a écrit:Je rajoute à ce qu'a dit Jean que les Pilotes Irakiens, les rares fois qu'ils se sont engagés avec les forces de la coalition, s'éjectaient avant même d'avoir été "accroché" et pareil pour les pilotes Egyptiens pendant la guerre des 6 jours...

Tu as totalement raison ORSA mais l'infériorité de leur matérielle devait faire peur à leurs pilotes, cependant plusieurs F16 ont été descendus, notamment par Hussein Hanoun, chauffeur et interprète de Florence Aubenas, qui était ancien pilote de Mirage F1 et qui s'est farci un F16 en combat tournoyant

Jean

Ouai lol y a pas trop à polémiquer la dessus...on avait compris Jean...MDR

Oui affirmons que le F16 est une daube comparé au Mirage F1 ...

Je sors...

HUM...HUM...En fait, je crois que le F1 au bourget et passé pour amateur à coté du F16 et sa manoeuvrabilité exeptionnelle dû à ses commandes électrique, en fait le mirage F1 n'aurait pas dû faire concurence au F16, mais le Mirage 2000 lui aurait dû...on était légèrement en retard d'une génération d'avion...
C'est comme si on mettait un Fokker DR-1 face à un Spit MK IX...Mais ceci n'enlève en rien la maitrise et le savoir faire de Dassault...quoiqu'on dise, le père Dassault savait construire des avions...