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Encore une mauvaise nouvelle... pour un C-130...

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    Encore une mauvaise nouvelle... pour un C-130... Empty Encore une mauvaise nouvelle... pour un C-130...

    Message  ML Mar 6 Déc 2005 - 16:25

    Un C-130 a été au tapis en Iran... Frappant un immeuble dans son crash... Encore une bien triste nouvelle pour notre aviation déjà bien endeuillé!

    >à lire ici<

    J'espère que la fin de cette année meurtrière va bientot sonner...


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    Message  Ark Pu Mar 6 Déc 2005 - 16:35

    La maintenance n'est pas super alors faut pas s'étonner.


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    Message  ORSA Mar 6 Déc 2005 - 16:52

    C'est clair, après on se demande pourquoi c'a n'arrive pas chez nous...tout simplement parce qu'on a les moyens de maintenir les avions en état de vol...Faut-il se poser la même question que pour l'aviation civils: les avions militaire "poubelle" et les forces armées qui les possèdent doivent ils être interdit de vol au dessus de territoires autre que le leur...


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    Encore une mauvaise nouvelle... pour un C-130... Empty Re: Encore une mauvaise nouvelle... pour un C-130...

    Message  Ark Pu Mar 6 Déc 2005 - 16:53

    Tout à fait d'accord sur ce point mais ne n'oublions pas le C130 est l'avion qui a battu le record de durée sans avoir eu une maintenance dans je ne sais plus quel pays.


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    Message  penguin Mar 6 Déc 2005 - 18:15

    Ark Pu a écrit:Tout à fait d'accord sur ce point mais ne n'oublions pas le C130 est l'avion qui a battu le record de durée sans avoir eu une maintenance dans je ne sais plus quel pays.
    Et il n'y a pas de quoi être fier pour ce pays Very Happy
    Le vieillissement d'un avion est très variable en fonction de son utilisation, la zone géographique où il évolue et où il est basé, etc...
    Donc on peut difficilement dire qu'un avion est meilleur qu'un autre pour le vieillissement... En tout cas c'est mon point de vue de pilote. Qu'en pense les ingénieurs maintenance?


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    Message  aloha Mar 6 Déc 2005 - 18:37

    LA Belgique à ses C130 depuis 1972(ou1973, je ne sais plus), pourtant il n'ont jamais eu de gros problèmes avec(sauf un completement détruit mais suite à un birdstrike)
    DOnc ils ont plus au moins le même âge que les avions Iraniens, la seule difference est qu'ils sont entretenus régulièrement(changement d'ailes, d'avionique,... à quoi s'ajoutent les operations d'entretiens normales.
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    Message  Flagadajones Mar 6 Déc 2005 - 18:48

    Un avion de transport militaire iranien avec 94 personnes à bord s'est écrasé à Téhéran. Suite à l’explosion qui a eu lieu dans un quartier résidentiel de la ville, un immeuble a pris feu. D’après un responsable du gouvernement iranien, les personnes à bord de l’avion sont probablement toutes mortes...

    Les autorités estiment à 250 le nombre de personnes habitant dans l'immeuble percuté par l'appareil, a-t-il ajouté.10 corps ont déjà été récupérés par des sauveteurs, d’après l’agence de presse Irna.Les passagers étaient pour la plupart des journalistes iraniens qui se rendaient à Bandar Abbas, pour couvrir des manoeuvres militaires dans la région, d'après Irna.
    Le comandant de bord avait signalé un problème de moteur et a demandé d’urgence un atterrissage, mais malheureusement, ce dernier n’a pu être mené à bien car il a percuté un immeuble sur sa trajectoire.
    Source: Saitoo.net


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    Message  Le Pilote (Mickael) Mer 7 Déc 2005 - 8:49

    Ba c'est vraimment pas bon pour l'image de l'aviation, deja qu'elle a ete pas mal ternie cet ete !!!

    Sinon c'est un peu hors-sujet mais la photo 2 de ton lien ML ce ne serait un sreen de Flight ???

    Je la mets ici: Encore une mauvaise nouvelle... pour un C-130... 051121hercules-c-130_n


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    Message  ML Mer 7 Déc 2005 - 16:30

    Je ne pense pas que les journalistes vont faire des photos d'écran de Flight Sim pour illustrer leurs articles!!! scratch

    Beaucoup plus probable que ça soit une image de synthèse... :?


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    Message  Le Pilote (Mickael) Mer 7 Déc 2005 - 18:50

    ok
    Encore une mauvaise nouvelle... pour un C-130... 58

    Pour moi une photo de synthese et un sreen il n'y a pas grande difference etrh


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