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Un Mirage 2000 escorte un CESSNA
Vendredi 14 octobre à 11h50, un CESSNA portugais, en provenance de Cannes et à destination de Farnborough (Angleterre) a perdu le contact radio avec l’organisme de contrôle. Le Centre de conduite des opérations aériennes (CCOA) a tout de suite ordonné le décollage d’un Mirage 2000 de la permanence opérationnelle (PO) de Creil afin d’effectuer une reconnaissance à distance de l’appareil. Ayant retrouvé la communication radio, le pilote du CESSNA a indiqué qu’il avait rencontré un problème de pressurisation. La PO a maintenu son escorte jusqu’à la frontière anglaise. À 13h40, l’appareil s’est posé à destination.
24 heures sur 24, 365 jours par an, l’armée de l’air assure la permanence de la sûreté de l’espace aérien français, ainsi que les missions d’assistance en vol au profit des appareils en difficulté.
source : AFP
Vendredi 14 octobre à 11h50, un CESSNA portugais, en provenance de Cannes et à destination de Farnborough (Angleterre) a perdu le contact radio avec l’organisme de contrôle. Le Centre de conduite des opérations aériennes (CCOA) a tout de suite ordonné le décollage d’un Mirage 2000 de la permanence opérationnelle (PO) de Creil afin d’effectuer une reconnaissance à distance de l’appareil. Ayant retrouvé la communication radio, le pilote du CESSNA a indiqué qu’il avait rencontré un problème de pressurisation. La PO a maintenu son escorte jusqu’à la frontière anglaise. À 13h40, l’appareil s’est posé à destination.
24 heures sur 24, 365 jours par an, l’armée de l’air assure la permanence de la sûreté de l’espace aérien français, ainsi que les missions d’assistance en vol au profit des appareils en difficulté.
source : AFP
(même pas intercepté en plus 
)
