hello à tous,alex 23 ans de belgique.
J'ai commençé réellement l'aviation il y à un an.
Je compte passer mon théorique ppl mi-septembre, le pratique fin septembre et une fois le ppl en poche m'inscrire à hubair pour commencer l'atpl théorique en janvier à zaventem.
Je suis tombé sur votre forum en faisant référencer le mien, et comme je vois que ce forum est plein de futur pilotes je me dis que vous aurez sans nul doutes pleins de conseils à m'apporter lorsque je butterai sur quelque choses..comme il y à peu, lorsque j'ai préparer ma première nav et où tout c'est mal passé..
mais bon j'ai fais la deuxième et là ça vas mieux..ouf!
C'est dommage que je ne vous connaissaient pas avant parceque j'aurais pu hurler ma joie ici quand j'ai fais mon premier solo il y à peu..
parceque je sais pas si vous vous avez eu la même frustration,mais lorsque vous dites à quelqu'un qui ne vole pas J'AI EU MON PREMIER SOLO!!!!!!!
et que la réponse est:
ha...c'est bien..bravo..


enfin voilà en gros ;)

Salut OO-PIC!!

Il n'est jamais trop tard pour venir trainer par ici !

Bravo déjà pour ton lâcher et ce que tu as déjà fait! Si tu fouines un peu le forum, tu trouveras plein de conseils et d'astuces pour les épreuves qui t'attendent!

En te souhaitant bonne chance pour tous tes projets, je te souhaite également bienvenue! bzefze

Happy landings!

ML

Bienvenue Alex sur ce forum ! Un de plus dans cette communauté qui grandit...

Jean

bzefze et bonne chance pour tes projets aéronautiques

Salut,

Bienvenue sur Jeunes Ailes, ici au laché c'est BRAVO (x100000) accompagné de la tournée générale !

Bons vols et à bientôt

Salut OO-PIC tu volerais pas à EBSH toi par hasard ?

Merci pour vos message!!
et pour la félicitation solo ;)
Non pour l'instant je vole à EBCI mais une nav est prévue vers St-Hub.. il parraît que le décollage entre les arbres..est assez agréable!

bzefze OO-PIC,

Je vol en France, dans le vercors, et je vais passer mon théorique PPL en Belgique, serais tu en mesure de m'aider? Comment s'apelle la DGAC belge? OU peut-on passer le théorique?? et toutes des questions de ce style!

Tu vol oû et sur quel machine?

Merci.

Tit

je vole pour l'instant sur un beechcraft skipper et bientôt sur un archer 3 pour les nav (j'ai hâte!!)
Pas de problèmes, toutes les infos que je serais capable de te fournire seront tiennes..

OO-PIC a écrit:Merci pour vos message!!
et pour la félicitation solo ;)
Non pour l'instant je vole à EBCI mais une nav est prévue vers St-Hub.. il parraît que le décollage entre les arbres..est assez agréable!

J'ai pas encore fini de préparer mon reportage sur l'aérodrome mais je te fais le topo St-Hubert Radio come auto info et y a qqun à la tour qui te donne le QNH et la piste en service et qui te dit circuit par la DROITE en l'air et au SOL donc tu dégage à droite au sol et qui te dit si y a activité planeur ou pas et c'est sur 119.700.

SI y a activité planeur faut pas sétoner si t'es en finale avion de voir un remorqueur planeur qui te passe devant parce que eux font des circuits extrements courts donc tu te poses plus à sa gauche en faisant gaffe aux planeurs qui sont sur la gauche de la piste.

Les pistes sont en herbe, la 05/23 de 600m de long et 120m de large je crois avec des sapins au bout de la 23 de 15m et au bout de la 05 c'est 5m approximativement.
L'autre la 14/32 fait 1km mais le threshold de la 32 a été déplacé de 165m donc ca fait 835m de piste "utilisable" vu que pour décoller quand on est lourd on prend toute la piste. Le seuil a été déplacé à cause des sapins et d'un problème de drainage. Sapins de 15m au bout de chaque piste execpté qu'au bout de la 32 y a un dégagement où il y en a plus.

Faire bien gaffe aux arrondis parce que certaines pistes montent et d'autres descendent et ça s'est déjà vu des élèves de SPA ou Charleroi habitué d'atterrir sur piste en dur qui casse la roulette de nez à l'atterro. Si tu rebondis bien garder le manche en arrière et surtout pas le remettre en avant c'est comme ça qu'un élève nous à mis le OO-FSF de chez GEMS sur le nez (cassé la roulette).
Surtout plus arrondir sur la 05, 23, 14.

Ouvre tes 4 yeux s'il y a activité planeur et si c'est la piste 32 en service tu vas passer dans leur zone de perde d'altitude.

Safe landing à EBSH

Regarde mon avatar si jamais tu me vois viens dire bonjour et tu peux prendre mon msn si tu veux plus d'info (petit icône msn en dessous de ce post)

Salut bzefze et félicitations pour ton laché.

Merci Antoine ;)
Hé bien hé bien ark-pu, ça c'est du contrendu!!!
Je tâcherais de bien lire et relire tout ça lorsque la nav sera d'actualité!
La prochaine que je vais faire sera sur Namur,elle me permetra de voir ce que ça donne de ce poser sur autre chose que sur du dure..pour la taille de la piste qui fait là aussi une histoire de 600m je ne me fais pas trop de soucis car j'ai déjà été faire des touches à St-Ghislain..je suppose que tu connais,et là non plus c'est pas vraiment la même taille que charleroi

Fait gaffe Namur c'est un champ de patate compéré à St-Hubert et j'ai jamais été à St-Ghislain du moins pas encore ^^.

SAlut et bienvenue à bord. bzefze bzefze Désolé si je suis un peu en retard mais j'etais en deplacement. C'est bien d'avoir un autre belge à bord. Tu peux toujours raconter ton laché tu sais.J'ai trouvé des ecole en belgique et je vais voir pour passer la theo ATPL. Peux etre peux tu me donner des infos sur la qualitée des ecoles en belgique.
a+++

Excellent!!!
Tu vas faire ton atpl à hubair je suppose alors..
Tu vas le faire en modulaire?Si tel est le cas, il ce peut qu'on le façe ensemble si tu compte le faire en janvier...

Pour les écoles moi je suis à EFA, et je ne suis jamais partis...J'adore cette école, on est pas un numéro et les instructeurs sont excellent!!
Pour toutes mes histoires si ça te dit j'ai fais un petit journal de bord sur mon site ;) et si tu as deux minute pour t'inscrire n'hésite pas Aigle Blanc

Ah bein L'EFA je connais. Je vais justement tel à olivier pour lui poser les questions. je vais aller voir ton site
a++