Bonsoir ,

De retour de Auch LFDH je vous fais partager l'aventure.
Décollage de LFBD (Mérignac) à 10h00 avec le Dr400.Une heure de vol s'écoule avant d'arriver à Auch.
Il est 11h00 est il faut attendre 12h00 pour manger donc petit tour à l'aéroclub du terrain.Il y a 3 avions sur le parking et il est midi.Direction le resto.Le resto est très convial et on y mange bien.Je vous le conseil.Il est 15h00 et nous redecollons pour rentrer à LFBD programme touristique avec le survol de toutes les petites villes.
Voici quelques photos:
L'approche sur la 18


Mon Dr400


Le resto





Le repas







Le DR400 du club.


Le pilote du DR je l'ai vu le matin et ce soir sous ivao quel beau hazard.

Des morceaux d'avion



A+
Mickael

Ha ha ! Je l'avais recommandé !

Le seul danger de ce restaurant, c'est qu'il faut surveiller LES charges utiles ^^ (sa charge utile personnelle pour pas exploser, et la charge de l'avion xD)

Nico15

PS : Prochaine recommandation, le BAC à Aurillac (LFLW) ! Si quelqu'un passe dans la semaine prochaine envoyez moi un MP histoire que l'on s'y retrouve !

Excellent, ce fut donc une belle journée ! Merci pour les photos !

Appétissant en effet! (plus que la verrière sur la première photo^^)

GrizzlyLFA a écrit:Appétissant en effet! (plus que la verrière sur la première photo^^)

ah! Ba je suis pas le seul à avoir remarqué sa! mdr

Désolé pour les moucherons écrasaient sur la verrière...j'arrive pas à les eviter.




PS:Recherche un resto pour le 1 novembre.Nico15 j'irais à Aurillac peu etre au printemps.

Jolie tranche de pâté dans l'assiette.

Ah non ? ce n'est pas du pâté ?

C'est du Foie gras.

Puré le resto
Vous avez réussi à redécoller après ça ?
Perso j'aurais fait la sieste sur les places arrières

J'ai remarqué le cul de la bouteille de vin rouge... No comments !!! ;)

Sa avait pas l'air bon, t'as tout recraché au bord de l'assiette (picture 5)

Michael06 a écrit:J'ai remarqué le cul de la bouteille de vin rouge... No comments !!! ;)

Bonsoir Michael06,juste en aparté,je trouve ton avatar génial,une image d'humour noir(ou de couleur),en tous cas!!

FD

Foxdelta a écrit:

Michael06 a écrit:J'ai remarqué le cul de la bouteille de vin rouge... No comments !!! ;)

Bonsoir Michael06,juste en aparté,je trouve ton avatar génial,une image d'humour noir(ou de couleur),en tous cas!!

FD

Salut, si tu la veux. http://www.villiard.com/blog/wp-content/uploads/2006/04/cockpit-avion.jpg

ah génial c'est toi qui pilotais ?

euh j'ai remarqué que tu est partis de merignac. t'habite a bordeaux ? je vient souvent dans ce coin, je voudrais savoir si c'est possible de faire des heures de vol dans un autre aéroclub que le mien a marseille ?

Francois_Foxtrot a écrit:ah génial c'est toi qui pilotais ?

euh j'ai remarqué que tu est partis de merignac. t'habite a bordeaux ? je vient souvent dans ce coin, je voudrais savoir si c'est possible de faire des heures de vol dans un autre aéroclub que le mien a marseille ?

C'est interdit de faire des navigations, ni de piloter seul à 14 ans...

yohan a écrit:

Francois_Foxtrot a écrit:ah génial c'est toi qui pilotais ?
euh j'ai remarqué que tu est partis de merignac. t'habite a bordeaux ? je vient souvent dans ce coin, je voudrais savoir si c'est possible de faire des heures de vol dans un autre aéroclub que le mien a marseille ?

C'est interdit de faire des navigations, ni de piloter seul à 14 ans...

là n'est pas la question, oui on peux s'inscrire dans plusieurs aéroclubs et donc voler sur plusieurs terrains.

pym-s a écrit:

yohan a écrit:
C'est interdit de faire des navigations, ni de piloter seul à 14 ans...

là n'est pas la question, oui on peux s'inscrire dans plusieurs aéroclubs et donc voler sur plusieurs terrains.

Je pensais plutôt à sa question : c'est toi qui pilotais (première phrase) .

yohan a écrit:

pym-s a écrit:

là n'est pas la question, oui on peux s'inscrire dans plusieurs aéroclubs et donc voler sur plusieurs terrains.

Je pensais plutôt à sa question : c'est toi qui pilotais (première phrase) .

Il pouvait bien piloter avec son instructeur à coté...

Nico15

nico15 a écrit:

yohan a écrit:


Je pensais plutôt à sa question : c'est toi qui pilotais (première phrase) .

Il pouvait bien piloter avec son instructeur à coté...

Nico15

En long nav ? Et en DR400-180 ?

Ben ça n'empêche pas... Tu peux bien piloter l'avion que tu veux, à l'âge que tu veux, pourvu que tu aies un instructeur à côté !

Popo a écrit:Ben ça n'empêche pas... Tu peux bien piloter l'avion que tu veux, à l'âge que tu veux, pourvu que tu aies un instructeur à côté !

D'accord mais voir un élève pilote de 14 ans en nav d'une heure ou plus sur DR400-180 avouez que c'est rare.

I did it ! Pour aller à Nogaro avec André, notre instructeur JA national, dans le DR480 de l'aéroclub du Royans-Vercors, c'était mes 2 premières heures de vol, alors tu vois quand on veut on peut xD !

Nico15

nico15 a écrit:I did it ! Pour aller à Nogaro avec André, notre instructeur JA national, dans le DR480 de l'aéroclub du Royans-Vercors, c'était mes 2 premières heures de vol, alors tu vois quand on veut on peut xD !

Nico15

Autant pour moi je croyais que les longues navigations avec des avions puissants étaient réservées aux pro.

Enfin je n'avais pas tord mais il peut y avoir des exceptions !

Yohann il faudrait arrêter de divaguer et de raconter n'importe quoi ...
Un avion de 180ch n'est pas un "avion puissant".
Une nav de 1hdv n'est pas "réservé aux pros" (n'en déplaise à certains esprits chagrins).
Bref, c'est pas que "tu n'avais complètement tort", c'est que tu es complètement à coté de la plaque une fois de plus ...

Dans le cadre de la formation au PPL, l'élève doit réaliser en solo une nav triangulaire de 150NM au moins. Soit généralement plus de 2hdv ... Le test PPL dure d'ailleurs en général entre 2h30 et 3h00.
Avant de faire ca, il faut bien en faire en double-commande.

Certes, à 14 ans on est pas prêt à être laché nav, mais ce genre de sortie n'a rien d'exceptionnel, et c'est même une excellente idée puisque cela permet de sortir du tour de piste, de confronter l'élève à quelque chose de relativement nouveau pour lui, de relancer son intérêt (on observe souvent une baisse de motivation au fur et à mesure que les tours de piste s'enchainent).

Bref une nav de 1h et/ou sur un avion de 180ch, ca n'a rien d'exceptionnel. Même à 14 ans, même si c'est un peu moins courant ...

Pour info c'était du vignaire et non du rouge.