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29 Juillet 1909
Le Français Legagneux fait le premier vol en avion à Stockholm, en Suède, sur un "Voisin".
29 Juillet 1921
L'américain Mitchell, après avoir échapper à la défense anti-aérienne, largue sur la ville de New Yrok 17 bombes factices. Cette démonstration de force convainc les autorités américaines de l’utilité et la supériorité de l’avion dans la guerre .
Du 29 Juillet au 9 Septembre 1931
Un équipage mixte britannique relie Londres à Tokyo en 79 heures de vol sur 9 jours. Le voyage retour s'effectuera entre le 28 août et le 9 septembre.
29 Juillet 1960
Premier vol pour le MH-260 Super Broussard, rebaptisé par Nord Aviation N262.
Le MH-260 est un biturbopropulseur d’une construction métallique monoplan à aile haute de transport dérivé du MH-250, un ancien projet de la Société Rémoise des Avions Max Holste et qui n’avait été construit à un seul exemplaire. Cet appareil, en 2003, est encore utilisé dans l’Aéronavale. 110 appareils, toutes versions confondues, seront construits.
Caractéristiques (en parenthèse le MH-250) :
Envergure : 21.90 (21.60) mètres
Longueur : 18.04 (15.80) mètres
Hauteur : 7.11 ( ?) mètres
Surface alaire : 55.00 (54.00) mètres carrés
Passagers : 23 (17)
Masse à vide : 5206 (4000) Kg
Masse totale : 9800 (6260) Kg
Motorisation : 2 Turbomeca Bastan IV de 985 CV (2 Pratt & Whitney R-1340 de 600 CV)
Vitesse de croisière : 385 (332) Km/h
Plafond : 8260 ( ?) mètres
Autonomie : 1510 (1100) Km
29 Juillet 1975
Création de la compagnie régionale danoise Muk Air qui cessera ses activités en 2002.
Le Français Legagneux fait le premier vol en avion à Stockholm, en Suède, sur un "Voisin".
29 Juillet 1921
L'américain Mitchell, après avoir échapper à la défense anti-aérienne, largue sur la ville de New Yrok 17 bombes factices. Cette démonstration de force convainc les autorités américaines de l’utilité et la supériorité de l’avion dans la guerre .
Du 29 Juillet au 9 Septembre 1931
Un équipage mixte britannique relie Londres à Tokyo en 79 heures de vol sur 9 jours. Le voyage retour s'effectuera entre le 28 août et le 9 septembre.
29 Juillet 1960
Premier vol pour le MH-260 Super Broussard, rebaptisé par Nord Aviation N262.
Le MH-260 est un biturbopropulseur d’une construction métallique monoplan à aile haute de transport dérivé du MH-250, un ancien projet de la Société Rémoise des Avions Max Holste et qui n’avait été construit à un seul exemplaire. Cet appareil, en 2003, est encore utilisé dans l’Aéronavale. 110 appareils, toutes versions confondues, seront construits.
Caractéristiques (en parenthèse le MH-250) :
Envergure : 21.90 (21.60) mètres
Longueur : 18.04 (15.80) mètres
Hauteur : 7.11 ( ?) mètres
Surface alaire : 55.00 (54.00) mètres carrés
Passagers : 23 (17)
Masse à vide : 5206 (4000) Kg
Masse totale : 9800 (6260) Kg
Motorisation : 2 Turbomeca Bastan IV de 985 CV (2 Pratt & Whitney R-1340 de 600 CV)
Vitesse de croisière : 385 (332) Km/h
Plafond : 8260 ( ?) mètres
Autonomie : 1510 (1100) Km
29 Juillet 1975
Création de la compagnie régionale danoise Muk Air qui cessera ses activités en 2002.
) En tous cas, si tu devais faire ca tous les jours...je serai incolable sur l'histoire aéro ;)...@++