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Un Boeing 777 d'Air France Séoul-Paris se pose à Irkoutsk (Sibérie) après une anomalie moteur
AP | 17.12.05 | 17:45
PARIS (AP) -- Un Boeing 777 d'Air France Séoul-Paris avec 264 passagers et membres d'équipage à bord s'est posé sans incident samedi matin à Irkoutsk (Sibérie) après une anomalie moteur, a-t-on appris auprès de la compagnie.
L'avion biréacteur gros porteur, qui transportait 247 passagers et 17 membres d'équipage avait décollé samedi à 10h30 heure locale (1h30 GMT) de Séoul, en Corée du Sud, à destination de Paris. Les pilotes de l'appareil ont constaté une anomalie sur un des réacteurs au cours du vol et ont demandé l'autorisation de se poser à Irkoutsk, où l'avion a atterri sans encombre.
Les passagers, précise Air France, seront hébergés à Irkoutsk dans la nuit de samedi à dimanche en attendant l'arrivée d'un nouvel appareil. Ils doivent regagner Paris dimanche soir.
Comme tous les biréacteurs modernes, le Boeing 777 est certifié pour voler sur un seul moteur en attendant de trouver un terrain de dégagement. Le plan de vol est toujours conçu de façon à ce que l'avion ne soit jamais plus éloigné de trois heures d'un tel terrain, en l'occurence Irkoutsk. AP
Source: le Nouvel Observateur
Un 777 d'AF en déroutement en Sibérie...
ML- Jeunes Ailes Spirit
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Le Pilote (Mickael)- Fanatique
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Heureusement qu'on a reussi a eviter ce qui aurait pu devenir encore une autre catastrophe ...
Sur ce je vous souhaites a tous un bon noël, ceci est mon dernier poste, je pars en vacances, alors ne faites pas de betises en mon absence
, et encore bonnes fetes a tous les Jeunes-Ailiens !!!
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Aigle Blanc- Jeunes Ailes Spirit
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NOn avec un moteur en moins la catastrophe est pas encore là car l'avion est fait pour voler sur un moteur. C'est clair qu'il y a moins de perf. mais ça vol. Comme toute panne moteur, moteur mort pied mort et puis voila. Enfin bon, heureusement que les pilotes d'AF ont des bons entrainements.
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aloha- Fanatique
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Je crois qu'un 747 est concu pour voler sur 1 moteur à vitesse et alti reduites
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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aloha a écrit:Je crois qu'un 747 est concu pour voler sur 1 moteur à vitesse et alti reduites
je confirme mais il faudra le changer après parce que il sera surutilisé.
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viper- Acharné
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Ouais il est conçu pour pouvoir voler sur un moteur mais t'as quand même intérèt a te poser le plus vite possible! Sécurité oblige...
ML- Jeunes Ailes Spirit
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Oui, mais la probabilité pour qu'un quadri-réacteur tourne sur un seul moteur VS un bi-réacteur est quand même beaucoup moins grande... 
En résumé: vive les quadris ou plus
En résumé: vive les quadris ou plus
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Kévinou- Jeunes Ailes Spirit
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vive les sans moteur au moins ça tombe jamais en panne... 
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Kévinou
aloha- Fanatique
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J'avais entendu une anecdote qui donnait un truc du genre:"au début du transport aérien de passager, dans les années 1920, un pilote perd son seul et unique moteur en vol. Il se retourne alors vers les passagers et dit"l'aviation, c'est merveilleux quand ca fait pas de bruit"".
J'admire la réaction du pilote face à cet évenement qui, maintenant et encore plus à cet période, et quelque peu embetante... et je trouve ca sympas aussi
J'admire la réaction du pilote face à cet évenement qui, maintenant et encore plus à cet période, et quelque peu embetante... et je trouve ca sympas aussi
Zoulou Uniform- Jeunes Ailes Spirit
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Moi je dis vive les octoréacteurs 
Jean
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ML- Jeunes Ailes Spirit
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Ouais mais comme quelqu'un l'a déjà dit sur un autre topic, plus tu as de réacteurs, plus les chances d'en perdre un sont grandes...
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ORSA- Fanatique
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Kévinou sera d'accord avec moi, on retombe tout le temps sur cette vérité: Le plus sur c'est le planeur hehehehe...Ca va je voulais juste décoincer l'ambiance...
Bon ok je sors @++
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Aigle Blanc- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 12/12/2004
Oui un 4 reacteurs, pour voler sur un moteur faut vraiment pas etre chanceux alors. Enfin bon c'est pour ça que c'est bien de faire du bi. Mais bon pour faire du bi en france faut avoir un tres tres tres bon salaire derrière ou alors le loto.
a++
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Mathieu- Jeunes Ailes Spirit
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Le 707 qui avait véritablement perdu 3 de ses moteurs je ne sais plus où, il a aussi réussi à se maintenir en l'air et à se poser "à peu près" sur la piste.
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Mathieu
penguin- Pilote de ligne
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Age : 45
Localisation : CDG
Date d'inscription : 26/05/2005
Vous les attendiez tous je suis sûr et bien voici les photos!
Intéressantes car on peut y suivre le changement d'un réacteur de 777 (beau bestiau le bourrin)
Chose qui m'a surpris, apparemment ils ont amené le nouveau moteur sans fan, et lui ont mis celui du moteur initial... Je ne sais pas si les mécanos du site ont bossé sur des liners, mais vous savez si c'est courant?
Intéressantes car on peut y suivre le changement d'un réacteur de 777 (beau bestiau le bourrin)
Chose qui m'a surpris, apparemment ils ont amené le nouveau moteur sans fan, et lui ont mis celui du moteur initial... Je ne sais pas si les mécanos du site ont bossé sur des liners, mais vous savez si c'est courant?
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"Oeil pour oeil, et le monde deviendra aveugle" Gandhi
Red Nose- Habitué
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Localisation : Salon
Date d'inscription : 16/11/2005
j'aime bien les gars qui passent la "raclette" sur le fuselage sur une des dernières photos...
pour les amis du quadri le seul KC135 que l'AA est perdu, c'était en 72 en Polynésie: pannes 4 réacteurs...
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Obvia Per Rumpit!
jakive- Initié
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Date d'inscription : 11/01/2006
ah yes, merci pour les tofs!!! super interressant ce machin la.
merci penguin
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la cuvette est pleine de bouillon