Hi everyone,

J'ai vécu depuis petit a coté de l'aéroclub de haguenau en Alsace. Très motivé, je me suis orienté vers une formation d'ingénieur qui finira en Aout (ouf), afin de pouvoir un jours me payer des cours de pilotage.

Peut etre que je vais en effrayer certains, je n'ai jamais volé, mais je voulais savoir jusqu'à quel age on pouvait pratiquer la voltige, ou du moins commencer?
Je vais commencer à travailler l'an prochain, et j'aimerais vraiment apprendre. Je suis d'autre part tout a fait conscient de la forme physique à avoir, je ne me suis pas laissé allé de ce coté là.

Maintenant à vous: je suis "Newbie" en tout ce qui concerne l'avition, serait-ce un jour possible pour moi de voltiger?
Si oui, par quels brevets dois-je passer?
J'ai 23 ans.

Merci bien ;)

Salut,

Tu peux voltiger à n'importe quel âge. Je suis passé par la voltige et je ne peux que t'encourager à en faire si tu en as envie.

Niveau réglementation, je ne dirais rien pour ne pas dire de bêtise mais tu peux voltiger avec un instructeur sans aucun brevet (à part pour un vol de découverte aucun intérêt de faire comme ça). Par contre si tu veux voltiger solo ou emmener des pax il te faudra un brevet. Sûr avec un PPL tu pourras (avec passager) mais je pense qu'avec un BB tu peux mais sans pax. Reste à voir pour le LAPL.

Après la voltige c'est 'juste' une autorisation supplémentaire.

Salut,

Eh bien je crois bien qu'on peut commencer à voler et voltiger à n'importe quel âge...
1ere étape : passer ton médical. Et l'avoir, de préférence.
Ensuite, inscrit toi dans un club (il y en a sûrement un à hagueneau), où tu pourras prendre des cours de pilotage (n'hésite pas à passer les voir pour parler avec eux, demander des infos...).

Tu pourras passer ton PPL, brevet de pilote privé.
Ensuite, tu pourras être déclaré apte à la voltige après des leçons et un exam.

Bye !

jihef a écrit: mais je pense qu'avec un BB tu peux mais sans pax.

Je confirme, on peut faire de la voltige avec un BB. Mais s'il n'a pas commencé les leçons de vol, il a peu de chance d'avoir un jour le BB je pense...

tomhippo a écrit:

jihef a écrit: mais je pense qu'avec un BB tu peux mais sans pax.

Je confirme, on peut faire de la voltige avec un BB. Mais s'il n'a pas commencé les leçons de vol, il a peu de chance d'avoir un jour le BB je pense...

A noter que c'est parce que le BB va disparaitre au profit du LAPL, la fin de la phrase peut prêter à confusion.

Sur Hageneau, il y a ça : http://www.alsace-voltige.com

Il n'y a pas d'age pour commencer. C'est juste mieux de commencer jeune pour apprendre et s'adapter plus vite. En terme de physique, il faut avoir un bon cardio (footing en endurance et en sprint).

Tu as 2 choix de licence: Brevet de base (peut être bientôt remplacé par le nouveau truc européen), acquis avec 25 heures de vols, ça te permet de voler seul dans un avion dans un rayon de 30km autour de ton terrain (tu peux obtenir des extensions pour embarquer des pax, naviguer sur un autre terrain, etc).
Ou le PPL, acquis avec 45-50 heures de vols (tu peux naviguer où tu veux en union européene et embarquer des passagers).

Pour débuter une formation de voltige, t'as pas besoin d'attendre d'avoir ton BB ou PPL (j'insiste là dessus, dans les clubs certains tenteront de te prétendre le contraire, ne les écoutent pas). Attends quand même d'avoir une dizaine d'heures minimum, pour être à l'aise aux commandes d'un avion et dans son environnement.
Mais il faut avoir les moyens. Pour te donner une vague idée, si tu veux faire le BB et le 1er cycle de voltige sur 2 ans:
25 heures de vols à 100€
10 heures de vols à 200€

=> 2225€/ans (minimum)

Attention aux frais annexes (cotisation, assurances, licence FFA, bouquins, etc).

A savoir que tu voltiges beaucoup plus l'été que l'hiver. Comme certains animaux, le voltigeur hiberne (y compris son avion en général), et il prépare ses économies pour l'été. En automne, il pleure parce-qu'il est ruiné. En hiver, il pleure aussi parce-que ça ne vole quasiment plus.

tomhippo a écrit:Mais s'il n'a pas commencé les leçons de vol, il a peu de chance d'avoir un jour le BB je pense...

Pourquoi donc ? Les BB seront encore délivrés jusqu'au 8 avril 2015, ca lui laisse près de 2 ans... après on est d'accord qu'il serait plus sage de viser un PPL parce qu'on ne sais pas trop exactement encore ce qu'il adviendra du BB, mais ça reste une étape intéressante qui ne mange pas de beurre...

Ya pas d'age pour commencer la voltige : j'ai connu quelqu'un qui a commencé à plus de 50 ans ... et qui est passé relativement rapidement sur Extra 300 ... et qui a volé jusqu'à environ 70 ans !

removebeforeflight a écrit:

tomhippo a écrit:Mais s'il n'a pas commencé les leçons de vol, il a peu de chance d'avoir un jour le BB je pense...

Pourquoi donc ? Les BB seront encore délivrés jusqu'au 8 avril 2015, ca lui laisse près de 2 ans... après on est d'accord qu'il serait plus sage de viser un PPL parce qu'on ne sais pas trop exactement encore ce qu'il adviendra du BB, mais ça reste une étape intéressante qui ne mange pas de beurre...

Ah pardon... Je ne savais pas que ça avait été autant repoussé. Alors oui, effectivement, le BB est une première étape à viser éventuellement.

Bye !

Merci pour vos réponses!

Je suis rassuré

je ne connais pas encore "l'argot" des pilotes, mais have fun and enjoy flying, merci encore! ;)

Younes

salut et bienvenue sur le forum.

Certains ne seront pas d'accord avec moi mais je te conseille (en attendant de pouvoir voler) de faire du simulateur de vol (genre FSX : http://www.simw.com/product-containers/fsx/flight-simulator-x-gold.html)

Cela te permettra d'assimiler quelques connaissances, ce qui est toujours bénéfique lors d'une future formation, comme par exemple les différentes étapes du vol, les instruments, comment est fait un aéroport...

a+

lfcs33 a écrit:salut et bienvenue sur le forum.

Certains ne seront pas d'accord avec moi mais je te conseille (en attendant de pouvoir voler) de faire du simulateur de vol (genre FSX : http://www.simw.com/product-containers/fsx/flight-simulator-x-gold.html)

Cela te permettra d'assimiler quelques connaissances, ce qui est toujours bénéfique lors d'une future formation, comme par exemple les différentes étapes du vol, les instruments, comment est fait un aéroport...

a+

Mhm... en effet, je ne suis pas d'accord.

Les simulateurs de vol, ca dépend.
Utilisé intelligemment, c'est un outil comme un autre.
Tout le problème est de l'utiliser intelligemment ...

Un simu, ca peut être pas mal pour se familiariser avec l'instrumentation d'un cockpit par exemple, pour assimiler le fonctionnement de certains instruments (typiquement : la radionavigation) ou l'effet de certaines gouvernes.
En revanche ... c'est pas avec un simu que tu pourras apprendre à suivre et gérer une trajectoire (car piloter, c'est bien "gérer une trajectoire") ! Parce qu'il te manquera le ressenti, la perception du milieu ...

Repère capot et ligne d'horizon ça marche bien au simu aussi! En vol à voile certains clubs font une partie de l'école début sur des simus bricolés, les résultats sont pas mal.

Mais c'est de la formation, pas l'élève seul avec le simu

Quand j'ai débuté la voltige je me suis vite rendu compte que les années de pratique sur IL2 Sturmovik m'ont pas mal aidé (connaissance de certaines combinaisons de commandes "déclenchogènes" à faible vitesse).

IL2 Sturmovik est (était) trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès supérieur à FS en terme de modèle de vol.

Julien Robin a écrit:Les simulateurs de vol, ca dépend.
Utilisé intelligemment, c'est un outil comme un autre.
Tout le problème est de l'utiliser intelligemment ...

Un simu, ca peut être pas mal pour se familiariser avec l'instrumentation d'un cockpit par exemple, pour assimiler le fonctionnement de certains instruments (typiquement : la radionavigation) ou l'effet de certaines gouvernes.
En revanche ... c'est pas avec un simu que tu pourras apprendre à suivre et gérer une trajectoire (car piloter, c'est bien "gérer une trajectoire") ! Parce qu'il te manquera le ressenti, la perception du milieu ...

Exactement, mais comme je l'ai dit : "En attendant de pouvoir voler"

Pour un simu voltige : Flight Unlimited.

jihef a écrit:Pour un simu voltige : Flight Unlimited.

Pfiou ... que de souvenirs !
J'ai conservé chez moi mon exemplaire du jeu, en version française en boite, avec les voix d'instructeur par M. Xavier De Lapparent himself.
Il m'avait d'ailleurs fait le plaisir de me dédicacer mon exemplaire du jeu ...
Autant dire que je ne compte pas m'en séparer !