Salut a tous,
Je me présente, Brice 23 ans
j'ai toujours été passionné par l’aéronautique, j'ai fais beaucoup d'avion RC plus jeune, quelques heures a piloter sur Dr400 avec un pote qui avait son PPL

Et je me décide maintenant a passer mes licences
Donc je suis inscrit a l’aérodrome de St florentin chéu a coté d'Auxerre pour passer ma licence planeur, (plus tard le PPL mais chaque chose en son temps)
Et m'inscrit en parallèle au BIA en candidat Libre ( je suis peut être un peu vieux mais on m'a recommandé de le faire)

Pour l'instant je potasse, et j'avoue que je galère un peu...

Bienvenue sur le forum ^^

Bon courage pour le BIA. L'ayant passé l'année dernière, je peux te confirmer que c'est beaucoup plus facile avec un instructeur qui te donne des cours...

En effet, tu es un peu trop vieux pour retourner au collège!

BriceN a écrit:
Et m'inscrit en parallèle au BIA en candidat Libre ( je suis peut être un peu vieux mais on m'a recommandé de le faire)

Pour l'instant je potasse, et j'avoue que je galère un peu...

Bienvenue. Je ne connais pas ton parcoure scolaire... Mais je ne pense pas que tu y rencontres beaucoup de difficulté. Une fois que c'est un peu expliqué, c'est pas du tout compliqué .


Quentin
ancien candidat libre BIA 2006 ou 2005, je ne sais plus lol

En fait a mon club, on m'a donné des pdf pour la revision du bia, pour l'instant je n'en suis qu'au chapitre météorologie, et sur ce chapitre j'ai deux bouquins : l'un bien simpliste qui ne fait pas beaucoup de pages, et l'autre beaucoup plus épais et qui va vraiment au bout des choses...
J'ai commencé par le plus simple mais en essayant les anales du BIA je me suis rendu compte que plein de sujets n'etaient pas traités dans le livre, et le gros me semble ultra compliqué,

Je me demande si je dois vraiment tout apprendre par coeur, par exemple,

la perte de 1hp tout les 28ft a 0ft soit 8,5metres et la perte de 1hp tous les 100m a 3000 metres soit tous les 300fts
( je dis ça de tete j'ai pas mes cours sous les yeux, ça se trouve c'est meme pas correct, j'ai essayé d'apprendre ça hier)

Mais ce genre de truc je dois le savoir par coeur ? parce que j'en ai lourd dans le bouqin

Je me dis que meme si c'est un truc trop poussé ça me servira quand meme pour la PPL...

Au pire je referais un sujet la dessus, j'ai 5 mois devant moi

Le bouqin de Cepadue est complexe ? je vois dans les forums que certaines personnes n'ont eu qu'a le lire pour tout saisir et passer le diplome? je dois pas etre plus bete qu'un autre pourtant mais ça me semble chaud

Je comprends ce qui est expliqué mais je trouve pas forcément évident de tout retenir.

Le bouquin de référence pour passer le BB ou le PPL, c'est le Cépaduès (ya aussi une alternative : le Maxima ... mais il est pas encore rentré dans les moeurs on dirait!) ...

Donc avec ce bouquin, oui tu le lis tout et tu es capable de passer le théorique du BB ou du PPL ...
Il est dense (350 pages), pas forcément bien organisé ou illustré ... oui effectivement c'est du boulot, mais je te rassure ca se fait bien !
(perso j'ai été un peu rebuté par la structure du bouquin, je me suis mis à bosser à la dernière minute et j'ai potassé le bouquin en 3 semaines ... et j'ai eu le théorique!)

On peut l'utiliser pour passer le BIA, sauf qu'il ne couvre pas certains volets (histoire de l'aéro, par ex)


Concernant la formule, tu retiens 1hPa tous les 28ft (au niveau de la mer), c'est ce qui peut t'être demandé ...
A 3000m on te demande beaucoup moins, car on y va moins souvent ...

Dans le même esprit, tu as la décroissance de la température en fonction de l'altitude (2° tous les 1000ft / 6.5° tous les 1000m) ...

Au final tu verras, il n'y en a pas tant que ca ... et elles se mémorisent bien !

Julien Robin a écrit:Le bouquin de référence pour passer le BB ou le PPL, c'est le Cépaduès (ya aussi une alternative : le Maxima ... mais il est pas encore rentré dans les moeurs on dirait!) ...

Donc avec ce bouquin, oui tu le lis tout et tu es capable de passer le théorique du BB ou du PPL ...
Il est dense (350 pages), pas forcément bien organisé ou illustré ... oui effectivement c'est du boulot, mais je te rassure ca se fait bien !
(perso j'ai été un peu rebuté par la structure du bouquin, je me suis mis à bosser à la dernière minute et j'ai potassé le bouquin en 3 semaines ... et j'ai eu le théorique!)

On peut l'utiliser pour passer le BIA, sauf qu'il ne couvre pas certains volets (histoire de l'aéro, par ex)


Concernant la formule, tu retiens 1hPa tous les 28ft (au niveau de la mer), c'est ce qui peut t'être demandé ...
A 3000m on te demande beaucoup moins, car on y va moins souvent ...

Dans le même esprit, tu as la décroissance de la température en fonction de l'altitude (2° tous les 1000ft / 6.5° tous les 1000m) ...

Au final tu verras, il n'y en a pas tant que ca ... et elles se mémorisent bien !

Je confirme ce que dis Julien et je mets à jour : 460 pages le nouveau Cépaduès (2013, 16° édition).

Pour le BIA, rien de tel que de rabacher les annales (en comprenant évidemment les réponses et les questions -ne pas apprendre par coeur^^-).

Ca te donnera un ordre d'idée des infos que tu dois mémoriser. ainsi, tu pourras faire un certain tri dans tes gros bouquins. Mais il n'y a pas forcement beaucoup de chose à mémoriser.

Un autre chiffre: 1 NM (marin) = 1,852km et 1 Miles= 1,603km (de mémoire, à vérifier).

Toutes ces données te serviront pour ton PPL.

Je dirai que sur 100 questions, il y en a environ une trentaine qui tombent absolument chaque année donc bosses les annales!

Insider a écrit:Pour le BIA, rien de tel que de rabacher les annales (en comprenant évidemment les réponses et les questions -ne pas apprendre par coeur^^-).

Ca te donnera un ordre d'idée des infos que tu dois mémoriser. ainsi, tu pourras faire un certain tri dans tes gros bouquins. Mais il n'y a pas forcement beaucoup de chose à mémoriser.

Un autre chiffre: 1 NM (marin) = 1,852m et 1 Miles= 1,603km (de mémoire, à vérifier).

Toutes ces données te serviront pour ton PPL.

Attention quand on donne des chiffres clés : les donner correctement.

1 NM = 1 852m soit 1,852km
1 statute mile = 1 609m

Yoyo69100 a écrit:

Julien Robin a écrit:
Il est dense (350 pages),

Je confirme ce que dis Julien et je mets à jour : 460 pages le nouveau Cépaduès (2013, 16° édition).

Et en 1902, il faisait 1 page ! C'est pour ça que les Frères Wright ont eu leur PPL facilement

Ok merci beaucoup, je commence a bosser ça en me faisant des fiches recap, et puis j'aurais mon bouquin dans 3 jours, merci Amazon !

jihef a écrit:

Insider a écrit:Pour le BIA, rien de tel que de rabacher les annales (en comprenant évidemment les réponses et les questions -ne pas apprendre par coeur^^-).

Ca te donnera un ordre d'idée des infos que tu dois mémoriser. ainsi, tu pourras faire un certain tri dans tes gros bouquins. Mais il n'y a pas forcement beaucoup de chose à mémoriser.

Un autre chiffre: 1 NM (marin) = 1,852m et 1 Miles= 1,603km (de mémoire, à vérifier).

Toutes ces données te serviront pour ton PPL.

Attention quand on donne des chiffres clés : les donner correctement.

1 NM = 1 852m soit 1,852km
1 statute mile = 1 609m

xD, j'avais dit à vérifier pour le deuxième . Et à 3 millième près, ma mémoire n'a pas été trop corrodée non? ^^. Dans les questions BIA/PPL, la solution n'aurait pas été trop entachée par ma petite erreur. Le choix multiple ne donne pas des propositions au millième (ou à l'unité) près (sur des valeurs comme ça). Enfin, il me semble :P.

Yoyo a écrit:

Insider a écrit:

Julien Robin a écrit:
Il est dense (350 pages),

Je confirme ce que dis Julien et je mets à jour : 460 pages le nouveau Cépaduès (2013, 16° édition).

Et en 1902, il faisait 1 page ! C'est pour ça que les Frères Wright ont eu leur PPL facilement

xD... Ceci dit, j'ai jamais écris ce que tu cites à mon nom lol

Insider a écrit:

jihef a écrit:

Insider a écrit:Pour le BIA, rien de tel que de rabacher les annales (en comprenant évidemment les réponses et les questions -ne pas apprendre par coeur^^-).

Ca te donnera un ordre d'idée des infos que tu dois mémoriser. ainsi, tu pourras faire un certain tri dans tes gros bouquins. Mais il n'y a pas forcement beaucoup de chose à mémoriser.

Un autre chiffre: 1 NM (marin) = 1,852m et 1 Miles= 1,603km (de mémoire, à vérifier).

Toutes ces données te serviront pour ton PPL.

Attention quand on donne des chiffres clés : les donner correctement.

1 NM = 1 852m soit 1,852km
1 statute mile = 1 609m

xD, j'avais dit à vérifier pour le deuxième . Et à 3 millième près, ma mémoire n'a pas été trop corrodée non? ^^. Dans les questions BIA/PPL, la solution n'aurait pas été trop entachée par ma petite erreur. Le choix multiple ne donne pas des propositions au millième (ou à l'unité) près (sur des valeurs comme ça). Enfin, il me semble :P.

C'est surtout que 1 NM ne fait 1,852 m.

ah, j'ai écris... oups xD. Petite erreur d'étourderie, je rectifie cette honte ^^

C'est un peu comme le code j'ai l'impression, on a tous le permis mais on serait incapables de le repasser

BriceN a écrit:C'est un peu comme le code j'ai l'impression, on a tous le permis mais on serait incapables de le repasser

xD, c'est ça. Mais pour le coup, l'erreur sur du 1Nm=1,852m est vraiment un truc honteux et une erreur d'étourderie (le"k" n'est pas passé lol). C'est un truc que j'utilise tout le temps (1Nm=1,852km hein!), surtout dans mes études actuelles lol.

Insider a écrit:

xD... Ceci dit, j'ai jamais écris ce que tu cites à mon nom lol

Rohhh, il est bugé ce fofo

Corrigé

Yoyo a écrit:

Insider a écrit:

xD... Ceci dit, j'ai jamais écris ce que tu cites à mon nom lol

Rohhh, il est bugé ce fofo

Corrigé

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Moi il ne me met pas le "k" de *m

Bienvenue et bonne chance pour ton BIA !