Salut à tous !

Comme beaucoup de monde, je me pose pas mal de questions quand à l'avenir au niveau des embauches dans les compagnies commerciales, J'ai l'occasion d'en parler avec beaucoup de pilotes qui me disent tous les mêmes discours " Embauche nulle" " A reculons en Europe" "Pas de recrutement" ou certains qui me disent qu'il faut attendre que tout ce qui se passe s’amenuise comme un captain à AFR avec qui j'ai eu l'occasion de discuter il y a 1 semaine qui m'a dit : " Tu sais ce qui ce passe en ce moment, çà se passe en ce moment, les recrutements vont repartir d'ici 5 ans" . Alors oui, je suis d'accord ça fait plaisir d'entendre ce types de discours mais bon que ce soit pour un job de pilote ou autre il n'y a pas de recrutement tout court. Donc oui je me pose beaucoup de questions, j'aurais aimé savoir comme le titre l'indique si vous connaissiez des personnes qui s'y connaissent vraiment dans le domaine du "Bush" et savoir si au niveau du recrutement c'est pareil qu'en ligne.Entre nous, je ne veux faire que çà "VOLER" alors que ce soit en ligne ou "Bush" , peut importe, les conditions de travail on s'en passera mais il faut coûte que coûte voler et faire ce qu'il nous plait! Donc voilà si vous avez des contacts qui pourrait en gros résumer si les recrutements en "Bush" sont rares que ce soit en Afrique,Asie,Océanie,Caraibes partout ! Je suis preneur !

Bonne Journée

Flo

flo31790 a écrit:pilotes qui me disent tous les mêmes discours " Embauche nulle" " A reculons en Europe" "Pas de recrutement" ou certains qui me disent qu'il faut attendre que tout ce qui se passe s’amenuise

Fallait me demander, je tiens un discours légerement différent. Quand on est pret a se lancer, attendre que ca reparte n'est pas la meilleure idée qui soit. Ceux qui l'ont tenté en 2007 en ont fait les frais.
Cela-dit, a 16 ans rien ne presse, d'ici la ... tu as effectivement le temps de voir.
Comme ML te l'a dit dans un autre sujet, études post-Bac et niveau d'anglais béton seront tes deux meilleurs alliés.
Ca tombe bien car tu peux d'ors et déja bosser ton anglais a fond!

Concernant le bush, pas mal d'infos sur cet excellent site : http://www.chacunsaroute.net/ dont l'auteur est sur JA. OO-PIC, cf ici : https://www.jeunes-ailes.org/t7528-job-en-afrique
Sublime blog d'un pilote malheureusement décédé, bush flying in Alaska : http://shaunlunt.typepad.com/
Celui-ci est vraiment bien réalisé aussi : http://africanbushpilot.blogspot.fr/

Dans un style différent, a mi-chemin entre le bush flying et le vol en compagnie, voici le blog d'un francais Captain sur Cessna Caravan en Indonésie : http://binouze-erau.blogspot.fr/
Cette meme compagnie (Susi Air) embauche essentiellement des européens, dont un grand nombre de francais et d'anglais, pour voler sur Caravan et Pilatus PC6.
https://www.youtube.com/watch?v=oY0ojYeoNmE (vers 9:00min, si ca c'est pas du Bush .... !!).
A titre d'info, Susi Air comporte un certain nombre d'EPL dans ses rangs. Tous semblent plus que satisfaits.

Bonne chance et bons vols d'ici la.

Je rajouterai juste trois liens à ceux de Golfcharlie:

Un blog aussi: http://mikeflymalawi.blogspot.fr
Un récit en vidéos de l'aventure d'un gars qui va en Afrique pour devenir bush pilot: http://www.nbtvtoday.com/nbtv-abroad/botswana-bound/

Et ce topic assez intéressant et très complet sur PPRuNe: http://www.pprune.org/african-aviation/433420-maun-botswana-essential-guide.html

golfcharlie232 a écrit:
Cette meme compagnie (Susi Air) embauche essentiellement des européens, dont un grand nombre de francais et d'anglais, pour voler sur Caravan et Pilatus PC6.
https://www.youtube.com/watch?v=oY0ojYeoNmE (vers 9:00min, si ca c'est pas du Bush .... !!).

Wouaaaah..
La qualité de "bush" va pour tous les terrains non conventionnels que l'on voit dans la vidéo. Sauf que celui ci semble être à l'horizontale alors qu'il faut la qualif montagne pour tous les autres...
Impressionnantes ces approches.

Hello

Je crois que le post de baxxter666 peut t'intéresser: https://www.jeunes-ailes.org/t9449-the-daredevil-pilots-of-colombia#115696
Moi aussi je trouve l'idée du bush assez séduisante. J'adhère à l'idée que l'éloignement est plus un privilège qu'une contrainte et très riche d'expériences.
Mon prof de maths de l'année dernière pensait de même et c'est vraiment dommage que je ne puisse plus le contacter, pour cause: il fait sa "retraite" en bush pilot en Bolivie .
Les obstacles sont super nombreux mais c'est ça qui est excitant ^^ mais j'imagine que l'expérience en pilotage est le premier.
à +,
Tony

Merci beaucoup pour vos réponses j'ai commencé à lire les blogs vraiment très intéressants !

Amicalement

Flo