Salut

En ce moment, je vois la pub de Volotea (compagnie low-cost)partout.

Est-ce vraiment intéressant ?


J'ai aussi entendu dire qu'ils rachètent des vieux B717 a d'autres compagnies.

a+

lfcs33 a écrit:


J'ai aussi entendu dire qu'ils rachètent des vieux B717 a d'autres compagnies.

a+

Salut !

Je ne connais pas cette compagnie, mais parler de "vieux" Boeing 717 là j'ai des doutes.
Pour mémoire le premier vol d'un B-717 c'était en 1998...

Un Boeing 717? C'est bizarre ce truc on dirait un MD80 un peu modernisé... j'en ai jamais vu voler! C'est pas très courant non?
A+

A l'origine c'était un McDonnell Douglas (MD-95).

Mais quand Boeing les a raccheté, il a pris le nom de B717!
C'est pour ça qu'il ressemble pas mal aux MD-80


Ard.

Padawan a écrit:parler de "vieux" Boeing 717 là j'ai des doutes.

Les deux 717 sont de 2003 et 2005.
Et puis du moment qu'ils sont bien entretenus, y'a pas plus de problèmes que sur un appareil neuf.

Par exemple chez Air France, il y a des A320 de 1990.

J'ai l'impression (vu la tête du cockpit) que c'est un MD-11 récent, beaucoup plus petit et avec deux moulins...

A+
Maxime.

salut,

excusez moi, il y a beaucoup de rumeurs sur le net. effectivement leurs Boeing 717 sont récents

a+

Les controleurs de Bordeaux la surnomme "Bonne Maman"

http://ieft.blog-idrac.com/files/2012/02/Volotea-nouvelle-compagnie-low-cost.jpg

mika33 a écrit:Les controleurs de Bordeaux la surnomme "Bonne Maman"

Excellent !
Personnellement, le Boeing 717 (et les MD80/90) sont des avions qui me font rever, bien que je ne les trouve pas particulierement beau. L'avionique est ancienne, l'aile tres petite, le train principal loin derriere, c'est une machine bien différente des classiques 737/320/ERJ190.
L'occasion d'en piloter un un jour se fait de plus en plus maigre, il sont réputés pour etre pointus, vifs et "différents", d'ou l'interet d'avoir les mains sur les commandes un jour ou l'autre.

La compagnie a été créée par le meme groupe a l'origine de Vueling, Vueling qui marche tres bien en Espagne.

La diversité continue, easyJet et Ryanair s'étendent moins qu'auparavant (vu la taille de leur flotte respective, c'est normal), Air Berlin est devenu une tres grande compagnie low cost meme si on voit peu de leurs avions en France, Norwegian (qui propose internet a bord de ses avions, et a quelques 787 en commandes) gagne de l'importance, Wizzair aussi, et des rumeurs laissent entendre que Ryanair ne va pas tarder a racheter les commandes de 737-900ER d'une compagnie Asiatique, ainsi que les 330 d'Aer Lingus pour lancer des vols long courrier, entre autres vers les US.

Certaines compagnies stagnent en Europe (les majors essentiellement), mais elles sont aussi nombreuses a carburer et les résultats de l'aérien sont bons voir tres bons depuis 2 ans, malgré la crise.

Histoire de positiver un peu .....

golfcharlie232 a écrit:Personnellement, le Boeing 717 (et les MD80/90) sont des avions qui me font rever, bien que je ne les trouve pas particulierement beau.

Les ricains n'ont pas réussi à copier la beauté de notre caravelle ...

mika33 a écrit:Les controleurs de Bordeaux la surnomme "Bonne Maman"

http://ieft.blog-idrac.com/files/2012/02/Volotea-nouvelle-compagnie-low-cost.jpg

ah... je ne le savais pas. mais maintenant je surveillerai si je suis sur la fréquence de bordeaux

a+