Bonjour,


Je suis tombé par hasard sur ce fil de discussion datant de 2009, qui, pour faire court, dit que la FFA a mis en place une assurance rapatriement en cas de problème météo ou panne pour les licenciés FFA, et dès l'assurance de base.

Quelqu'un parmi vous sait-il si ce dispositif a été maintenu cette année ?

A+


Zu.

Bonjour,

Apparemment, oui, avec l'assurance de base, les prestations sont: "Un billet de retour Train 1ère Classe ou avion pour maximum 5 personnes, Hébergement pour tous si le retour n'est pas possible avant le lendemain, Un billet aller simple pour le pilote, afin d'aller rechercher l'avion ,Un billet A/R pour un mécanicien si l'immobilisation est due à une panne. Les frais de nourriture, d’hébergement et de salaire du mécanicien restent à la charge du bénéficiaire."

Source => http://www.aeroclubgranville.fr/aviation/modules/essai/image/FFA-Assurances-Notice.pdf

Le principe étant de prendre contact avec l'assurance avant d'engager le moindre frais supplémentaire. Ne pas faire les choses à postériori (comme toujours avec les assurances et ce quel que soit le sujet ...).

Je trouve l'initiative louable de la part de la fédération. Quelqu'un ici a-t-il déjà eu recours à ce service ?

xD, j'en connais quelques un, pas plus tard qu'aujourd'hui .

Mais il est membre (tout récent) des Ja, donc il saura mieux vous raconter que moi

Nous avons contacté l'assurance pour un "rapatriement" une fois a une sortie club. Nous étions partis à 3 avions (DR400, F172 et PA28) et 11 pilotes. On se pose à Montceau les Mines sans soucis vers 16h, mais arrivé au parking, un des train principal du PA28 tire la gueule : grosse flaque d'huile, bref, amortisseur mort (vraiment pas de chance, apparemment, l'attero avait été normal...). On est à 40 minutes de vol verticale-verticale de notre aérodrome d'attache (Pontarlier). Consultation du mécano sur place, qui nous indique qu'il est parfaitement inenvisageable de redécoller dans ces conditions (on s'en doutais...) et qu'aucune réparation de fortune n'est possible.

L'idée germe rapidement d'effectuer le rapatriement en faisant un aller-retour (on a encore le temps avant la nuit aéro) : on laisse 3 personnes sur place, les 8 autres pilotes se répartissant dans les 2 avions en état, et le DR400 sera ramené par un pilote à Montceau pour chercher les naufragés. Cela engendre bien sur un sur-coût (pas insurmontable mais ça sera une "perte sèche" pour le club). Donc on appel l'assurance pour savoir s'ils peuvent prendre en charge une partie du coût de l'opération : réponse négative, ils ne prennent en charge que le rapatriement par train ou avion de ligne. Comme cette solution (rapatriement par transports en communs depuis Montceau) est quasiment impossible à mettre en place de façon à ce que tout le monde soit chez sois le soir, on à gardé notre idée, et c'est le club (je crois) qui à pris en charge l'opé.

Donc assurance pratique, mais qui à ses limitations, et oui, toujours les appeler préalablement pour accord.

Eh bien j'ai posé ma question au bon moment !

Merci pour ces précisions !