Que faire 14 ans quand on est passionné d'avion?( a part passer le BIA)

S'inscrire dans un aéroclub qui t'acceptera, suivant le coin ou tu es, tu peux avoir Aeropilot, qui accepte les élèves à partir de 9 ans, c'est là qu j'ai commencé à 9 ans et 1/2.
Par contre c'est une école de pilotage, donc le prix de l'heure de vol suit bien-sûr...

Sinon, je te conseille vivement d'aller voir les aéroclubs du coin, et de demander si tu peux t'inscrire.
Généralement, en tous cas pour moi, ça s'est très bien passé, quelques mois après mon premier vol d'initiation chez Aeropilot, je suis passé en club. Ce n'est pas du tout la même ambiance.

Des amis dont le fils volait là-bas avant de préparer l'ENAC nous ont conseillé un club, on à appelé et je suis allé m'inscrire.

Comme tu l'as dit, passer le BIA en plus de la formation pratique c'est avantageux, car tu vas apprendre les principes de vols, fonctionnement des aéronefs, etc.

Et en plus de tout ça, il y à je crois une section : "Connaissances des aéronefs" ou quelque chose d'approchant et qui te permet d'avoir toute une culture aéro.

A+
Maxime

Je recommanderais de passer le BIA d'abord.
Quand tu auras 14 ans révolus, si tu en as les moyens tu peux commencer les leçons de pilotage en vue de passer le BB le jour de tes 15 ans.

APM20 a écrit:Aeropilot, qui accepte les élèves à partir de 9 ans, c'est là qu j'ai commencé à 9 ans et 1/2.

!!!!

Je r2vise actuellement le BIA pour le passer en mai. Je viens de lire que le brevet de base s'arrètera en avril 2012, je peux pas commencer à le passer cette année et en 2013 il sera remplacé par le LAPL( licence de pilote d'avion léger). Si je ne me trompe pas le LAPL peut être passé à 16 ans. J'ai 14 ans le 18 aout!!!
je ne sais pas quoi faire apres le BIA( si je l'obtiens).

Salut,

bon alors, par ou je commence ?

lilian98fly a écrit:Que faire 14 ans quand on est passionné d'avion?( a part passer le BIA)

13 ans, tu es encore tout à fait rattrapable

La moindre des choses quand on s'adresse à du monde, c'est
"bonjour"
"S'il vous plait"
"Merci"
"Au revoir"


Qui plus est, il est de coutume sur le forum d'aller se présenter (section "présentation").


Tout ça mis bout à bout, on a l'impression d'être là pour dépanner les autres d'une façon pas très respectueuses...


Commence donc par faire les choses dans l'ordre, et tu verras, tu auras plein de monde tout à fait aimable pour te renseigner sur ton parcours aéronautique.


@ bientôt sur le forum

c'est là qu j'ai commencé à 9 ans et 1/2.

Tu as commencé la formation proprement parlé à 9 ans ou tu volais régulièrement en passager à 9 ans ? Je t'avouerais que je ne vois pas trop l'utilité de commencer une formation à 9 ans et faire son solo 6 ans plus tard et 350 HDV.

Zlip a écrit:

c'est là qu j'ai commencé à 9 ans et 1/2.

Tu as commencé la formation proprement parlé à 9 ans ou tu volais régulièrement en passager à 9 ans ? Je t'avouerais que je ne vois pas trop l'utilité de commencer une formation à 9 ans et faire son solo 6 ans plus tard et 350 HDV.

Pour l'élève NON, mais pour Aéropilot OUI !

En fait je ne vole plus chez Aeropilot question budget, mais comme je l'ai dit dans un club à Étampes.
Je vole 1 fois par mois et j'ai 11 ans donc je ne ruine pas mes parents car en plus de ça je paye la moitié de l'heure avec ce que j'économise à mes anniversaires/noël, etc.

Voilà, si on pouvait revenir au sujet de départ.
A+
Maxime

Julien Robin a écrit:
Pour l'élève NON, mais pour Aéropilot OUI !

Quand tu vois le prix d'un BB chez eux, tu comprends tout de suite. http://aeropilot.fr/brevet-de-base-avion.html

C'est sur ! C'est pour ça que je suis passé en club...

aeropilot a écrit: 6790 €

Et sérieusement, ils ont des clients ? ^^

Insider a écrit:

aeropilot a écrit: 6790 €

Et sérieusement, ils ont des clients ? ^^

oui

:-)

C'est ça le pire dans l'histoire !

APM20 a écrit:C'est ça le pire dans l'histoire !

il n'y a pas de pire ou pas pire.

C'est juste différent.

Les clients d'Aeropilot savent qu'ils donnent plus de sous que si c'était en club, et on retrouve chez eux tout le temps les mêmes raisons :
- "formation plus rapide que dans un club"
- "formation mieux suivi que dans un club"
- ...

bref, ils ont leur raison. Il n'est donc pas étonnant qu'une boite comme Aeropilot marche, ils s'adaptent à leur clientèle.

xD, ont ils vraiment comparé à un club ?
Car de la à payer 3* plus cher... ^^

Bonjour à tous,

Je vois que le sujet d'Aeropilot fait toujours grincer des dents, pour la plus part j'ai l'impression que vous ne savez pas bien ce qu'est une école de pilotage...

Tout d'abord on ne peut pas comparer une école de pilotage avec un aéroclub, vous n'y trouverez pas les même personnes les même ambiances et encore moins la même façon de faire...

Une école est une entreprise qui est géré de façon commerciale pour faire des bénéfices et se développer, ainsi tout est soumis à la TVA, vous savez aussi bien que moi à quel point elle est élevée ! de plus comme dans toute entreprise qui vend des services, il doit être normal que le client obtienne une qualité de prestation, qualité que Maxime n'a pas l'air d'avoir à critiquer...

Ce qui m'embête c'est que la plupart d'entre vous sont ou rêvent de faire pilote professionnel, et bien sachez que quand vous passerez votre licence CPL vous allez payer pas loin de 10 000 € pour 20heures de vol pas de théorie car vous serez déjà détenteur de l'ATPL, et ce prix à 500€ l'heure ne vous révolte pas? je suis pourtant certain de pouvoir trouver un avion pour moins de la moitié de ce tarif... alors pourquoi ne pas faire son CPL en aéroclub?

Tout simplement parce qu'on peut pas il faut que ça soit une FTO, donc tout le monde se tait et paye l'école qui peut donc fixer le prix qu'elle souhaite.

Aeropilot elle n'a pas le monopole de la formation au PPL, donc elle fixe un prix pour ses formations de façon a se rentabiliser en faisant une marge mais pas trop grande... alors pourquoi crier aux scandale quand une école de pilotage plus honnête que vous ne pensiez propose une formation à laquelle les élèves sont satisfait?

Quand à Maxime il l'a dit c'était une question de budjet qu'il a quitté Aeropilot, est ce que nous avons essayé de te retenir t'avons nous dénigré pour tes choix? je ne pense pas...

PS: J'étais à Toussus le Noble quand Maxime volait chez Aeropilot et je me souviens très bien de l'élève passionné et agréable qu'il est, tout le monde l'appréciait beaucoup !

Salut Flyerinjoker,
Bien d'accord avec toi, pas du tout la même chose...
Et non, je me rappelle très bien de la conversation, il n'y à eu aucune intention de me retenir.
Bonne fin de journée,
Maxime

PS : Flyerinjoker, tu étais instructeur ?