Jeunes Ailes

mika33 Lun 23 Jan 2012 - 18:45

mika33: Jeunes Ailes For Ever; Nombre de messages : 1480
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Message n°1

Bye QuébecVictor!!!!!!!!

mika33 Lun 23 Jan 2012 - 18:45

Bonjour,
En rentrant du lycée ce soir j'apprends la nouvelle un DR400 s'est écrasé...je vais voir ça sur internet et je découvre que c'est un ancien de mon club, sur lequel j'ai fait mon baptème de l'air. Bye QuébecVictor!!!!!!!! Pleure_g

Voici l'article : http://www.midilibre.fr/2012/01/23/larzac-quatre-miracules-dans-le-crash-d-un-avion,447465.php

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quent88 Lun 23 Jan 2012 - 18:56

quent88

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Message n°2

Re: Bye QuébecVictor!!!!!!!!

quent88 Lun 23 Jan 2012 - 18:56

Les 4 personnes sont saint et sauf, mais avec beaucoup de chance vu l'état de l'appareil, c'est le plus important.

Quand au DR400 effectivement il ne revolera plus Sad

Louis Lun 23 Jan 2012 - 19:26

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Message n°3

Re: Bye QuébecVictor!!!!!!!!

Louis Lun 23 Jan 2012 - 19:26

quentino88 a écrit:Les 4 personnes sont saint et sauf

Heureusement, vu le titre du sujet... Mr.Red

On éviterai de mettre ça "!!!!!!!!" à la fin, si c'était triste.
Enfin ils s'en sortent bien, bonne nouvelle Smile

avidu13 Lun 23 Jan 2012 - 20:02

avidu13

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Message n°4

Re: Bye QuébecVictor!!!!!!!!

avidu13 Lun 23 Jan 2012 - 20:02

Meme si il y a pas eu de mort , si le cessna ou j'ai fait mon baptème de l'air finisait en morceau je serais triste :/

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Edo' Mar 24 Jan 2012 - 17:45

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Message n°5

Re: Bye QuébecVictor!!!!!!!!

Edo' Mar 24 Jan 2012 - 17:45

"Ne voyant plus rien, le commandant de bord a ralenti, trop sans doute, au point de décrocher une première fois, puis une deuxième et de tomber finalement à plat. Dans ce genre de conditions, le bon réflexe, c’est au contraire de prendre de l’altitude. Il faut du culot, de l’expérience aussi."

Bye QuébecVictor!!!!!!!! 23_43_3

**Julien Robin** Mar 24 Jan 2012 - 20:56

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Message n°6

Re: Bye QuébecVictor!!!!!!!!

Julien Robin Mar 24 Jan 2012 - 20:56

Edo' a écrit:"Ne voyant plus rien, le commandant de bord a ralenti, trop sans doute, au point de décrocher une première fois, puis une deuxième et de tomber finalement à plat. Dans ce genre de conditions, le bon réflexe, c’est au contraire de prendre de l’altitude. Il faut du culot, de l’expérience aussi."

Oui : le bon réflexe, c'est surtout de savoir renoncer à un vol !!

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