romdu69 a écrit: j'imagine qu'il faut trouver un métier ou l'on ne passe pas son quotidien dans un avion, mais ou l'aéro reste un loisir du week-end.

Merci pour ces renseignements et bonne soirée.

Et ce métier tu compte le trouver comment avec juste un BAC ? C'est surtout sa qu'il faut que tu te demandes....

A+

Oui, vraiment dur d'imaginer comment on va s'y prendre pour trouver un job qu'on aime.

Tu pourrais faire un bts aprés ton bac, qu'il soit spécifiquement centré sur l'aéronautique ou pas, pour ma part je suis en 2nd année de BTS MAI (mécanique automatismes industriels) et ça m'apprend à toucher à tout et je sais que si je n'arrive pas au EOPN ou même l'armée, j'aurais un bagage pour le civil et pourquoi pas faire une licence pro, je souhaitais en faire une, mais avec le moins de 22 ans ça ne passe pas ! Réfléchis bien, avec le bac on ne fait plus grand chose, donc le BTS c'est pas mal pour s'en sortir.

romdu69 a écrit:Je suis complètement d'accord avec toi, mais j'ai entendu dire que l'Armée prend rarement des gens sortis fraîchement du bac, car on est pas forcément assez mature.

J'aimerais bien faire Maths sup/spé pour cette raison, mais surtout pour pouvoir trouver une voie de secours plus facilement en cas d'échec à l'EOPN/EOPAN.

Salut,
Je suis EOPN et j'ai été recruté a 19ans après un BAC S.
J'en connais d'autres dans mon cas, mais en général les gens se présentent avec un BAC+2 (BTS en autres...).
Certes cela apporte un peu de maturité qui peut être utile, mais poser sa candidature pour les EOPN est, de mon point de vue, une chose pas si idiote que ça : en entrant tard (22ans) tu seras breveté vers 26/27 ans, et ensuite tu seras encore un bout de temps "élève"... ce qui peut être assez agaçant pour certaines personnes.

Ceci n'est que mon point de vue...

moi quand j'ai passé les tests, je m'étais laissé dire que passer les tests juste après le bac montrait une motivation supérieure à ceux qui "attendaient" d'avoir bac+1 ou bac+2.
J'avoue ne pas savoir si c'est vrai ou pas...

Edo' a écrit:en entrant tard (22ans) tu seras breveté vers 26/27 ans, et ensuite tu seras encore un bout de temps "élève"... ce qui peut être assez agaçant pour certaines personnes.

C'est vrai que ce point de vue on y pense rarement même si il n'est plus à négliger aujourd'hui avec les temps de formation...

romdu69 a écrit:j'ai peur de finir avec un travail que je n'aime pas en passant par l'Ecole de l'Air

Le contrat initial d'engagement avec l'Armée de l'Air n'est que de 10 ans en entrant à l'Ecole de l'Air tu sais.

romdu69 a écrit:En effet, je me suis déjà posé la question : EOPN ou Ecole de l'Air. A vrai dire, j'ai peur de finir avec un travail que je n'aime pas en passant par l'Ecole de l'Air, même si je suis conscient qu'en quittant l'EOPN (en fin de carrière ou après un échec pendant les sélections), trouver un travail de pilote reste surement très difficile, surtout aujourd'hui. Dans le pire des cas, j'imagine qu'il faut trouver un métier ou l'on ne passe pas son quotidien dans un avion, mais ou l'aéro reste un loisir du week-end.
Merci pour ces renseignements et bonne soirée.

, je reviens sur ce site et viens voir ce qui a pu se dire !

déjà je vois que ta motivation n'est pas au rendez-vous

crois tu qu'un pilote dans l'armée est du matin au soir dans son avion ? formation militaire, simulateur, sport, entrainement de survie, permanence opérationnel pendant 7 jours (oui là 24/24 dans l'avion mais dans l'attente d'un départ en 7 minutes), service base aérienne, exercice bref la vie militaire en quelques sorte :p ca me rappel de bon moment tout cela !

et avant de prendre les commandes d'un avion dans l'armée, même si tu as piloté le week end EOPN et ou ECOLE DE L AIR c'est en premier la formation militaire, marche au pas, instruction et discipline militaire, à l'école de l'air tu pourras si tout vas bien commencé a piloté qu'au bout de la deuxième année !

Idem pour l'EOPN n'oubliez pas vous aurez une formation MILITAIRE avant tout

Armée n'est pas égale au CLUB MED et je pense FlyingTim te le confirmera

moi même j'ai commencé ma carrière militaire par mes Classes, présentation au drapeau, école de formation avant mon affectation sur base. Et dans le cas si tu souhaite d’orienté en quittant l'armée je te conseil alors de prendre la spé TRANSPORT mais là aussi je te rassure tu volera de nuit, de jour, les week end, les jours fériés bref pas de vie a attendre et même pilote de chasse c'est pas LE CLUB MED et bon si tu veux intégré la Patrouille de France ou l'EVAA sache qu'il te faudra attendre un minimum de 1.500 h de vol et être au moins chef de patrouille pour pouvoir postule j'espère que tu as vu le 02 et 09/10 les deux volets concernant les pilotes de la Patrouille de France et l'EVAA beaucoup veulent rentrés mais peux d'élus !

Merci pour ces infos,
je préfère ce genre de message.

Je vais réfléchir à la voie que j'aimerais faire mais de toute manière, si j'ai un but précis, je pense que la motivation ne sera pas la chose la plus difficile à trouver.
Et merci de me rappeler que l'on n'est pas tout le temps dans un avion en étant pilote de chasse, c'est vrai que ça peut être un aspect déroutant mais ça fait partie de l'armée.

A+

romdu69 a écrit:Merci pour ces infos,
je préfère ce genre de message.

merci Romdu69 de reconnaître implicitement que tu t'es trompé à mon sujet pendant une période !

Salut commis,
tu vois les choses comme tu veux, mais je trouve que c'est dommage d'étaler des sujets qui n'ont pas de rapport avec Jeunes Ailes ici. On parle de la filière EOPN donc c'est bête de faire du hors-sujet, d'autant plus que ce post peut être intéressant pour tout le monde. Il existe aussi les messages privés.

Salut romedu69

Par contre sur Virtuader tu as la possibilité de discuter avec un CIRFA et tu trouvera d'autres réponses ici

Armee de l'Air & métiers

Ecole de l'Air

CIRFA LYON OU DEA LYON

Merci pour les liens.

romdu69 a écrit:Merci pour les liens.

j'espère qu'ils t'ont apporté des réponses aussi

Oui bien sur, ils contiennent tous un tas d'infos.

Bonsoir Romdu69,
Même si ce post date de 2012 je souhaitais savoir comment c'était déroulé la suite de ton parcours et savoir comment c'est déroulé ta pré-sélection EOPN !
Merci pour ta réponse