Bonsoir à tous,
aujourd'hui je voudrai parler d'une branche pas très connue, et dont on parle peu: pilote d'hélicoptère dans la gendarmerie. Cet après midi en me renseignant un peu sur les opportunitées du métier de pilote, je suis tombé sur le site de la gendarmerie http://ludoskz.free.fr/pilote.html qui présente un peu les missions et les formations de pilote en gendarmerie. Malheuresement, il n'y a pas de recrutement en externe, mais le métier peut être intéressant. En revanche je me pose une question, dans le l'armée en général les pilotes sont officiers, et ici quand on regarde sur ce site la formation, on voit qu'il y en a 2 :
-sous officier pilote
-officier pilote
J'ai cherché un petit peu sur le net mais rien au sujet, alors si certains d'entre vous connaissent la réponse, pouvez vous me dire qu'elle différence il y a entre les deux à part que 1 commande l'autre?
Merci pour vos réponses,

Cordialement.

Salut à toi,

Je pense pouvoir te répondre en étant un des plus proche du sujet car je suis gendarme...

Pour ce qui est de faire pilote dans la gendarmerie il faut que tu sache que c'est un pari qui est très risqué, et tu vas comprendre pourquoi.
==> Pour penser faire pilote d'hélicoptère dans la gendarmerie il faut déjà obtenir le concours Gendarme.
==> A la suite de quoi il y a une période de formation qui t'apprend le métier de Gendarme qui n'a absolument rien à voir avec l'aéronautique.
==> Ensuite tu as une période de 4 ans a faire en temps que Gendarme car tu ne peux demander une spécialité avant de devenir Gendarme de carrière, et tu ne devient Gendarme de carrière qu'au bout de 4 ans de service.
==> Seulement à ce moment là tu peux commencer à demander à passer les tests de sélection (Et oui c'est l'armée, ce n'est pas toi qui décide quand tu vas y aller)
==> A partir du moment ou tu est autorisé à concourir à la section aérienne Gendarmerie, et que tu réussis les épreuves, alors là tu commence le même cursus de formation que les pilote d'hélicoptère de l'ALAT.
=> Vincenne, DAX,...

La différence entre Officier et Sous Officier est par rapport à la durée de formation (1 ans pour devenir sous officier de la Gendarmerie et 2 ans pour devenir Officier de la Gendarmerie) ainsi que le niveau d'étude (BAC pour être SOG et licence mini pour être OG)

Je te dit donc que c'est un pari osé car si jamais le métier de Gendarme ne t’intéresse pas du tout, c'est mal partit. Et si tu échoue aux test de pilote, tu sera contraint de rester dans la gendarmerie car tu ne peux pas démissionner aussi facilement que ça de l'armée.

=====> Pour finir, il ne faut pas oublier qu'il y a aussi pas mal de pilotes de l'ALAT qui une fois leur service bouclé dans l'armée de terre sont reversé en Gendarmerie. Il font la formation de 1 ans d'école de Gendarme, mais comme ils sont déjà pilote ils sont directement envoyé dans des sections aériennes Gendarmerie.

Voilà, je ne veux pas te démoraliser, ni t'encourager à ne pas le faire, mais il faut que ce soit tout de même réfléchis...  Si jamais tu as d'autres questions n'hésite pas.

Bonjour,
Non au contraire je préfère qu'on me dise la vérité dès le début plutôt que me faire miroiter que c'est magnifique et qu'au bout du compte je m'apperçoive que c'est pas du tout ce que je cherche.
Donc si j'ai bien cerné, il faut attendre 4 ans, puis passer les concours et les épreuves, puis espérer faire pilote?
Oui en effet c'est un peu chères payé si on y arrive pas.....
Et sinon est ce que vous savez combien de personnes sont recrutées chaque années en fillière pilotes gendarmerie?
Merci pour vos réponses,
Cordialement.

Pour ce qui est des chiffres ce n'est pas évident à dire.
Je ne crois pas qu'il soit possible de trouver des chiffres exacts.

Il n'y a pas énormément d'hélicoptères dans la gendarmerie, donc ils ne recrutent pas non plus tout les lundi matin.
Dernièrement, on parlait beaucoup de restriction budgétaire... Les écureuils sont retirés et remplacés par des EC...
Et une des dernières rumeurs qui cour chez les collègues c'est que la SAG fermerai dans les années a venir et que ce serait rendu à la sécu civile.

Après c'est comme partout. rumeurs, chance,... tout peut arriver.

Bonjour,
Treès bien, donc oui le budget qui se réduit est en effet un problème qui touche tout les secteurs dont l'aéronautique malheuresement.
En tout cas merci pour les informations, et j'espère que ce sujet pourra aussi aider d'autres personnes dans mon cas.
Merci encore.