Bonjour,

Je suis parti pour travailler plusieurs mois à Poitiers.

Pas de chance, mon nouveau bureau se trouve... juste en face de l'aérodrome de Poitiers Biard !

Je cherche donc, en plus de Lognes le WE, à pouvoir voler sur LFBI.

J'ai vu, et visité, les 2 aéroclubs présents sur la plate-forme mais je cherche toutes informations et/ou conseils de JA y volant ou y ayant volé.

En vous remerciant par avance ! :-)

Baxx

Aucun!

Sinon à Couhé (LFDV) 40km au Sud, c'est le TOP (et pas cher) !

Bon plus sérieusement, il y a pas loin de 10 ans (déjà!), j'étais allé faire un tour aux clubs pour m'inscrire ...

Aéroclub du Poitou : digicode. Je frappe, on m'ouvre, il y a du monde à l'intérieur, je dis que je veux apprendre à piloter et que je sais comment ca marche, juste avoir les tarifs voire les dispos des instructeurs. Réponse: "revenez un autre jour, le chef-pilote n'est pas là" ...
Je suis reparti bredouille.

Je tente la porte à coté : ASPTT
Porte fermée à clé. Je frappe, personne ne vient.
Je vois qu'il y a du monde à l'intérieur. J'insiste un peu.
On vient m'ouvrir, on me dit "ya personne pour vous renseigner, faudra revenir". On me laisse même pas entrer !

Bonne poire, j'y retourne un autre jour ...
Cette fois uniquement l'Aéroclub du Poitou, parce que c'était le plus attractif d'après les échos que j'avais eu entretemps.
La porte à digicode est entrouverte, je rentre, je trouve le bar, il y a 2/3 personnes ici. Personne ne se préoccupe de moi, j'attends quelques minutes ... Je vais vers quelqu'un qui me dit "oh vous savez, ca coute cher" etc ...

Maintenant c'était ya 10 ans, j'espère bien que les choses ont évoluées ...


Mais quand même, d'une manière générale ... Tant qu'on aura un accueil aussi déplorable dans les clubs, l'aviation générale est pas prête à prendre la route de la survie ...
Et elle l'aura bien mérité.
Et la si dénigrée FFA pourra faire toutes les campagnes de pub qu'elle veut, tant qu'à la base on sera aussi accueillant qu'un centre pénitentiaire, ca ne changera pas.



Bon sinon, pour répondre à ta question ... Il me semble que l'Aéroclub du Poitou est pas mal ... mais leur site est pas à jour du tout (tarifs de 2008 ...) et il me semble bien que leur parc a évolué depuis !

L'ASPTT est pas chère et dispose d'un MAGNIFIQUE DH251 ...

Je pense aussi que l'ACP est plus vivant que l'ASPTT, mais si c'est pour voler en semaine ca sera probablement pas hyper animé dans tous les cas

Tout depend si tu veux voler avec le pilote inspecteur DSAC ou pas..... Mais cela n'est pas vraiment un critere de choix...

Poitiers, mais j'y suis toujours les jours en période scolaire (Hors WE). Si tu veux on pourra essayer de se voir .
Pour ce qui est du conseil, je n'en sais rien, pour moi ça ne vaut pas le coup de m'y inscrire, pas rentable. LFBU n'est pas du tout loin .

Salut,
sinon, tu as le terrain de Châtellerault pas loin, vers le Nord, c'est là qu'un ami de l'ENSMA* vole. Ce n'est pas non plus très cher, et tu peux y faire de la voltige. (argument non négligeable à mes yeux ^^)

http://www.aileschat.org/Contact.html

@ plus

*ENSMA : une école d'ingénieur situé au futuroscopte.

Bonjour Julien,

Julien Robin a écrit:Aucun!

Sinon à Couhé (LFDV) 40km au Sud, c'est le TOP (et pas cher) !

Ayant de grosses journées chez mon client, impossible de prendre le temps d'y aller. D'où l'avantage, dans mon cas, d'être en face de l'aérodrome : vive les petits vols à midi :-)

Julien Robin a écrit:Bon plus sérieusement, il y a pas loin de 10 ans (déjà!), j'étais allé faire un tour aux clubs pour m'inscrire ...

Aéroclub du Poitou : digicode. Je frappe, on m'ouvre, il y a du monde à l'intérieur, je dis que je veux apprendre à piloter et que je sais comment ca marche, juste avoir les tarifs voire les dispos des instructeurs. Réponse: "revenez un autre jour, le chef-pilote n'est pas là" ...
Je suis reparti bredouille.

J'y étais passé en mars entre midi et deux : une personne était au club. Je fus particulièrement bien reçu.

Hier, la porte était ouverte mais il n'y avait personne à l'intérieur.

Julien Robin a écrit:Je tente la porte à coté : ASPTT
Porte fermée à clé. Je frappe, personne ne vient.
Je vois qu'il y a du monde à l'intérieur. J'insiste un peu.
On vient m'ouvrir, on me dit "ya personne pour vous renseigner, faudra revenir". On me laisse même pas entrer !

Bonne poire, j'y retourne un autre jour ...
Cette fois uniquement l'Aéroclub du Poitou, parce que c'était le plus attractif d'après les échos que j'avais eu entretemps.
La porte à digicode est entrouverte, je rentre, je trouve le bar, il y a 2/3 personnes ici. Personne ne se préoccupe de moi, j'attends quelques minutes ... Je vais vers quelqu'un qui me dit "oh vous savez, ca coute cher" etc ...

Hier, porte fermée, je frappe au carreau : un militaire en tenue de vol (!) vient me voir. Je lui indique que je cherche à voler sur la région. Vient alors une autre personne, en combi de vol mais pas militaire apparemment. Elle me dit qu'elle est en plein examen (il y avait un autre jeune militaire de présent). Elle prend tout de même gentiment le temps de me fournir nom et numéro de téléphone du secrétaire (que je dois appeler). Il me propose même de repasser à 16H30 pour le voir. Ce que je ne pouvais faire. Pour info, il y avait un Grob 120 sur le parking.

Julien Robin a écrit:Mais quand même, d'une manière générale ... Tant qu'on aura un accueil aussi déplorable dans les clubs, l'aviation générale est pas prête à prendre la route de la survie ...
Et elle l'aura bien mérité.
Et la si dénigrée FFA pourra faire toutes les campagnes de pub qu'elle veut, tant qu'à la base on sera aussi accueillant qu'un centre pénitentiaire, ca ne changera pas.

L'accueil dans le milieu associatif est très dépendant de l'engagement de ses membres. Il est donc impossible de GARANTIR un niveau d'accueil sans passer par une approche professionnelle qui ferait encore gonfler le coût des heures de vol...

Baxx

Bonjour yanderuelle,

yanderuelle a écrit:Tout depend si tu veux voler avec le pilote inspecteur DSAC ou pas..... Mais cela n'est pas vraiment un critere de choix...

Non mais je veux en savoir plus ;-)

Baxx

Bonjour Insider,

Insider a écrit:Poitiers, mais j'y suis toujours les jours en période scolaire (Hors WE). Si tu veux on pourra essayer de se voir .

Avec plaisir :-)

Si je comprends bien, ce ne sera pas avant la rentrée le 3 novembre ;-)

Baxx

Bonjour S-POTY,

S-POTY a écrit:Salut,
sinon, tu as le terrain de Châtellerault pas loin, vers le Nord, c'est là qu'un ami de l'ENSMA* vole. Ce n'est pas non plus très cher, et tu peux y faire de la voltige. (argument non négligeable à mes yeux ^^)

http://www.aileschat.org/Contact.html

Pour les raisons évoquées plus haut ce ne sera malheureusement pas possible

C'est dommage car il y a des avions que l'on a pas tant l'habitude de croiser en aéroclub

Baxx

baxxter666 a écrit:

yanderuelle a écrit:Tout depend si tu veux voler avec le pilote inspecteur DSAC ou pas..... Mais cela n'est pas vraiment un critere de choix...

Non mais je veux en savoir plus ;-)

Le pilote inspecteur de la région (M. Gilles C) vole à l'ASPTT

baxxter666 a écrit:L'accueil dans le milieu associatif est très dépendant de l'engagement de ses membres. Il est donc impossible de GARANTIR un niveau d'accueil sans passer par une approche professionnelle qui ferait encore gonfler le coût des heures de vol...

Je te l'accorde, mais il faut le rappeler, dans la plupart des aéroclubs, il y a du monde surtout le weekend. (bien sur, je ne parle pas des clubs qui ont une secrétaire de payé à temps plein).
Le meilleur moyen de se pointer à un aéroclub est : le weekend (ou jours fériés).

tcho

baxxter666 a écrit:Bonjour Insider,

Insider a écrit:Poitiers, mais j'y suis toujours les jours en période scolaire (Hors WE). Si tu veux on pourra essayer de se voir .

Avec plaisir :-)

Si je comprends bien, ce ne sera pas avant la rentrée le 3 novembre ;-)

Baxx

, oui, il y a des chances. Cependant, la majorité de mes amis étant Poitevin, j'y retourne réguilièrement pendant les vacances pour... faire la fête. Oui on est jeune, j'en profite donc xD.

Je te tiendrai au courant si tu veux ;).

Quentin

Insider a écrit:

, oui, il y a des chances. Cependant, la majorité de mes amis étant Poitevin, j'y retourne réguilièrement pendant les vacances pour... faire la fête. Oui on est jeune, j'en profite donc xD.

Je te tiendrai au courant si tu veux ;).

Quentin

C'est le seul moyen "élégant" que tu aies trouvé pour me rappeler que j'ai le double de ton age ? ;-)

Baxx

baxxter666 a écrit:Ce que je ne pouvais faire. Pour info, il y avait un Grob 120 sur le parking.

Avion de Cognac, apparemment en test CPL ou IR... Ils ne devaient qu'utiliser les locaux à titre pratique.
Des militaires, tu en verras tourner à Poitiers, que ce soient les Grob, Epsilon, N262 ou souvent Transall ou Hercules en entrainement.

Julien t'as répondu pour le pilote inspecteur. En plus de ses activités DGAC, il fait aussi de l'instruction à l'ASPTT.
Si tu vas dans le club à côté, un copain de stage instructeur y officie.

baxxter666 a écrit:

C'est le seul moyen "élégant" que tu aies trouvé pour me rappeler que

Mais non, le "on" t'y incluait aussi ahah

baxxter666 a écrit:
j'ai le double de ton age ? ;-)

Baxx

xD, ah oui, j'avais pas fait gaffe, tu as exactement le double... Énorme.

Salut Baxx,

Je suis licencié a l'aéroclub du poitou (ACP), et ai réalisé toute ma formation de pilote sur LFBI, nien que je n'y sois plus souvent maintenant (parti dans le Nord pour les études).

Niveau club, je connais forcement plus l'ACP, les prix sont raisonnables et pour les vols du midi tranquilou, le D119 du club est impec (pas souvent pris et un jojo ça fait toujours plaisir et pour pas cher) après le reste de la flotte est composé de 2 C152 (très utilisés pour l'école), un DR400-140B, et un 172 (en vente).

Pour les différences entre l'ACP et l'ASPTT, c'est surtout au niveau de la taille, plus de monde à l'ACP et plus grande flotte (plutot un plus pour l'ACP), niveau prix il me semble que c'est plus ou moins la même chose (à vérifier).

Niveau ambiance, l'ACP ne bouge pas énormément malgré l'investissement de son président et des sorties/repas organisées de temps en temps (enfin c'est pas la mort non plus, j'ai vu pire), beaucoup de jeunes en formation mais pas de réelle ambiance jeune.

Si tu veux plus d'info n'hésites pas à me contacter en MP. J'ai surement oublié pas mal de trucs ! ^^

Au plaisir sur Poitiers !

Mercredi prochain j'y ferais très certainement un tour !

Bonsoir à tous,

Un petit retour de ma part : j'ai finalement travaillé 7 mois sur Poitiers... et n'ai jamais eu le temps au final d'aller voler sur place

Je me suis tout de même régalé, par moment, à voir passer des avions sur la plate-forme.

À nouveau un grand merci à tous pour vos conseils ! :-)

Baxx