Bonjour à tous,
Ma question va peut-être vous paraître bête, mais je me demandais si on a le droit d'avoir comme point de report la verticale d'un terrain fermé?
Par exemple, je prépare ma nav Lognes-Troyes-Lognes. Je décide de passer au nord de la zone interdite de Nogent sur Seine à cause d'une centrale nucléaire. Je souhaite avoir comme point de report la verticale du terrain de Romilly. Est-ce que j'ai le droit d'en faire le survol et sous quelles conditions?
Merci d'avance.

EDIT : autre hésitation dans la préparation de cette même nav, je comptais avoir la verticale de la Ferté-Gaucher LFFG dans mes points de reports. mais je viens de regarder les VAC du terrain, qui indiquent "usage restreint"..."Toutes activités de l’AD sur autorisation préalable de l’exploitant dans les conditions définies par la DSAC-N. Contacter l’exploitant d’aérodrome.". Est-ce que cela signifie que je n'ai pas le droit de faire une simple verticale terrain sans autorisation préalable de l'exploitant?

Le terrain est fermé à la CAP, à partir de la, il devient une partie du territoire qui répond aux mêmes règles que les autres, notamment concernant les règles de survol. ==> a partir du moment ou tu respectes les règles de survol, tu peut donc choisir ce terrain comme point tournant, comme n'importe quel autre point caractéristique.

L'autre terrain est restreint--> tu ne peut t'y poser sans autorisations. En revanche, rien ne t'empêche de faire une verticale. Choisis cependant une altitude supérieure à celle du tour de piste, voir même supérieur à l'altitude de la verticale, comme ça tu est certain de ne pas interférer avec les trafics dans le TdP. Tu peux bien sur faire l'info trafic sur la fréquence du terrain.
Pour être sur d'être dans les clous : rester en dehors des TdP des terrains restreints.

Bonsoir oliv777300,

oliv777300 a écrit:Bonjour à tous,
Ma question va peut-être vous paraître bête, mais je me demandais si on a le droit d'avoir comme point de report la verticale d'un terrain fermé?
Par exemple, je prépare ma nav Lognes-Troyes-Lognes. Je décide de passer au nord de la zone interdite de Nogent sur Seine à cause d'une centrale nucléaire. Je souhaite avoir comme point de report la verticale du terrain de Romilly. Est-ce que j'ai le droit d'en faire le survol et sous quelles conditions?
Merci d'avance.

Si, comme d'habitude, rien ne t'interdit spécifiquement le contraire (Classe traversée, NOTAM & co), tu en as le droit. Dans le cas de Romilly, je ne sais pas spécifiquement, à toi de regarder :-)

oliv777300 a écrit:EDIT : autre hésitation dans la préparation de cette même nav, je comptais avoir la verticale de la Ferté-Gaucher LFFG dans mes points de reports. mais je viens de regarder les VAC du terrain, qui indiquent "usage restreint"..."Toutes activités de l’AD sur autorisation préalable de l’exploitant dans les conditions définies par la DSAC-N. Contacter l’exploitant d’aérodrome.". Est-ce que cela signifie que je n'ai pas le droit de faire une simple verticale terrain sans autorisation préalable de l'exploitant?

En partant de Lognes vers le sud-ouest de la France, je passe par la verticale de la Ferté Gaucher Alais (après la verticale de Melun). C'est un peu la même chose car l'aérodrome est réservé aux avions basés. Aucun problème. Je commence l'auto-info sur la fréquence A/A de la plate-forme 3 minutes avant la verticale (un peu décalée au Nord à 1500 ft).

Où voles-tu à Lognes ? Je suis de Paris-Est.

Baxx

baxxter666 a écrit:Bonsoir oliv777300,

oliv777300 a écrit:Bonjour à tous,
Ma question va peut-être vous paraître bête, mais je me demandais si on a le droit d'avoir comme point de report la verticale d'un terrain fermé?
Par exemple, je prépare ma nav Lognes-Troyes-Lognes. Je décide de passer au nord de la zone interdite de Nogent sur Seine à cause d'une centrale nucléaire. Je souhaite avoir comme point de report la verticale du terrain de Romilly. Est-ce que j'ai le droit d'en faire le survol et sous quelles conditions?
Merci d'avance.

Si, comme d'habitude, rien ne t'interdit spécifiquement le contraire (Classe traversée, NOTAM & co), tu en as le droit. Dans le cas de Romilly, je ne sais pas spécifiquement, à toi de regarder :-)

oliv777300 a écrit:EDIT : autre hésitation dans la préparation de cette même nav, je comptais avoir la verticale de la Ferté-Gaucher LFFG dans mes points de reports. mais je viens de regarder les VAC du terrain, qui indiquent "usage restreint"..."Toutes activités de l’AD sur autorisation préalable de l’exploitant dans les conditions définies par la DSAC-N. Contacter l’exploitant d’aérodrome.". Est-ce que cela signifie que je n'ai pas le droit de faire une simple verticale terrain sans autorisation préalable de l'exploitant?

En partant de Lognes vers le sud-ouest de la France, je passe par la verticale de la Ferté-Gaucher (après la verticale de Melun). C'est un peu la même chose car l'aérodrome est réservé aux avions basés. Aucun problème. Je commence l'auto-info sur la fréquence A/A de la plate-forme 3 minutes avant la verticale (un peu décalée au Nord à 1500 ft).

Où voles-tu à Lognes ? Je suis de Paris-Est.

Baxx

Merci pour ces infos.
Tu ne parlerais pas plutôt de la Ferté-Alais, après la verticale de Melun?
Pour ma part, je vole à l'aéroclub de la Brie, juste à côté de Paris-Est

oliv777300 a écrit:
Tu ne parlerais pas plutôt de la Ferté-Alais, après la verticale de Melun?

C'est pour voir si tu suivais ;)

oliv777300 a écrit:
Pour ma part, je vole à l'aéroclub de la Brie, juste à côté de Paris-Est

Cool. C'est mon ancien club (durant 2 ans).

Baxx

baxxter666 a écrit:

oliv777300 a écrit:
Pour ma part, je vole à l'aéroclub de la Brie, juste à côté de Paris-Est

Cool. C'est mon ancien club (durant 2 ans).

Baxx

Et pourquoi es-tu passé à Paris-Est?

oliv777300 a écrit:

baxxter666 a écrit:

oliv777300 a écrit:
Pour ma part, je vole à l'aéroclub de la Brie, juste à côté de Paris-Est

Cool. C'est mon ancien club (durant 2 ans).

Baxx

Et pourquoi es-tu passé à Paris-Est?

Parce que j'y suis

jerem77173 a écrit:

oliv777300 a écrit:

baxxter666 a écrit:

oliv777300 a écrit:
Pour ma part, je vole à l'aéroclub de la Brie, juste à côté de Paris-Est

Cool. C'est mon ancien club (durant 2 ans).

Baxx

Et pourquoi es-tu passé à Paris-Est?

Parce que j'y suis

Je n'osais pas l'avouer ;-)

Baxx

Trop d'honneur Baxx