Bonjour, je suis actuellement en 2 ème année de BTS Aéronautique. Et je ne sais pas quelle voie suivre après mon BTS pour pouvoir m'orienter dans le domaine de l'électricité d'un aéronef(sachant que j'ai fait un BAC électrotechnique). Je vous remerci d'avance pour toutes vos idées et réponses!!!

Tu as la Licence pro électricité et électronique spécialité équipements aéronautiques et spatiaux

Voilà un lien du site Onisep.
http://www.onisep.fr/Ressources/Univers-Formation/Formations/Post-bac/Licence-pro-electricite-et-electronique-specialite-equipements-aeronautiques-et-spatiaux

Merci pour la réponse , que je ne connaissais pas d ailleur, tu as fait cette license pro??
Quelqu'un sait, pour devenir ingénieur quelle formation il vaut mieux suivre??( Toujours dans l'électricité)

Tu as l'IMA (Institut de Maintenance Aéronautique)à Bordeaux Mérignac qui propose une licence 3 + master en maintenance aéronautique avec au choix spécialité structure ou avionique. Avionique pourrait t'intéresser peut-être ?
http://www.ufr-physique.u-bordeaux1.fr/departements/mecanique/centres_de_ressources/crma/ima

Merci pour lé réponse, j'avais déjà regardé pour Bordeux mais j'avais pas vu qu'il y avait des options ;) Je vais faire le looser de service mais qu'est ce qu'ils entendent par "avionique", juste les instruments?

Le terme précis c'est ISA : Ingénierie des Systèmes Embarqués. Donc ça comprends aussi l'étude de tous les systèmes électriques embarqués : transpondeur, VOR, ILS, radio, etc... avec leurs signaux. Je ne peux pas trop détailler car moi je suis orienté structure, et en fait ce n'est qu'en deuxième partie de Master 1 que les deux parcours se séparent vraiment, avant c'est presque tout en tronc commun.

Sa te génerais de détailler se que tu as fait en option structure??

attention, la formation dont tu parles est celle d'un master.

Or le master n'est pas un diplôme d'ingénieur !
Le diplôme d'ingénieur est équivalent à un master (en fait à BaC +5), mais il s'obtient via des écoles d'ingénieurs.

Quelqu'un diplomé ing aura plus de chance d'être embauché que quelqu'un sortant d'un master et sera mieux payé (sinon aucun intérêt de se taper 2 ans de prépa et de se farcir un concours pour être admis en école d'ingé).

Car oui, l'accès est particulièrement difficile (notamment Supaéro)...

bon moi, je m'oriente vers un master...

avec un BTS, tu peux tenter d’intégrer une école d'ingé (mais moins côté que supaéro; enfin c'est sur dossier + résultat + entretient) tu peux toujours essayer.

L'accès après un BTS n'est cependant pas vérifié, la plus part du temps c'est après une prépa, et quelques fois après un TRES bon dossier suite à un DUT (ou licence, pour le BTS j'en sais rien) quand je dis très bon résultat, je dis en fait dans les deux premiers (en exagérant à peine). Enfin tout dépends de la notoriété de l'école que tu demandes... mais souvent c'est dans les 5 premiers... enfin, c'est fonction du dossier.

Voici quelques écoles (de mémoire ):

-ENaC (mon a déconne, donc désolé, je ne l'ai pas en majuscule !)
-Supaéro
-ENSMa (Poitiers)
-SupMéca (option aéro)

Beaucoup d'autres écoles plus généralistes proposeront une option aéronautique (le cas d'une centrale il me semble).
De mémoire, je ne vois que celle là, mais il y en a une multitude .

Insider a écrit:Beaucoup d'autres écoles plus généralistes proposeront une option aéronautique (le cas d'une centrale il me semble).
De mémoire, je ne vois que celle là, mais il y en a une multitude .

D'autres écoles plus accessibles sur CCP ou e3a peuvent déboucher dans l'aéronautique même sans option aéronautique , il suffit de choisir une formation qui permet d'aller dans le milieu (par exemple moi je suis en mécanique et matériaux , pas spécialement aéro d'ailleurs) ; prend pas une école de packaging (à Reims par exemple) parce que le coté aéro , tu l'aura pas trop ...

Aussi tu peux faire une prépa ATS , c'est pour les DUT et BTS , ça dure un an et après tu peux aller en école d'ingé avec les concours.

Y'en a une petite moitiée dans ma promo , avec l'autre moitié de prépa , comme quoi c'est pas réservé aux prépa les école d'ingé ; mais renseigne toi là dessus avant ... moi je me suis précipité sur la prépa à coté de chez moi , au final je suis le seul de ma filière sur 60 étudiants.

Mais en premier , décide de ce que tu veux faire come métier !!

Bon j'avais pas vu , pour ingénieur dans l'électricité (est-ce la même chose que électronique ?) tu as des écoles d'électronique : par exemple l'ESIEE , l'ESAIP , peut-être l'ISEP , l'EPMI Cergy , l'ESME Sudria , etc ... il y a pas mal d'école d'électronique ...

Rico0o a écrit:

D'autres écoles plus accessibles sur CCP ou e3a peuvent déboucher dans l'aéronautique même sans option aéronautique , il suffit de choisir une formation qui permet d'aller dans le milieu (par exemple moi je suis en mécanique et matériaux , pas spécialement aéro d'ailleurs)

Oui, j'avais oublié de préciser, souvent les options aéronautiques dans les écoles généralistes n'est rien d'autre que de la méca mais tourner aéro (pour les exos) ^^ enfin je n'y suis pas, mais c'est ce que j'ai pu comprendre en me renseignant à ce sujet.

En règle générale, de la méca (moi je suis en méca) te permettra d'aborder les métiers de l'aéronautique dans le domaine étudié (mécanique => Mécanique des fluides, résistance matériaux...: Conceptions, entretient, maintenance...) Si tu fais un truc sur l'électronique, ba c'est la même chose, tout fois, faut quand même essayer de regarder des écoles qui tourne un peu plus sur les avioniques. En gros, pour avoir un ordre d'idée de ce que tu peux faire comme métier après l'école, tu vas sur le site des écoles en question et tu regardes dans quel secteur les jeunes diplômés sont embauchés à la sortie :P.

RicoOo a écrit:
Aussi tu peux faire une prépa ATS , c'est pour les DUT et BTS , ça dure un an et après tu peux aller en école d'ingé avec les concours.

Intéressant celle là, j'en avais entendu parlé il y a un bout de temps, mais maintenant que tu le dis, ça me revient ^^. Truc que je pourrai peut être exploiter plus tard .

Merci pour vos divers réponses, qui m'aide vraiment!!!!

J'ai reperé:
-la Licence Professionnelle mention Maintenance des Systèmes Pluritechniques spécialité Maintenance Aéronautique spécialité avionicien à Bordeaux.

-La License Professionnelle Equipements aéronautiques et spatiaux à Ville d'Avray.

Si jamais quelqu'un à des retours sur ces formations ou les universités, je prends!!!


PS: si vous avez d'autre idées je prends toujours =)

Alpha Echo a écrit:Merci pour vos divers réponses, qui m'aide vraiment!!!!

J'ai reperé:
-la Licence Professionnelle mention Maintenance des Systèmes Pluritechniques spécialité Maintenance Aéronautique spécialité avionicien à Bordeaux.

Si tu choisies celle ci, on aura peut être une chance de se croiser l'année prochaine ;)...

sauf erreur de ma part (ce qui reste possible), après une licence pro, tu ne pourras pas faire de master. C'est la différence avec la licence "normale". Pour faire un master avec une licence pro, il te faudra justifier de 2 ans d'expérience professionnelle

Dens33 a écrit:sauf erreur de ma part (ce qui reste possible), après une licence pro, tu ne pourras pas faire de master. C'est la différence avec la licence "normale". Pour faire un master avec une licence pro, il te faudra justifier de 2 ans d'expérience professionnelle

Le master pro n'est pas envisageable après?

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Si des fois il y aurait des personnes dans le même cas voici un lien avec "tout" les lieux de formations possible:
http://www.letudiant.fr/etudes/annuaire-enseignement-superieur/formation/niveau-apres-un-bac-2/diplome-licences-professionnelles/domaine-sciences-et-technologies-sport-/filiere-mecanique-aeronautique-S00000/specialite-aeronautique-aerospatial-SMC000.html#map-result

si, mais avec 2 ans d'expérience de vie active. 2 ans de coupure, ça peut être long

A l'IMA tu peux passé de la licence pro au Master en faisant une licence 3 normale après ta licence pro, plusieurs personne de ma promo l'ont fait, il faut une très bonne justification et une bonne motivation, et y'a pas de raison que ça ne soit pas accepté.

ptiminicab a écrit:A l'IMA tu peux passé de la licence pro au Master en faisant une licence 3 normale après ta licence pro, plusieurs personne de ma promo l'ont fait, il faut une très bonne justification et une bonne motivation, et y'a pas de raison que ça ne soit pas accepté.

Tu as fait une License Pro a Bordeaux??

Dens33 a écrit:sauf erreur de ma part (ce qui reste possible), après une licence pro, tu ne pourras pas faire de master. C'est la différence avec la licence "normale". Pour faire un master avec une licence pro, il te faudra justifier de 2 ans d'expérience professionnelle

Merci ...

Ceci dit je le sais. En fait j'attends la fin de cette année ou plus janvier, car je ne me suis toujours pas décidé de si j'arrête mes études après la licence (=>Licence Pro) ou si je continue ensuite pour un master (=>L3 aéro normale) .

Voilà si vous avez des infos des métiers et du marché du travail après un master aéro maintenance aéronautique (ou je ne sais plus trop lequel, celui qui peut se faire en alternance :p)...

La licence pro a été crée pour permettre aux IUT ou BTS de s'inscrire dans le cursus LMD. Maintenant il n'est pas impossible de poursuivre des études longue après (bac +5)

N'oublie pas de consulter des sites comme celui de l'étudiant qui répond à beaucoup de question avec des dossiers plutôt bien détaillé avec avantage et inconvénient.

Voici par exemple une présentation sur la poursuite d'étude après une licence professionnel : ici

Alpha Echo a écrit:

ptiminicab a écrit:A l'IMA tu peux passé de la licence pro au Master en faisant une licence 3 normale après ta licence pro, plusieurs personne de ma promo l'ont fait, il faut une très bonne justification et une bonne motivation, et y'a pas de raison que ça ne soit pas accepté.

Tu as fait une Licence Pro a Bordeaux??

oui j'ai fait la Lpro à l'IMA en 2008, avec l'option avionique. J'ai beaucoup apprécié l'école et la formation, c'est vraiment bien l'IMA.

ptiminicab a écrit:

Alpha Echo a écrit:

ptiminicab a écrit:A l'IMA tu peux passé de la licence pro au Master en faisant une licence 3 normale après ta licence pro, plusieurs personne de ma promo l'ont fait, il faut une très bonne justification et une bonne motivation, et y'a pas de raison que ça ne soit pas accepté.

Tu as fait une Licence Pro a Bordeaux??

oui j'ai fait la Lpro à l'IMA en 2008, avec l'option avionique. J'ai beaucoup apprécié l'école et la formation, c'est vraiment bien l'IMA.

Que fait tu vraiment en option avionique?
Tu as continué tes études par la suite?
La différence d'option et importante?

Alpha Echo a écrit:
Que fait tu vraiment en option avionique?
Tu as continué tes études par la suite?
La différence d'option et importante?

t'as 2 choix d'orientations en Lpro: avionique ou structure (pour faire simple parce qu'elles ont des noms plus compliqué que ça).
Tu as toutes les infos sur la formation ici : http://www.ufr-physique.u-bordeaux1.fr/departements/mecanique/centres_de_ressources/crma/ima/licence-professionnelle.html
Parce que je t'avoues que pour moi c'était y'a 3 ans et je ne me rappelle pas de tous mes cours.

Je n'ai pas continué mes études après, c'est pour ça que j'avais choisi la Lpro, je voulais pas continuer. Et maintenant je bosse chez un sous-traitant d'Airbus à Toulouse, je fais des essais en simulateur, c'est très sympa, je m'amuse bien!

Et niveaux vie étudiante à Bordeaux? Il y a de quoi faire la fête?

Ta promo a trouvée facilement du travail par la suite??

Pour les sorties étudiantes, je ne suis pas resté longtemps sur bordeaux, mais dans mes souvenirs il y a de quoi faire, ne t'inquiète pas pour ça!

Oui toute ma promo a trouvé du taf rapidement et facilement en sortant de la Lpro, plus facilement que ceux qui sont sorti du Master mais c'est dû à la conjoncture actuelle du marché (c'est la crise...), ce n'est pas une généralité.

ptiminicab a écrit:
Pour les sorties étudiantes, je ne suis pas resté longtemps sur bordeaux, mais dans mes souvenirs il y a de quoi faire, ne t'inquiète pas pour ça!

Je confirme ^^