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Bonjour.
J'ai 14 ans. Il y a quelques heures encore, j'étais à Newbury, UK, pour un stage linguistique, avec ma soeur de 17 ans et mon frere de 15 ans. J'avais fait le trajet aller sans problème au niveau de l'age.
On arrive à Heathrow, terminal 4. On part pour s'enregistrer. Un gars de l'aéroport nous demande notre age, puis nous dit que je peux pas voyager seul avec mes frangins. J'ai donc, en résumé, passé 45 min à remplir de la paperasse et dépensé 44 livres, soit 50€, pour rentrer sur Paris en UM (unaccompagned minor) et je me suis fait accompagner comme un gamin. On était 4 UM. J'étais un peu énervé.
On embarque une dizaine de minutes avant les autres, comme tous les UMs, dans l'A321. Je regarde les avions atterrir.Je demande à l'hôtesse, sans espoir, si je pourrais passer quelques minutes dans le cockpit, parce que je veux devenir pilote, c'est mon rêve, etc... "Après le service, j'irai voir le captain, et je lui demanderai". On décolle, le service commence on passe quelques minutes en croisière, on commence à descendre. Je commence à m'inquieter, je ne quitte pas l'hôtesse du regard. Elle passe et me dit "je dois faire 10 choses en même temps, donc je vais te demander de me suivre. Je me lève, je la suis. Il commence à y avoir des turbulences. On accelère le pas. L'hôtesse ouvre le cockpit, me dis de rentrer dedans, me sors mon strapontain, et m'attache (je suis pas habitué à la boucle centrale...). Un des pilotes me dit :
"Bon, petit briefing. Dans le cockpit, on parle pas. Si tu veux poser des questions, on pourra discuter au parking.
- Pas de problème, merci beaucoup."
J'aurais tant aimé avoir une vision à 360°. J'en pleurais presque de joie. C'est merveilleux. Je regarde partout ou je peux regarder. C'est incroyable. J'écoute les conversations radio. La voix automatique "two thousands.... One thousand..... ("Air France 2281 autorisé atterrissage 09 gauche") Five hundred.... Four Hundred... Three hundred... Two hundred... One hundred... Fifty, fourty, thirty, twenty, ten.... (désolé je sais plus ou y a le "minimum", "On continue"). les trains touchent le sol. Spoilers. Reverses. On dégage en K6 (tiens, deux bretelles de sortie fermées d'affilée...), on contacte le sol, on roule vers la porte E16. Une dizaine de minutes de roulage. On devait arriver à 18h10, local, 16h10 UTC. Shutdown à 16:09:59 UTC. Le copi qui constate ça "oh, toi tu joues avec mes nerfs..." Voilà. J'en revenais pas. J'ai discuté avec eux pendant seulement 15min. Trop rapides. Je leur ai posé quelques questions. On a pas mal parlé (inutile de de préciser de quoi on a parlé
Je ne savais pas comment les remercier. Je suis un chanceux. Je précise que j'avais tenté plusieurs fois d'aller en jumpseat, mais j'étais pas en UM : Paris-Londres (British Airways, rien du tout), Londres-NY (BA, B747-400, le pilote m'avait donné une carte de la traversée transatlantique, et son plan de vol), Paris-Pékin (AF), Shanghai-Paris (AF). Voilà.
J'ai 14 ans. Il y a quelques heures encore, j'étais à Newbury, UK, pour un stage linguistique, avec ma soeur de 17 ans et mon frere de 15 ans. J'avais fait le trajet aller sans problème au niveau de l'age.
On arrive à Heathrow, terminal 4. On part pour s'enregistrer. Un gars de l'aéroport nous demande notre age, puis nous dit que je peux pas voyager seul avec mes frangins. J'ai donc, en résumé, passé 45 min à remplir de la paperasse et dépensé 44 livres, soit 50€, pour rentrer sur Paris en UM (unaccompagned minor) et je me suis fait accompagner comme un gamin. On était 4 UM. J'étais un peu énervé.
On embarque une dizaine de minutes avant les autres, comme tous les UMs, dans l'A321. Je regarde les avions atterrir.Je demande à l'hôtesse, sans espoir, si je pourrais passer quelques minutes dans le cockpit, parce que je veux devenir pilote, c'est mon rêve, etc... "Après le service, j'irai voir le captain, et je lui demanderai". On décolle, le service commence on passe quelques minutes en croisière, on commence à descendre. Je commence à m'inquieter, je ne quitte pas l'hôtesse du regard. Elle passe et me dit "je dois faire 10 choses en même temps, donc je vais te demander de me suivre. Je me lève, je la suis. Il commence à y avoir des turbulences. On accelère le pas. L'hôtesse ouvre le cockpit, me dis de rentrer dedans, me sors mon strapontain, et m'attache (je suis pas habitué à la boucle centrale...). Un des pilotes me dit :
"Bon, petit briefing. Dans le cockpit, on parle pas. Si tu veux poser des questions, on pourra discuter au parking.
- Pas de problème, merci beaucoup."
J'aurais tant aimé avoir une vision à 360°. J'en pleurais presque de joie. C'est merveilleux. Je regarde partout ou je peux regarder. C'est incroyable. J'écoute les conversations radio. La voix automatique "two thousands.... One thousand..... ("Air France 2281 autorisé atterrissage 09 gauche") Five hundred.... Four Hundred... Three hundred... Two hundred... One hundred... Fifty, fourty, thirty, twenty, ten.... (désolé je sais plus ou y a le "minimum", "On continue"). les trains touchent le sol. Spoilers. Reverses. On dégage en K6 (tiens, deux bretelles de sortie fermées d'affilée...), on contacte le sol, on roule vers la porte E16. Une dizaine de minutes de roulage. On devait arriver à 18h10, local, 16h10 UTC. Shutdown à 16:09:59 UTC. Le copi qui constate ça "oh, toi tu joues avec mes nerfs..." Voilà. J'en revenais pas. J'ai discuté avec eux pendant seulement 15min. Trop rapides. Je leur ai posé quelques questions. On a pas mal parlé (inutile de de préciser de quoi on a parlé
Je ne savais pas comment les remercier. Je suis un chanceux. Je précise que j'avais tenté plusieurs fois d'aller en jumpseat, mais j'étais pas en UM : Paris-Londres (British Airways, rien du tout), Londres-NY (BA, B747-400, le pilote m'avait donné une carte de la traversée transatlantique, et son plan de vol), Paris-Pékin (AF), Shanghai-Paris (AF). Voilà.
Moi ils m'ont laisser assister à l'atterrissage dans un 777-300er, pareil ,interdit de parler et j'ai ensuite discuter avec eux au parking sa a était une super aventure. voila la vidéo 
