Salut à tous, encore moi !
J'ai décidé, et même si cela risque d'être assez compliqué , de commencer le vol en aéroclub dès l'année prochaine ( je m'y prend un peu tard je sais, mais d'habiter à Paris avec des parents qui n'ont pas de voiture, c'est pas ce qu'il y a de plus simple )
Alors voila, je me suis renseigné, et l'aéroclub le plus facilement accessible en rer c'est Saint-Cyr...
Vous le connaissez ? C'est quoi les tarifs exactement, 90 euros de l'heure ?
Merci pour toute info(s)

Tout dépend de ton aéroclub, sur l'avion avec lequel tu vas te former, mais 90€ de l'heure sa me parait peut pour la région parisienne, moi je suis en campagne et je paye 112€/h sur DR400-120, donc après tu peut être sur de nouvelle machine qui consomme peu, enfin après a voir sur le site de l'aéroclub! Mais compte pour aller jusqu'au PPL au moins 6000 €!!


J'ai trouver sa au Alcyons:

http://www.alcyons.com/html/aeroclub/tarifs.html

Et ils te disent 92 €/h mais faut rajouter 43€ pour l'instructeur, ce que je trouve exorbitant !

Pierre

Patounet15 a écrit:Tout dépend de ton aéroclub, sur l'avion avec lequel tu vas te former, mais 90€ de l'heure sa me parait peut pour la région parisienne, moi je suis en campagne et je paye 112€/h sur DR400-120

Comme quoi, moi je suis en ville à Lyon, et le DR400-120 est à 102€/h.
Ya tellement de facteurs qui influent : amortissement de l'avion, entretien, essence, assurance, redevances (ADP c'est pas des tendres, en l'occurence), etc ...

Patounet15 a écrit:Mais compte pour aller jusqu'au PPL au moins 6000 €!!

Ca parait énorme au premier abord.
Rappellons quand même que la formation s'étale dans le temps, selon tes dispos, tes finances, etc ... Le cout est un peu moins dur à absorber !

Julien Robin a écrit:

Patounet15 a écrit:Tout dépend de ton aéroclub, sur l'avion avec lequel tu vas te former, mais 90€ de l'heure sa me parait peut pour la région parisienne, moi je suis en campagne et je paye 112€/h sur DR400-120

Comme quoi, moi je suis en ville à Lyon, et le DR400-120 est à 102€/h.
Ya tellement de facteurs qui influent : amortissement de l'avion, entretien, essence, assurance, redevances (ADP c'est pas des tendres, en l'occurence), etc ...

Oui mais quand je dis 112 € c'est en comprennant l'instructeur aussi non 101€/h !!

Julien Robin a écrit:

Patounet15 a écrit:Mais compte pour aller jusqu'au PPL au moins 6000 €!!

Ca parait énorme au premier abord.
Rappellons quand même que la formation s'étale dans le temps, selon tes dispos, tes finances, etc ... Le cout est un peu moins dur à absorber !

Oui c'est vrai que cela s'étale sur plusieurs année mais vaux mieux je pense savoir le chiffre que l'on va dépenser au total parce que certains parents peuvent dire "Tu m'avais pas dit qu'on aurait dépenser autant alors tu arrête!!" alors que l'élève est à 10-15 hdv de son PPL!

Pierre

Sur cette page Web, tu trouveras les sites Web des aéroclubs de St Cyr qui est un terrain très sympa.

http://pilotlist.org/aeroclub/droite.html#ile

Lognes est aussi accessible en RER (avec 20 minutes de marche après)

Je ne sais pas si tu vas trouver un club avec un avion à 90 euros de l'heure (A l'AC de Courbevoie, qui n'est pas très cher, c'est 106 euros l'heure en école sur DR221)

Ouais, j'ai du me tromper pour les 90 euros ! et j'avais aussi entendu parler des 6000 euros de cout de formation ( au mieux en plus ^^ )
Ce qui est d'autant plus chaud, c'est que c'est surtout moi qui vais devoir payer, va falloir que je bosse dur !
Mais j'ai 3 mois pour trouver l'aéroclub le plus proche, le plus pratique en partant de Paris, alors si y en a qui connaissent d'autres aéroclub, n'hésitez pas

Alors là, on voit que vous habitez pas en région parisienne... pour preuve, je suis a Lognes et je paye 85.5/h le HR200 dans mon aéroclub, il se situe un peu loin du RER certes, mais il y a des bus.
Mon aéroclub est l'aéroclub Paris Est, dit toi au moins que tu économise le prix du trajet en RER ^^

Tu payes 85 euros l'heure de vol avec instructeur ?

Oui mais le HR200 est en moyenne 20-25 € en dessous d'un DR400-120 donc enfaite tu est a 110€/heure avec un DR420 mais je pense que c'est déjà pas mal pour un aéroclub parisien qui -faut quand même- dire sont plus cher que ceux de campagne!


Pierre

oui mais nous c'est un des moins chers de la région parisienne car on fait notre maintenance tout seul.

Je paye 83€ de l'heure avec l'instructeur sur Cessna 150, au final, avec les bourses de la FFA on tourne plus vers 3500€ que vers 6000€ pour le PPL complet...

jerem77173 a écrit:oui mais nous c'est un des moins chers de la région parisienne car on fait notre maintenance tout seul.

Peut-être bénéficies-tu des bourses d'air france en plus de cela non ?
bon on est voisin moi je suis a sadi lecointe. Tu habites ou dans la région parisienne? faudrait qu'on se fasse un coucou un de ces 4 !

Non je ne suis pas a Air France ... j'ai pas de bourse de leur part, c'est le club qui reduit les prix pour les -21 ans. En plus, la maintenance est faite par le président du club et 2 ou 3 personnes du club, ce qui fait baisser les prix. Pas de problème !!

Eh dis moi Jerem, ça m'intéresse, ton club il est facilement accessible depuis Paris en rer ? ( plus bas est le prix, mieux c'est )

et max quand tu rentres Lundi on se fait une petite rencontre avec tous les membres de l'est Parisien qui volent à Lognes, ça commence déjà à faire pas mal

Jérem, Moi je vole à l'AC Aigle

l est facilement accessible depuis Paris en rer ?

Pour toi qui habite a Paris, je te conseille néanmoins St-Cyr : Tu peux y accéder en train -Gare Montparnasse-, en RER C et une fois sur place tu as juste une bonne marche a pied de 15 mn à faire donc rien d'insurmontable.

plus bas est le prix, mieux c'est

Je te conseille de passer sur les sites web des aéroclubs, par exemple celui de l'ACBB ( Aéro club de boulogne billancourt) et celui de l'aéroclub de Courbeboie : Sites bien faits ou les tarifs sont consultables en 2 clicks.

Après, mieux vaut envoyer des mails a droite et a gauche pour leur demander a les rencontrer, tu verras ils vont pas te manger et a chaque fois ils m'ont parlé longuement en m'expliquant plein de choses (sans oublier la visite du cockpit )

Sinon l'aérodrome est sympa, y'a un bar (^^ de toute facon y'en a dans tous les club-houses) et la piste est en herbe avec des plots oranges comme ceux qu'on utilise au rugby.

Thomas

Ps : Sur Robin DR-221 c'est 106 €/h a l'aéro de courbevoie et a l'ACBB 108€/h sur un Tecnam P2002. Je fais pas de pub pour ces deux assos mais c'est juste pour te donner une idée des prix.

Par contre j'ai pas trouvé ta fiche de présentation pour savoir dans quel partie de Paris tu habitais.

Eh dis moi Jerem, ça m'intéresse, ton club il
est facilement accessible depuis Paris en rer ? ( plus bas est le prix,
mieux c'est )

Le RER A arrive a Lognes, de là, il y a un bus (la ligne 321) qui va jusqu'à l'aérodrome.

Jérem, Moi je vole à l'AC Aigle

Moi je suis a Paris Est, , je suis l'aéroclub à coté du tiens !!
Et Acroflymax est en face de nous. On essayera de se voir un jour, je vole le 2 juillet a 18H sur F-GMKH (si vous y êtes écoutez la tour ^^)

Okais, merci pour ta réponse. J'habite dans le centre de Paris ( 3ème )
Et je suis déjà allé à St-Cyr pour me renseigner, et comme tu dis le trajet ça va.. ( Ils m'ont aussi fait visiter un cockpit :P )
Mais dis moi, tu voles à St-Cyr ? Tu habites Paris ?

Mais dis moi, tu voles à St-Cyr ?

Non, je passe mon BAC -plus que l'oral- et la je me lance. Mais sinon, je compte aller a St-Cyr car Lognes est beaucoup trop loin en transports en communs.

Tu habites Paris ?

En banlieu parisienne, dans le Sud-Ouest -a 10 mn de Montparnasse-.

Thomas

Ps: Tu est déjà aller a St-Cyr ? Quels aéroclubs a tu visité pour info ?

Tu te lance, c'est à dire ? dès que tu as finit le bac, tu commence le vol en aéroclub ?
Et ouais, je suis allé à St-Cyr il y a environ 3 mois, au C.A du S.G.A.C ( http://www.casgac.com/index.html ) qui m'avait l'air très sympa ( ambiance bien décontractée, directeur est venu en personne ...)

Si tu veux y aller, je suis partant pour venir avec toi, je compte commencer dès le début de l'année scolaire

++

Victor

tu commence le vol en aéroclub ?

Ouaip, exactement. Pour le moment je compte déjà faire un vol d'initiation de 3h de vol qui comprend :

-Un manuel du pilotage de base.
-La licence assurance FFA (sans l'abonement au mag info pilote).
-Le droit d'entrée et la cotisation au club.
-Check list de l'avion + memento de la phraséologie radio.
-Les cours théoriques associés aux vols que vous effectuerez.

J'ai choisi cet initiation pour savoir si le vol ca me plait vraiment et ne pas avoir de mauvaises surprises. Le cout est de 285€. Si ca me plait j'embraye sur le BB puis PPL.

je suis partant pour venir avec toi

No probleme, je compte y aller après les résultats-10 juillet- pour remplir de ma paperasse donc on se tient informé pas MP.

Thomas

ok, parfait

Maintenant que j'ai le temps de passer régulièrement sur le forum je profite de l'occasion pour déterrer un vieux sujet.

J'ai vu dans ce sujet qu'une multitude d'aéroclubs a été évoquée, certains me sont effectivement familiers. Cependant, vous avez oublié de mentionner l'aéroclub de Versailles. Cet aéroclub auquel je vole actuellement est parfaitement adapté aux jeunes souhaitant passer leur PPL sans dépenser des sommes astronomiques.

La flotte est composée de trois DR400-120 et d'un DR400-160, tous en bon état et correctement équipés. Cette flotte ne comporte pas de PA28, Cessna 172 ou autres avions de voyage mais dans le cadre d'une formation PPL c'est très suffisant.

Les prix pratiqués en 2011 sont les suivants:
- DR400-120: 110€/h
- DR400-160: 125€/h

Notez qu'au delà de 12 heures, le club effectue une remise de 10% de réduction.

Ce qui met le DR400-120 à 99€ et le DR400-160 à 112,50€ (!!!!) Dans le cas d'un élève pilote (donc volant à priori plus de 12 heures par an) c'est un bel avantage.

L'heure d'instruction est au tarif unique de 15€, largement plus accessible que dans la majorité des aéroclubs voisins. Nous avons un peu moins d'une dizaine d'instructeurs, certains étant dispo en semaine. L'aéroclub est géré exclusivement par des bénévoles et est bien tenu.

Pour ce qui est des disponibilités des machines, il faut savoir que le club compte une centaine de membres, le planning de réservations est donc peu chargé (il reste quasiment toujours des créneaux pour voler le week end quand on se pointe à l'improviste).

Voir le site de l'AC pour davantage d'informations:
http://www.aeroclub-versailles.com/

N'hésitez pas à poser des questions !

J'ajoute que le chef pilote recrute massivement pour le BIA et le CVVE de Bailleau (le planeur, c'est encore moins cher ). Je ne vole pas à l'ACV, mais peux vous assurer que l'encadrement y est bon!

Exact !