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Voici ma vidéo d'un atterrissage d'air austral à Marseille filmé depuis le cockpit après 11h de vol.
: https://www.youtube.com/watch?v=CDf_XPPvEXQ
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Atterrissage air austal
loic13260- Acro
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"Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous êtes allés, et c'est là que toujours vous désirerez ardemment retourner."
Léonardo Da Vinci
Thomas.B- Fanatique
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Sympas !
11H de vol, tu devais revenir de La Réunion !?
Voila la mienne de Air Austral:
https://www.youtube.com/watch?v=NT_tOYx_yVs
11H de vol, tu devais revenir de La Réunion !?
Voila la mienne de Air Austral:
https://www.youtube.com/watch?v=NT_tOYx_yVs
loic13260- Acro
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Oé je revenais de la Réunion
La tienne aussi est super
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loic13260- Acro
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Ils ne t'on pas laisser rentrer dans le cockpit?
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Thomas.B- Fanatique
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Si si mais le CDB ma demander ma demander de ne pas la mettre sur youtube...donc je respecte ce qu'il ma dit ! J'ai passer 5h en backseat sur le 777 
:
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Louis- Fanatique
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Super bien filmé 
Même si un 777 ça doit plus trop se piloter , ça donne envie d'être pilote de ligne...
Même si un 777 ça doit plus trop se piloter , ça donne envie d'être pilote de ligne...
loic13260- Acro
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Flyer72 a écrit:Si si mais le CDB ma demander ma demander de ne pas la mettre sur youtube...donc je respecte ce qu'il ma dit ! J'ai passer 5h en backseat sur le 777
A ok dommage, moi je leur ai demandais et ils m'on dit que sa ne les déranger pas
Louis a écrit:Super bien filmé
Oé sa donne vraiment envi
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pilotdan- Habitué
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Louis a écrit:Super bien filmé
tu es fou c'est l'un des avions gros porteurs le plus piloté au monde, il est actuellement détenteur du record mondial de distance parcourue par un avion de ligne sans toucher le sol donc autant te dire que c'est un avion très exploité !
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Je pense qu'il parlait plutot des automatismes à la disposition du pilote ...pilotdan a écrit:Louis a écrit:Super bien filmé
tu es fou c'est l'un des avions gros porteurs le plus piloté au monde, il est actuellement détenteur du record mondial de distance parcourue par un avion de ligne sans toucher le sol donc autant te dire que c'est un avion très exploité !
Ceci dit, le pilote est plus ou moins libre de les utiliser ou non, ces automatismes ...
Certains sont plus nécessaires que d'autres : l'autopilot en croisière pour maintenir l'avion dans le Coffin Corner, le couplage ILS en cas de conditions météo très dégradées, etc ...
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Julien
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jerem77173- Team Jeunes Ailes
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Moi aussi j'ai pu faire du cockpit sur 777-300ER d'Air Austral.
Vol UU772 au départ de Nouméa, à l'arrivée et au départ de Saint-Denis et atterrissage à CDG par un bon petit matin.
Je n'est malheureusement pas pu faire de vidéos mais j'ai quelques photos ratées dû aux turbulences.
Vol UU772 au départ de Nouméa, à l'arrivée et au départ de Saint-Denis et atterrissage à CDG par un bon petit matin.
Je n'est malheureusement pas pu faire de vidéos mais j'ai quelques photos ratées dû aux turbulences.
loic13260- Acro
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Vu la qualité de celle-la, elles sont pas si ratées que sa :p
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jerem77173- Team Jeunes Ailes
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Vu la qualité de celle-la, elles sont pas si ratées que sa :p
Parce que j'ai pris les seules réussi. J'ai pas mis celles des milka
Pilotes Air Austral --> Gros mangeurs de Milka
Louis- Fanatique
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[Post en trop] 
Louis- Fanatique
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Julien Robin a écrit:Je pense qu'il parlait plutot des automatismes à la disposition du pilote ...pilotdan a écrit:Louis a écrit:Super bien filmé
tu es fou c'est l'un des avions gros porteurs le plus piloté au monde, il est actuellement détenteur du record mondial de distance parcourue par un avion de ligne sans toucher le sol donc autant te dire que c'est un avion très exploité !
Ceci dit, le pilote est plus ou moins libre de les utiliser ou non, ces automatismes ...
Certains sont plus nécessaires que d'autres : l'autopilot en croisière pour maintenir l'avion dans le Coffin Corner, le couplage ILS en cas de conditions météo très dégradées, etc ...
Oui effectivement, je voulais parler du fait que pour le pilotage en lui même, le pilote ne fait pas grand chose. D'autant plus que le 777 est un gros porteur, un A318 se pilotera déjà plus je pense (du fait qu'il est plus léger et petit, donc plus maniable, pas parce qu'il serait plus répandu ou quoi que ce soit). Enfin je veux dire que même si on est rarement amener à piloter à la main ce genre d'avion, ça fait toujours rêver...
Flyerinjoker- Fanatique
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Excellent !! le copi ne s'appelle pas Cédric L. par hasard? il ne serait pas de Toulouse?
Bons vols !! et merci !
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Je viens du ciel, et les étoiles entre elles, ne parlent que de toi
loic13260- Acro
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Je ne me souviens plus de son nom mais je me rappelle qu'il habitait a Toulouse
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loic13260- Acro
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Est-ce-que quelqu’un sait ce qu'est le bruit à 0:49 de la vidéo ??
Merci
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pilotdan- Habitué
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Louis a écrit:
Oui effectivement, je voulais parler du fait que pour le pilotage en lui même, le pilote ne fait pas grand chose. D'autant plus que le 777 est un gros porteur, un A318 se pilotera déjà plus je pense (du fait qu'il est plus léger et petit, donc plus maniable, pas parce qu'il serait plus répandu ou quoi que ce soit). Enfin je veux dire que même si on est rarement amener à piloter à la main ce genre d'avion, ça fait toujours rêver...
Je suis désolé
je croyais le contraire mais du point de vue de la maniabilité sincèrement le 777 est aussi maniable qu'un 318, perso j'ai eu la chance de faire plusieurs décollages et atterrissages dans le cockpit en 777 et en 320 et ils ont la même maniabilité après je suis pas pilote de ligne mais je te parle d'une façon ressentie et pour le pilotage le 777 a le même temps de pilotage q'un 318 enfin je pense _______________________________________
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Flyerinjoker- Fanatique
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C'était surement Cédric alors ;) il m'a bien semblé le reconnaitre !! ;) le monde de l'aéro est tout petit !! c'est beau !!
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loic13260- Acro
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;)
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