J'aimerais savoir ce qui est commandé par la commande de mixture : l'arrivée d'air ou d'essence?
Et de quelle manière agir sur la commande de mixture en vol, en fonction de quoi faut-il la modifier?
Merci d'avance.
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Julien Robin a écrit:C'est à dire que pour bruler 1 litre d'essence il faut 15 litres d'air.
Le papillon des gaz agit sur l'arrivée du MÉLANGE. Donc sur l'essence mélangée auparavant avec l'air dans le carburateur. Les deux mélangés quoi...La mixture agit sur l'arrivée d'essence, le papillon des gaz agissant sur l'arrivée d'air.
Louis a écrit:Le papillon des gaz agit sur l'arrivée du MÉLANGE. Donc sur l'essence mélangée auparavant avec l'air dans le carburateur. Les deux mélangés quoi...La mixture agit sur l'arrivée d'essence, le papillon des gaz agissant sur l'arrivée d'air.
jihef a écrit:Louis a écrit:Le papillon des gaz agit sur l'arrivée du MÉLANGE. Donc sur l'essence mélangée auparavant avec l'air dans le carburateur. Les deux mélangés quoi...La mixture agit sur l'arrivée d'essence, le papillon des gaz agissant sur l'arrivée d'air.
Non. La papillon est placé AVANT le gicleur principal d'essence et ne contrôle de ce fait que l'arrivé d'air strictement parlant.
jihef a écrit:Louis a écrit:Le papillon des gaz agit sur l'arrivée du MÉLANGE. Donc sur l'essence mélangée auparavant avec l'air dans le carburateur. Les deux mélangés quoi...La mixture agit sur l'arrivée d'essence, le papillon des gaz agissant sur l'arrivée d'air.
Non. La papillon est placé AVANT le gicleur principal d'essence et ne contrôle de ce fait que l'arrivé d'air strictement parlant.
jihef a écrit:Paf ! Pris en flagrant délit de connerie. Toutes mes excuses.
Bah l'erreur est humaine
Louis a écrit:Le papillon des gaz agit sur l'arrivée du MÉLANGE. Donc sur l'essence mélangée auparavant avec l'air dans le carburateur. Les deux mélangés quoi...
Dans le cas du moteur à injection, la manette des gaz agit également sur un calculateur électronique non ? Et elle agit mécaniquement sur un papillon au niveau de l'entrée d'air ?Olivier a écrit:Louis a écrit:Le papillon des gaz agit sur l'arrivée du MÉLANGE. Donc sur l'essence mélangée auparavant avec l'air dans le carburateur. Les deux mélangés quoi...
Effectivement c'est bien le débit de mélange dans le cas d'un moteur à carburateur. Dans le cas d'un moteur à injection c'est uniquement de l'air.
la manette des gaz agit également sur un calculateur électronique non ?
Louis a écrit:la manette des gaz agit également sur un calculateur électronique non ?
FADEC ?
Julien Robin a écrit:[...]LOP pour Least of Peak, coté pauvre[...]
Olivier a écrit:Autrement dit avec ton O360 de 360 Cubic Inch de cylindrée (soit 5.9L), tu brules 1L d'essence tous les 5 tours environ A 2500tr/min ça fait une belle conso (désolé la perche était trop grande )