Hello

Comme beaucoup de membres de l'assoce le savent, j'ai eu la chance de pouvoir passer un mois aux Etats-Unis, en Floride plus précisément ...

Outre les plages (fantastiques), les parcs d'attraction, les Everglades et les Keys (géniaux) ... J'ai eu pas mal d'activités aéros: un airshow, LE Sun'n'Fun, des vols, des musées en pagaille, etc ...

Je vais tacher de faire un petit compte-rendu en images sur ce fil, progressivement, au fil des jours) ...
(et uniquement de la partie aéro, sinon on a pas fini )

J'ai donc commencé par le Florida Airshow, à Punta Gorda ...
Ce qui s'avère être un "petit" meeting ici est déjà du niveau des Meetings de l'Air français, je trouve ...
Le meeting est court (3h seulement, de 12h30 à 15h30), mais c'est du lourd !

Il y avait notamment un "Heritage Flight" ... événement en France, habitude aux Etats-Unis ...


... des warbirds, notamment ce B25 ...


... mais aussi le DESOPILANT "Otto the Helicopter", un show aussi fun qu'impressionnant ...


Il y avait aussi 3 B25, un Corsair, et pas mal d'autres "petites" choses ...

A suivre! Avec pas mal de petites surprises ...

Je savais pas ca! Alors les US ? Tu as aime?

La premiere photo est juste So america haha Elle est top !

C'est déjà tellement mieux que la petite place qu'ils t'ont laissée dans info pilote, je suis impatient de voir la suite.

Merci d'avance, Julien.

alexoom a écrit:Je savais pas ca! Alors les US ? Tu as aime?

C'était mon 2e séjour aux USA, mon 1er séjour prolongé et mon 1er séjour en Floride !
Bien sur, je ne rêve que d'y retourner ...

Va surement falloir attendre l'année prochaine, hélas !

Elle sont à quelle heure les surprises ?

Superbes photos, on reconnaît les US.

Je continue avec le Florida Airshow ...

D'abord quelques photos au statique, avec un très beau DC7 ...


... un Stearman ...


... et un des 3 B25 ...


Il y avait aussi ce jouet :

Ca fait un sacré boucan (réacteur de F5 Tiger, si ma mémoire est bonne) !

Malheureusement la lumière était très difficile, très dure, avec de grosses ondulations de chaleur

Les meetings US commencent généralement par une arrivée en parachute du Stars&Stripes, le drapeau national


On a eu droit à quelques départs de liner entre les démos ...


Un avion que j'adore ...


Patty Wagstaff dans ses oeuvres (on peut dire qu'elle est l'homologue de Catherine Maunoury)


Otto, toujousr aussi facétieux




Ah oui au fait ... potentiellement, ca vole bas !


Ce L39 est le 5e avion / solo de la patrouille Heavy Metal Jet Team ... une patrouille plutot sympa qui m'a rappellé les débuts du Breitling Jet Team !


Voilà!
Encore quelques autres, mais je pense en rester là pour ce meeting ...
Je vais passer à la suite ! Peut-être ce soir, ou alors demain ...

Allez, ce soir, je vais me contenter d'un peu de teasing ...

Rien de bien speciale pour un pilote americain Mais la classe pour nous!
A Sonoma Skypark on a un pilote qui a dans son hangar une Eldorado 1959 cadillac avec un Pa-11 flambant neuf ! J'enrage quand je vois ca ....

Belle photo sinon !

alexoom a écrit:Rien de bien speciale pour un pilote americain Mais la classe pour nous!

C'est sur ! Mais l'intérêt réside plutot dans ... l'arrière-plan !

et dans les photos qui vont suivre ... demain !

Retour au Voyage ...

La photo présentée en teasing hier soir montre une ancienne Ford Mustang superbement préservée, devant le P51C Ina "The Macon Belle" aux couleurs des Tuskegee Airmen. Derrière, vous pouvez voir ... plein de Ford Mustang !

En fait cette journée est le Mustangs & Mustangs day, qui se tenait pour la 12e année consécutive au musée "Fantasy of Flight".
Le musée Fantasy of Flight est certainement le musée aéro le plus fantastique que j'aie visité jusqu'ici (et il risque de le rester encore longtemps), mais j'y reviendrai dans un autre post (dans quelques jours) ...

Le but de cette journée est de rassembler des P51 Mustangs, et des Ford Mustang ... voiture dont le design a été inspiré par le P51 ... Cette année donc, il y avait 3 P51 présents (dont 2 basés ici), ainsi que plusieurs centaines de voitures (plus de 300 à ce qu'on m'a dit) !

Et donc ... il y avait de fort belles mécaniques :



Une GT500:


Une Mustang pace-car, préparée par Carroll Shelby ...


Truc fun : chaque voiture arrivant au rassemblement était invitée à aller poser devant un P51 pour une photo souvenir




Au parking, on exhibe les belles mécaniques


et l'ambiance est COOL !


Le logo Shelby:


et le logo Mustang:


Mais bon, on est sur un forum aéro, alors ... Démarrage !


Des barrières ? C'est quoi ?

(pour l'anecdote : j'étais en train de traverser la piste à pied, quand j'ai pris cette photo)

Une petite démo : sobre, tout en respect de la machine ... Magnifique


Et au saut de l'avion, le propriétaire-pilote qui est également le Maitre des lieux, décontracté, prend une demi-heure pour présenter l'avion, son histoire, son pilotage, et répondre aux questions ... au milieu du public, en toute simplicité !


Sir Kermit WEEKS:


Vous noterez qu'il apparait devant le P51D "Cripes a Mighty 3rd" et le P51C "Ina The Macon Belle" ... c'est le propriétaire des deux ! Et le propriétaire du musée ...
Et il nous a annoncé "cet après-midi, je vous ferais une petite démo avec mon P40" ...


Au fait ... On a aussi eu des pilotes du Sun'n'Fun venus nous saluer avec une démo bien sympa ... et une surprise de taille pour le Frenchy que je suis !


Malheureusement pour la démo du P40, j'ai du rentrer entre-temps au Sun'n'Fun !
A suivre donc ...

Thumbs up !


Dommage d'avoir pris les Mustang les plus récentes !



Étrange cet Epsilon ! Les gens étaient intrigués de voir un avion de l'AA chez eux ou ça ne leur a fait ni chaud, ni froid ?

Merci !

Pour les photos ... J'ai essayé de prendre un panel assez large ... J'en ai beaucoup plus ! Mais c'est un forum aéro ici alors ...
(on verra à la fin de mon fil, si j'ai un peu de temps pour en rajouter)

Ni chaud ni froid ... C'est un privé ! Le seul TB30 aux USA, et surement le seul privé tout court, d'ailleurs !
On m'a dit qu'il était à Sun'n'Fun, mais je ne l'ai pas retrouvé sur les parkings (je vous dirais pourquoi, en même temps que les photos ) ...

Enormes les photos Julien ! L'aviation comme on l'imagine aux US ! Et en effet le petit Zeb c'est une sacrée surprise !

Comment il a pu en récupérer un ??? Il est pas classé avion d'armes ??

yanderuelle a écrit:Comment il a pu en récupérer un ??? Il est pas classé avion d'armes ??

Sûrement déclassé si c'est le cas... Comme les Spit, Corsair, etc.


Il y a même un Alphajet privé qui vole aux US !

Je pense que celui-ci n'a jamais été militaire, surtout !
Et puis bon, les USA ... c'est le pays du Possible (et du billet vert ) ...

De mémoire, il est classé expérimental, donc pas de contrainte de certification, etc ...
Je crois même qu'il y a plusieurs Alphajet qui volent aux USA (de même que Mig21, Mig29 et Su27 ... normal !) ...

Bon j'ai regardé un peu la suite ... ca sera Sun'n'Fun !
Par contre un peu de patience, demain soir je suis dans le train pour Paris, manip Bourget !
Donc il va falloir attendre ... le début de semaine prochaine ...

Julien Robin a écrit:
Par contre un peu de patience, demain soir je suis dans le train pour Paris, manip Bourget !
Donc il va falloir attendre ... le début de semaine prochaine ...

Bon, c'est bon, tu es le plus fort, tu as gagné : Francesco annule le Bourget exprès pour que tu puisses poster ce soir et demain tes photos...

Yoyo a écrit:

Julien Robin a écrit:
Par contre un peu de patience, demain soir je suis dans le train pour Paris, manip Bourget !
Donc il va falloir attendre ... le début de semaine prochaine ...

Bon, c'est bon, tu es le plus fort, tu as gagné : Francesco annule le Bourget exprès pour que tu puisses poster ce soir et demain tes photos...

Ca a été envisagé !

Julien Robin a écrit:
De mémoire, il est classé expérimental, donc pas de contrainte de certification, etc ...
Je crois même qu'il y a plusieurs Alphajet qui volent aux USA (de même que Mig21, Mig29 et Su27 ... normal !) ...
...

Il y a peu j'ai failli me laisser tenter par un beau Draken a vendre (état de vol bien sur !) aux States, $ 350 000...mais il n'avait pas les vitres électriques alors j'ai dis non :-)

yanderuelle a écrit:Comment il a pu en récupérer un ??? Il est pas classé avion d'armes ??

Socata en avait repris un à l'armée de l'air pour faire des "nouveautés", pour faire des modifs, ils passent l'avion en "prototype" (d’où le "EXPERIMENTAL" écrit sur le coté de l'avion), et finalement, ça c'est juste limité à une seconde pompe électrique... le projet fut arrête là... mais du coup, Socata avait un Zeb en "proto" sur les bras, ils l'ont revendu en 1997 à un Américain qui avait déjà des Fouga.
Je peux te dire que son immat est : N730TB
son N° de série : 71
et c'est le seul Zeb civil :-)

Sinon, le Zeb est en effet encore classé "arme" jusqu'à 2016 au moins, la date ou le Togo a aux dernières nouvelles prévu de ne plus l'utiliser en arme. Mais la date et souvent un peu plus repoussée... Une fois qu'ils auront finit de s'en servir, il y en aura peut être de nouveau en vente dans le civil...

Où j'en étais déjà ?
Ah oui ... Sun'n'Fun ! Sujet compliqué ...
Le salon/rassemblement dure une petite semaine, du mardi au dimanche ...

En début de salon, il ne faisait pas très beau ... Nuageux, lumière diffuse, pas bon pour les photos ...
Le jeudi a été marqué par une tornade à midi ... Pas très beau à voir ... Impressionnant, même si sur place on croyait qu'il ne s'agissait que d'un gros orage ...
Vous l'avez surement lu dans la presse ou sur des sites spécialisés. J'en profite pour apporter une précision par rapport à ce qui a pu être écrit : personne ne priait dans les hangars, et on dénombre malheureusement 7 blessés (légers) ...
Là-dessus, les pouvoirs publics, les organisateurs et les bénévoles ont super bien bossé puisque le salon réouvrait le vendredi ... et le beau temps revenait ! Pour ne plus nous quitter jusqu'à la fin (et au-delà ...)

Par contre, du fait de la météo, ce fut une année exceptionnelle par la faible affluence : d'après l'organisateur, il y avait "seulement" 1500 avions ( ) alors qu'habituellement ils en comptaient plutot le triple ... Ceci explique pourquoi les parkings avaient l'air un peu vides, bien qu'on accumule pas mal de kilomètres à pied, l'air de rien ...

Et les photos dans tout ca ? Sujet compliqué ... vu le nombre (environ 4000 dans la semaine), je vais en prendre au hasard des coups de coeur ... D'abord quelques avions en vol parce que je sais que c'est ce que vous attendez, mais il serait terriblement réducteur de réduire Sun'n'Fun à un meeting ...

Voici donc quelques premières photos ... Les suivantes arriveront peut-être demain dans la journée, ou la semaine prochaine ...

Arrivage massif de T6 ...


Décollage de Skip Stewart ...


Un rare Grumman Duck ...


Ambiance (avant le marécage causé par la tornade) ...


Les Blue Angels au roulage ...


Une partie du parking warbirds ...


Michael Goulian après sa démo ... un pilote hyper sympa !!


Ouh qu'il est beau ce F5 !


Le Magnifique Raptor ...


Sa Seigneurie Fat Albert ... une démo géniale !




Matt Younkin et sa Fantastique démo en Beech 18 ...


Ambiance (presque) fin de journée ...


Et encore plein d'autres à suivre ...

PS: un truc génial à faire ... s'asseoir le soir au bord du taxiway et regarder les avions arriver/partir ...

Juste un petit aparté pour vous dire qu'après des pb de calendriers, après des pb d'APU ... Endeavour (vol STS134) a décollé aujourd'hui un peu avant 15h ...
Si le tir avait pu avoir lieu à la date prévue, j'aurais du le voir de mes propres yeux ...

Le tout dernier tir d'une navette devrait être celui d'Atlantis (vol STS-135), actuellement prévu le 28 juin 2011 ...
Après ce vol, c'est la fin de 30 ans de navettes et une grande page de l'histoire spatiale qui se tourne ...
Et les Etats-Unis abandonneront temporairement les vols habités et s'en remettront aux Soyuz russes ...

Coté US, on est un peu dans l'expectative puisque le projet Constellation (qui devait permettre la poursuite des vols habités vers l'horizon 2015, puis le retour sur la Lune, puis les vols habités vers Mars) a été annulé en octobre 2010 par le Président Obama ...
On s'orienterait vers une capsule Orion, reprenant la même formule qu'Apollo ...

Mais pour l'heure ... GODSPEED ENDEAVOUR !

Très jolies photos de Sun'n Fun, merci !

Allez ... on continue un peu plus sérieusement sur Sun'n'Fun (les photos sont pêle-mêle du samedi et du dimanche) ...

Le dimanche matin, à 7h : parade des bénévoles ! Excellent, on voit bien l'autodérision ...





Sean Tucker dans ses Oeuvres (bon sang que ca envoie!)


et je vous parle même pas de Matt Younkin : très très TRES belle voltige classique en Beech 18, sans maltraiter la machine ..


Un peu de Blue Angels ? Je vous les ai montré qu'au sol pour le moment ...



NB: démo assez difficile à rendre en photo, et j'imagine pareil en vidéo ... c'est à VIVRE !

This is Sun'n'Fun : regarder les roulages au bord du taxiway ...




On trouve même de rares bécanes françaises ...


Et des avions, que des fois c'est vachement dur de pas sortir le chéquier


RAaaaaaaaaah (sans commentaire):


Et le départ au bercail des 2 solos des Blue Angels:

Décollage - éclatement - regroupement ...
MAGNIFIQUE !!

Comme j'ai vraiment beaucoup de photos, je vais m'arrêter là ... et je vous invite à aller jeter régulièrement un oeil sur mon site : http://bit.ly/lAN62W ... Je vais continuer à alimenter la partie Sun'n'Fun au fil des jours/semaines