Bonjour a tous!!!!!!!!!
Je m'appelle Thomas,j'ai 13 ans, passionné d'aviation depuis un meeting,je n'ai jamais piloté a part sur fsx,mais je ne demande que ca J'aimerais surtout apprendre le jargon des pilotes et avoir des avis de vrais pilotes
Voilà,bonne soirée

bzefze

bzefze

bzefze et bonne continuation!

bzefze

bzefze

bzefze et bonne continuation pour la suite !

bzefze

bzefze En espérant que tu trouvera tout ce que tu recherche ici (ce dont je ne doute absolument pas ) et bon courage pour la suite !

bzefze

Bonjour,
Devenu historien par la force des raconteurs d'histoires. Je me suis spécialisé dans les voilures tournantes, suite à une demande de 2006 d'aller reconnaître à Dugny un hélicoptère Pescara des année 1925. La littérature et les films d'aujourd'hui étant plutôt dans le roman que le documentaire, je suis allé dans les archives que chacun peut facilement consulter. Depuis j'écris des articles.
En 2011, malgré mon travail, certaines confusions existent encore et pour ne prendre qu'un exemple, j'ai relevé que le mot hélicoptère reste un fourre-tout, alors qu'il serait plus simple de mettre dans les voilures tournantes, tous les aéronefs qui mettent en oeuvre une hélice tournante non verticale. Nous pourrions ainsi dans une salle réunir des voilures tournantes aussi différentes que les autogires, les gyroplane, les hélicoptères, les laboratoires volants, des convertibles et même des appareils avec des ballons. Qui mieux qu'un musée, qui doit respecter l'Histoire pourrait faire cette démarche objective et donc instructive !!

Bonjour "HelicoPescara",

J'ai enregistré l'année dernière le formidable documentaire sur "Les incroyables machines volantes du professeur oehmichen". Il est notament question de la compétition qu'il y avait entre Pescara et Oehmichen pour inventer l' "hélicoptère".

J'ai trouvé tellement formidable ce reportage, que je l'ai projeté à mes élèves (de prépa).

@+

Yoyo

Dans le film ( documentaire pour les vendeurs) "Les incroyables machines volantes du professeur Oehmichen" il y a beaucoup trop d'erreurs pour être un documentaire. J'ai refusé ma participation à M. S. Bégoin qui voulait que je témoigne devant l'hélicoptère de mon père Raoul Pateras-Pescara (1890 - 1966). Hélicoptère qui avait été exposé pour l'inauguration du nouveau hall le 15 décembre 2007. La voilure n'était pas complète et dans le film, elle était enlevée. Vous voyez M. Feldzer ancien directeur du Musée de l'Air et de l'Espace monter dedans et expliquer entre autre que mon père s'en retourna à ses voitures en 1924. Il était dans un hélicoptère Pescara de 1925. La première erreur dans le film est de dire que l'Aéroclub de France lança le concours pour hélicoptère en 1919 alors que c'est en mars 1923 (Aérophile, bulletin officiel de l'Aéro.... Je dénonce certaines erreurs du film en ce qui concerne le marquis Pateras-Pescara pionnier de l'Aéronautique de 1911 à 1936, dans mon article "le prix de 10000 francs de l'Aéroclub de France pour hélicoptère" dans le n°114 2e trimestre 2010. Vous y trouverez des renseignements sérieux. J'ai dénoncé ce film auprès d'ARTE, FR3 bourgogne etc. car ce que je craignais est arrivé par la diffussion de ce film en milieu étudiants. Je pense avoir réalisé un travail sérieux pour mieux faire connaître l'oeuvre technique du Marquis Pateras-Pescara un argentin de parents franco - italien venu en france à 8 ans pour faire ses études...
Le calendrier 2011 du cinquantenaire de Boeing lui consacre plus d'une page avec photos des hélicoptères de 1922 (2R), 1924(2F), 1931(4S)J'espère que vous contrôlerez vos informations pour ne pas induire en erreur des étudiants.

Complément : documents consultables sur Internet

1°) Sites personnels : www.pateras-pescara.net - www.helicoptere-pescara.com
www.meteole.net

2°) Articles WIKIPEDIA : Christian de Pescara – Raoul Pateras Pescara – HAPEX MOBILHY.

3°) 3 Articles sur http://www.museehelico-alat.com/

4°) Articles dans les associations AAMA (Pégase n° 126) AAMALAT (3 articles sur le site du Musée) 3AF (2 articles en 2007 et 2009) et Aéroclub de France (2 articles dans n°108 et 114).

5°) Articles sur www.calameo.com

51- L’Hydravion Pateras-Pescara, les débuts en 1911 du Marquis Pateras-Pescara pionnier de l’Aéronautique.

52 - Un essai d’explication du désintéressement sur l’histoire des hélicoptères de Raoul Marquis Pateras-Pescara, argentin pionnier de l’Aéronautique de 1911 à 1936.

53 - AVENTURE D’EAU PRĖCIEUSE (mouture 1) BILAN d’ENERGIE, BILAN HYDRIQUE, EvapoTranspiration Réelle (ETR) Par Christian de Pescara (ESIEE et Mastère ENGREF )

54 - Les Inventions du Marquis Pateras-Pescara
55 - Les voilures tournantes avant et après celles de M. l’ingénieur E. Oehmichen et les hélicoptères du Marquis Pateras-Pescara.

56 - Analyse : Hélicoptères Pescara, Laboratoire volant Oehmichen

57 - Le prix de 10.000 fr. de l’Aéroclub de France pour hélicoptères.

58 - Les premiers hélicoptères véritables en France..

Ok, merci d'avoir rectifié les choses.

Et c'est un honneur d'avoir parmi nos membres le fils d'un pionner de l'aéronautique

Bonjour,
Mes démonstrations sont faites à partir de ce que me racontait Raoul Pateras-Pescara pendant quelques rares moments où il abandonnait sa vision futuriste de ce qu'il imaginait. Etant passionné de technique, j'ai pu travailler avec lui, pendant mes études d'ingénieur à Paris, sur les nouvelles machines à pistons libres qu'il proposait dans les années 1960. Rédacteur en chef de la revue de l'école Bréguet devenue ESIEE, l'association amicale des ingénieurs de l'école m'a confié en 1963 la réalisation du n°69 qui comprenait deux articles dont l'un de plusieurs pages était consacré sur les générateurs à pistons libres Pescara. Dans cet article il y avait un rappel sur les travaux qu'il avait réalisés depuis 1911.
Il m'a communiqué un certain état d'esprit que j'ai appliqué à mon tour dans mes modestes inventions. Pour boucler un siècle d'invention de Raoul et Christian Pateras-Pescara, j'ai déposé en 2002 un brevet, sur un nouveau type de dirigeable équipé de générateurs à pistons libres. Ce brevet étendra la période des brevets Pateras-Pescara juqu'en 2022. Toutes mes informations sont vérifiables et je ne publie que ce que je peux facilement démontrer. En matière d'enseignement, je me suis rapproché du professeur J. Gordon Leishman de l'Université du Maryland qui étudie les pionniers de la voilure tournante. Pour un ingénieur c'est un plaisir de le lire, car il va jusqu'à expliquer les brevets anglophones. Il n'y a aucun cocorico dans ses propos. Après le centenaire de l'hélicoptère de 2007 qui avait négligé les travaux de Raoul Pateras-Pescara, j'essaye de rétablir avec documents (Aérophile, Aéronautique, Stadium, Flight, brevets, schéma, photos, films, etc.) à l'appui de l'Histoire. Sciences sans conscience n'est que ruine de l'âme.