Hello,

Visiblement il n'y a pas eu de topic fait là-dessus, donc voilà c'est fini, le B-17 français Pink Lady s'est posé sur l'aérodrôme de la Ferté-Alais vendredi dernier. C'était son dernier vol, avant très longtemps diront les optimistes. Je fais parti des gens qui osent croire qu'elle revolera un jour, seul l'avenir nous le dira. Ce B-17 a fait 6 missions de guerre au-dessus de l'Europe avant la fin des hostilités, puis fit une très longue carrière bien plus pacifique, d'abord au sein de l'IGN, puis dans les meetings aériens. Pink Lady fut donc également un des rares, sinon le seul B-17, à n'avoir presque jamais arrêté de voler depuis la seconde guerre mondiale. Une belle carrière en somme.
Espérons que ce ne soit qu'un renouvellement d'équipage...

Bonne journée.
Flo.

faudra aussi renouveler la piste de la ferté dans ce cas, trop courte pour que ce monstre de métal ne décolle ...

TiboB a écrit:faudra aussi renouveler la piste de la ferté dans ce cas, trop courte pour que ce monstre de métal ne décolle ...

J'ai vu le Pink Lady lors du meeting de la ferté alais en 2006, il pouvait décoller et s'y poser sans problème!
Pourquoi ce monument historique ne vole plus? Une histoire d'argent sans doute?

Mathieu a écrit:

TiboB a écrit:faudra aussi renouveler la piste de la ferté dans ce cas, trop courte pour que ce monstre de métal ne décolle ...

J'ai vu le Pink Lady lors du meeting de la ferté alais en 2006, il pouvait décoller et s'y poser sans problème!

Tu fais erreur : il était au meeting mais basé Orly !

Mathieu a écrit:Pourquoi ce monument historique ne vole plus? Une histoire d'argent sans doute?

D'argent : un peu. De volonté, beaucoup

L'argent, les problèmes d'assurances, comme ce sont des considérations bassement matérielles ... ca finit toujours par se surmonter, surtout si on est ouvert sur le monde.
Problème technique : une GV à faire (pas insurmontable, mais ca prend quelques années)
Problème de compétences aussi : aucune relève n'a jamais été formée pour l'équipage
Quand à la vente : M. Salis l'a toujours exclue. Je peux le comprendre. Juste dommage que l'autre alternative consiste à la grounder

En ce qui concerne le terrain de la Ferté, l'équipage a confirmé qu'il n'y aurait aucun problème pour redécoller avec un minimum de carburant et des moteurs capables de donner toute leur puissance.
Enfin, navré de vous apprendre ça, mais l'argent n'était pas du tout le problème de cet avion... La vraie raison de l'arrêt de l'avion, c'est en partie un problème de relève qui n'a jamais été formée, et il y a aussi une autre raison que je n'écrirai pas ici...

Il revolera un jour moi j'en suis sure .

Padawan a écrit: et il y a aussi une autre raison que je n'écrirai pas ici...

Dans ce cas mieux vaut ne même pas écrire ce petit bout de phrase qui fait poser tant de questions

Et pendant ce temps-là, de l'autre coté de l'Atlantique ... un B17 reprend les airs, entreprend de faire une tournée de 20 aéroports, et propose des baptèmes à 400$ seulement (et on peut même payer en plusieurs fois) !
http://www.pacificflyer.com/2010/03/eaa-b-17-going-on-western-tour/

Autre pays autres moeurs ...

Julien Robin a écrit:

Mathieu a écrit:

J'ai vu le Pink Lady lors du meeting de la ferté alais en 2006, il pouvait décoller et s'y poser sans problème!

Tu fais erreur : il était au meeting mais basé Orly !

Autant pour moi, j'avais en mémoire son passage bas train et volets sortis, et je croyais qu'il s'était posé par la suite. Désolé pour cette affirmation complètement erronée.

Julien Robin a écrit:Et pendant ce temps-là, de l'autre coté de l'Atlantique ... un B17 reprend les airs, entreprend de faire une tournée de 20 aéroports, et propose des baptèmes à 400$ seulement (et on peut même payer en plusieurs fois) !
http://www.pacificflyer.com/2010/03/eaa-b-17-going-on-western-tour/

Autre pays autres moeurs ...

tu pourrais citer tes sources :-)

La relève , la relève ... si ils me forment , j'arrive !!!! ^^ Dommage , je ne l'ai vue qu'une seule fois volé , au dernier meeting de la pentecôte , ce qui est à vrai dire , MAJESTUEUX !!
Je suis aussi de ceux qui pensent et espèrent le voir revoler .

Wait & see

Maxence

TiboB a écrit:

Padawan a écrit: et il y a aussi une autre raison que je n'écrirai pas ici...

Dans ce cas mieux vaut ne même pas écrire ce petit bout de phrase qui fait poser tant de questions

Ben désolé d'avoir perturbé ta quiétude...

Padawan, est ce que M. Dominet fait toujours partie des pilotes du B-17? Ils étaient venus à notre meeting car c'est un très ancien instructeur de mon ti Aéroclub. c'est bien dommage en tout cas...

JoJo a écrit:Padawan, est ce que M. Dominet fait toujours partie des pilotes du B-17? Ils étaient venus à notre meeting car c'est un très ancien instructeur de mon ti Aéroclub. c'est bien dommage en tout cas...

yeap, je me souviens d'un meeting a Montceau ,y a3/4 ans ou la fin de soirée avait été super sympa, ils etaient aller poser a Bron apres une démo et venus en voiture a Montceau, du lourd coté anecdotes ...

André Dominé fait bien partie du premier et dernier équipage a avoir volé sur Pink Lady ! (et tous les vols entre )
C'est une des - sinon LA - cheville ouvrière de Forteresse Toujours Volante !

ah ok d'accord. JP le B-17 s'était poser a ST YAN pas a bron, on les avait renmené labas moi j'en avais a la profité pour planifier avec mon instructeur un vol jusqu'à là-bas saut qu'il avait réussi a gratter le retour avec eux dans le B-17... j'avais tout préparer plus qu'a démarrer et en faite non y'avait tout a remettre dans l'hangar et ji suis aller en minibus avec eux du coup.

Je crois que j'ai eu la chance d'aperçevoir de loin ce dernier vol ... Domage que ce sois justement le dernier ...

J'ai une seule chose à dire , B17 !!

Ceux que sa intéresses , vous pouvez aller faire un tour sur les photo d'avion de collection et le post du B17 : MAGNIFIQUE !!

Maxence

Je voulais simplement dire que cette nouvelle représente beaucoup d'émotion pour moi. Je suis très proche d'un des principaux pilotes de ce B17, dans son temps IGN.
Je me souviens de tous ses retours de mission où il passait à basse altitude au-dessus de la maison avant de se poser à Creil...Cela énervait bien un peu les voisins mais nous, nous étions si heureux ! Lélégance à la fois de l'avion et du son de ses moteurs....
C'est irrationnel mais cela me rend très triste.

D'après un communiqué de Jean Salis dans le dernier fana de l'aviation, le B17 va subir une grande visite qui devrait durer 5 à 8 ans selon les moyens de l'association, en transmettant le savoir faire des anciens à une nouvelle équipe. Cette visite commencera quand l'avion sera stocké convenablement. On devrait donc revoir voler cet avion d'ici quelques années...

Mathieu a écrit:On devrait donc revoir voler cet avion d'ici quelques années...

Ou pas!!

Des news !!

http://flyingfortress.canalblog.com/archives/2011/10/25/22461995.html

En réalité, nous le savons depuis son arrêt de vol, elle devait voler de nouveau en 2045, une bien longue file d'attente. Il semblerait que la décision ait été prise il y a quelques mois de la refaire voler sur un bien plus court terme l'avion.

Esperons que ce soit vrai !

Max39, ça te dit on se fait une formation B-17 ?
Allez c'est parti ! Flo on prend le DC-3 pour commencer et après on passe sur B-17 ok ?
Sans plaisanterie, j'espère qu'il revolera...
A+

APM20 a écrit:Sans plaisanterie, j'espère qu'il revolera...

C'était prévu ... mais en 2045 !!

lol!

Une prévision pareille à 35 ans doit avoir la fiabilité d'une lecture d'avenir dans une boule de cristal ...