j'ai entendu sa a la radio...

http://actu.orange.fr/insolite/un-enfant-joue-au-controleur-aerien-et-fait-decoller-3-avions-a-new-york_505180.html

Faut pas abuser, faire jouer son fils au controleur aérien c'est quand même quelque chose...

http://www.cnn.com/2010/TRAVEL/03/03/air.traffic.child/index.html?hpt=T2 : l'article original, avec l'extrait des coms radio.
Il n'empeche, le gamin se débrouille mieux que certains controleurs ... (d'un point de vue clarté des communications)

Who épatant, mais je trouve presque ça sympa, même si les conséquences auraient pu être graves...

D'accord avec GC232.

Ca me fait bien rire quand même quand même... On est à la limite de la pendaison parce qu'un père a laissé son gosse parler 1mn à la radio... Ca va les mecs !! Bon ok c'est un gros aéroport mais il y avait un autre contrôleur sur la même fréquence et puis les pilotes ne sont aveugles et ce ne sont pas (encore) des robots. Quand le contrôle nous dit "autorisé alignement" et qu'on voit un avion en finale on va pas se foutre au milieu...

Zlip a écrit:D'accord avec GC232.

Ca me fait bien rire quand même quand même... On est à la limite de la pendaison parce qu'un père a laissé son gosse parler 1mn à la radio... Ca va les mecs !! Bon ok c'est un gros aéroport mais il y avait un autre contrôleur sur la même fréquence et puis les pilotes ne sont aveugles et ce ne sont pas (encore) des robots. Quand le contrôle nous dit "autorisé alignement" et qu'on voit un avion en finale on va pas se foutre au milieu...

Je suis d'accord aussi, et puis ça m'étonnerai bien que le père n'était pas derrière a lui souffler quoi dire donc bon si il fait de la restitution de ce que le père dit y a pas de soucis.

Puis c'est mignon quand même cette petite voix qui n'a pas encore muet!

Pierre

Je trouve ça super sympa autant pour l'enfant que pour les pilotes. Et je ne vois pas les conséquences que cela aurai pu avoir, car on entend que son père et derrière. Je vois pas l'utilité de faire un "scandale" la dessus.

roro

ouais fin bon, je trouve sa un peu exagerer quand même... Après, chacun son point de vue.

Evidemment le pere était derriere pour donner les instructions.
Le pere en question, particulierement connu a JFK :

(ca devient sympa vers 1min10)

Lol, ça respire la bonne humeur !

Puis au moins on voit qu'on a (encore) à faire à des hommes et pas des robots... C'est rassurant !

Petite explication d'un copain controleur :

I do not believe that the flying public was endangered in this instance, and I'll tell you why: As an ATC instructor, I have regularly had someone plugged in with me and talking to airplanes who has never done it before; we call in on-the-job training. Particularly in the trainee's early days, much of their instruction is in the form of what we call "parroting." This is when the instructor tells the trainee what to say, and the student then transmits the instruction to the pilots. An example would be "American 266, runway 25 right, cleared for takeoff." As the trainee progresses, the instructor does less of this; instead of feeding the student the exact words of the instruction, the instructor simply tells the student what they need to do, and the student formulates and then transmits the control instruction. Example: The instructor says "Clear American," and the trainee transmits "American 266, runway 25 right, cleared for takeoff." This process continues, with the instructor gradually transitioning through less and less specific direction as the student becomes more and more self-sufficient.

The entire time that this takes place, the instructor is plugged in right beside the student. As the instructor, my microphone has override capability, meaning that if both of us key up to talk, my microphone will cut out the student's mic, and the pilot will hear my instructions. As a trainee, one of your goals is to progress to the point that the instructor doesn't have to do this - and you know it's going to be a rough debrief session if he does.

There is no question of safety being impaired, and the operations proceed normally. The key to the whole thing is that I have the ability to override any transmission if the need arose. I expect that the fellow in New York did as well. Thus, I don't feel that public safety was endangered. I will concede that putting a younger child on the radio might give cause for questioning the soundness of the controller's judgement in this instance. Listening to some of the clips, it's clear that to me that the pilots could tell what was happening, and were in the spirit of the thing. What it comes down to is that many controllers like their jobs, and just like anyone else, we enjoy sharing what we like with other people who have an interest. Maybe he should start a blog . . .

[http://fromthecontroltower.blogspot.com/]

Très intéressant point de vue d'un Pro...

merci

oui, très interressant même si je n'ai pas compris la totalité. Bon ok, on va dire que j'ai compris l'essentiel

Ben c'est mignon, et puis les pilotes sont plutôt sympa, la preuve ils rigolent et répondent au gosse.
Franchement, rien de méchant ...

assez étonnant l'histoire du gamin qui fait décoller les avions !! j'espère qu'il a tenue compte du vent et qu'il les a fait décoller sur la bonne piste lol

Master wings a écrit:assez étonnant l'histoire du gamin qui fait décoller les avions !! j'espère qu'il a tenue compte du vent et qu'il les a fait décoller sur la bonne piste lol

En même temps il n'a fait que répéter ce que lui disait son père qui était juste derrière lui...

comme dirait montesquieu: aux âmes bien nées, la valeur n'attend point le nombre des années!!!
Et puis ca met un peu de gaiete sur la fréquence!!!

alex10084 a écrit:comme dirait montesquieu: aux âmes bien nées, la valeur n'attend point le nombre des années!!!
Et puis ca met un peu de gaiete sur la fréquence!!!

Tout à fait d'accord, mis à part que c'est de Corneille (dans Le Cid)

il a du surement le dire aussi!!^^ ;)

Mais il est vrai que le controleur est bien connue à JFK,il me semble que c'est celui qui s'est occupé du 340 de Lufthansa qui avait une porte mal fermée et où le pilote est sorti par le "main gear" pour aller fermer la porte lol,je sais pas si qqn connait cette histoire mais c'est assez sympa,je vais essayer de la retrouver.

c'est pas celle ci mais elle est pas mal aussi http://www.vidoemo.com/yvideo.php?atc-jfk-there-s-a-hat-on-the-taxi-way-by-aldo-benitez=&i=LTN5UG1fcWuRpZ3VCRk0 celle là est cool aussi http://www.vidoemo.com/yvideo.php?i=VVdob3I0cWuRpd2JNcDg&air-traffic-control-bloopers bon j'en mets plusieurs qui sont vraiment sympa! http://www.vidoemo.com/yvideo.php?i=X0tGVTFHcWuRpS1FOTlU&funny-atc-air-traffic-controller-at-amsterdam-schiphol http://www.vidoemo.com/yvideo.php?i=b2xhNG5LcWuRpMG9wZUE&air-traffic-control-and-mother-in-laws http://www.vidoemo.com/yvideo.php?i=NC1IclRocWuRpZ1RINGc&air-traffic-controller-where-s-toronto http://www.vidoemo.com/yvideo.php?i=UWxRSUdscWuRpUjRmWnM&alitalia-lost-at-jfk et enfin la meilleur je trouve! http://www.vidoemo.com/yvideo.php?i=ZlFWdVZxcWuRpX1ZOOWc&lufthansa-a340-300-pilot-wants-to-leave-his-airplane

Excellente la dernière !