Boujour à tous! Je souhaite passer mon BIA en candidat libre! J'aimerai savoir ce que m'apportera exactement ce brevet (je sais qu'il peut apporter des bourses mais étant donné que j'ai 24 ans et bientot 25 je n'y aurai pas droit). Quel est l'étape après l'obtention du BIA? Merci beaucoup pour vos réponse!

Salut!
D'abord, tu t'es trompé d'endroit pour ton post !
Je vais y répondre, tu demanderas de faire déplacer ce sujet et tu te présenteras sur le forum ici même !

Déjà le BIA, si tu veux débuter dans l'aéronautique c'est excellent, le programme est complet et assez poussé je trouve pour un examen qu'on fait passer à des jeunes de 13 ans (comme moi par exemple).
Cela dit, les bouquins sont trés bien écrits et très bien faits, et c'est ce qui fait qu'on comprend tout et bien !

Après le BIA tu pourrais partir sur un Brevet de Base (BB), tu pourras piloter seul à bord (après ton lâché) dans un rayon de 30km autour de ton aérodrome de départ.
Pour l'avoir, c'est, au minimum requis, 10heures de vols (6 en doucle commandes et 4 en solo).
Cependant, si tu n'as jamais piloté ni rien, tu n'arriveras pas à le faire en 10heures.
Dans ce cas il te faudra compter 25 heures, mais ça ça dépend de chaque personne tu sais...
C'est pourquoi c'est bien de commencer sur ULM : tu auras des connaissances, le brevet sera acquis (c'est toujours ça de pris au passage), il te faudra une vingtaine d'heures de vol (voire moins, ça dépend encore de chacun), l'ULM a un coût à l'heure moins important que l'avion, tu pourras naviguer dans la France entière, et tu pourras choper ton Brevet de Base par la suite en 10 heures, vu que tu auras de l'expérience !
Voilà donc ces deux là c'est à 15 ans.

Ensuite tu as le PPL, à partir de 17 ans, sur avions, tu pourras naviguer dans la France entière seul à bord, là le nombres d'heures de vol et le coût je saurais pas te le dire ...

Bref, regarde ce que tu pourrais faire dans ton aéro-club, les coûts etc ...

J'espère t'avoir aidé!

Merci beaucoup pour les info! Encore quelques question : Le BIA remplace-t-il la formation théorique du BB? Je ne pense pas mais je demande quand meme!

Je fait comment pour déplacer ce sujet dans la bonne rubrique! Merci encore pour votre aide.

Non le BIA ne remplace pas la formation théorique du BB (je crois).
Si ça le remplace pas, ça te donne quand même des bourses pour le BB et ça t'aide bien dans la théorie !

Présente toi en ouvrant un autre sujet, un vaillant admin passera et déplacera ce sujet !

Merci ! Pour les aide c'est rapé j'ai bientot 25 ans! merci pour tout a bientot

Tu es à Vienne (ville) ou en Vienne (département) ?

la ville ! Dans l'isère

Alors ya un club bien sympa (j'en arrive) !

Luftritter a écrit:C'est pourquoi c'est bien de commencer sur ULM

Le planeur c'est une bonne école aussi!

Le planeur ça peut plaire oui mais je pense que j'y monterai pas dessus moi x)

Luftritter a écrit:Le planeur ça peut plaire oui mais je pense que j'y monterai pas dessus moi x)

C'est quoi ces préjugés à 2 balles ....?

Tu conseilles de faire de l'ULM qui ne répond à aucune certification, ni suivi de navigabilité, pratiquement aucune réglementation, qui peut être construit dans un garage sans aucun contrôle alors que le planeur est encadré par une certification de l'aéronef, un suivi de navigabilité, etc,etc....

As tu essayé au moins pour dire ça ?

Chouette, une baston !

Julien Robin a écrit:Chouette, une baston !

AH AH, mais non mais non. Ce n'est pas mon genre même si certaines fois cela me démange.

Par contre certaines réflexions sans justification me font bondir. Surtout de la part de très jeunes sans expérience qui avancent des choses sans savoir, peut être lues quelques part.

Je serais curieux de connaitre ses arguments. Certes j'ai pris les deux extrêmes dans mon argumentation. Mais quand même.


Grrr, encore un Dimanche pourri.

Heureusement que j'ai volé hier.

yanderuelle a écrit:
Ce n'est pas mon genre même si certaines fois cela me démange.
...
Par contre certaines réflexions sans justification me font bondir.

Là je suis tout à fait d'accord avec Yan, enfin je pense que pour lui quand y a un moteur c'est plus sûr alors que bon c'est bien le contraire. Mais il est encore jeune (je peut parler je suis même pas majeur ).

En tout cas le planeur peut être un plus dans ta formation aéronautique, mon FI ma toujours dit de faire un peu de planeur pour voir parce que c'est une autre façon de voler, chercher des pompes, gérer son vol, puis tenir jusqu'à 5-6 heures de vol ...

Enfin ne te vexes pas Luftritter, tu est encore jeune est tu as des choses à apprendre (moi aussi d'ailleurs, comme tout le monde).

Pierre

On a tous encore des choses à apprendre, même Yan...

Alors Yan t'as commencé à t'énerver pour rien, car chacun a ses goûts...
Je n'ai jamais dit que le planeur était un cercueil volant, sans aucune sécurité, un truc que seuls les suicidaires pratiquent...ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit s'il te plait.
Personnellement j'appréhende le planeur, savoir que ton vol dépend de beaucoup de paramètres etc...ça me ferait peur, je l'avoue.
Après c'est peut-être un préjugé débile, une fausse idée que je me fais...m'enfin j'espère que je pourrai essayer le planeur plus tard, et je verrai ce que c'est.
Mais attention, je ne lui ai pas non plus déconseillé le planeur...

Luftritter a écrit:
Personnellement j'appréhende le planeur, savoir que ton vol dépend de beaucoup de paramètres etc...ça me ferait peur, je l'avoue.

Tu as moins de paramètres à gérer en planeur qu'en ULM ou avion. Il y a juste un moteur en moins.

Il suffit de planer. Et comme en avion ou ULM, il suffit de savoir où tu te trouves pour savoir si tu peux rentrer au terrain ou pas.

Allez on en reste là Yan, on fera pas de débat ULM vs Planeurs, ça serait trèèèèèèèès con !

Non pas de débat, l'un contre l'autre; juste une petite remarque:
Tous ces jolies avions à moteur deviennent de mauvais planeurs en cas de panne moteur. Vaut mieux connaitre un peu le vol sans moteur. On pourra espérer d'avoir de réactions mieux adapté.

De toute façon, je sais que j'irais prendre quelques leçons sur planeur. Et une petite introduction à la voltige me tente aussi. Surtout que mon instructeur ne veut pas qu'on sollicite trop notre bon vieux PA38.