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Salut à toutes et à tous
J'attendais de m'intégrer un peu dans l'équipe du musée avant de vous en parler.
Depuis début juillet, je suis membre de l'ANANAM
(ché quoi qu'che kruc?)
Association Nationale des Amis du Musée de l'Aéronautique Navale.
Il s'agitd'un musée du seul musée de l'aéronavale Française!
Celui ci est à Rochefort (charente-maritime [17]), sur l'ancienne base de la marine (qui est maintenant une école de gendarmerie).
Le musée n'est pour le moment pas "libre d'accès" : Suite à la tempête de 99, le musée fut endommagé, inondé, et les avions subirent des dégâts.
Il aura donc fallut trouver un nouvel hangar suffisamment grand, du temps, de l'argent, et des bras pour remettre ça à neuf.
Toute fois, il est possible de le visiter en prenant contact avec un des membres du musée, ou en leur téléphonant.
Il y a plusieurs "équipes" dans le musée :
-les administratifs (président, trésorier, ...)
-les maquettistes (et oui, il y a un club maquette avec un nombre incroyable de modèles)
-les archivistes [j'sais pas si ça se dit XD]
-les mécanos (qui réparent, lavent, repeignent, soudent, coupent, ... bref, qui entretiennent les avions du musée)
les travaux du moment : bell47G2 (en finition), Dewoitine 520 (le gros bébé/boulot du moment), H21C "banane".
(Quelques uns bossent sur le P2V7 et le C800.)
le prochain gros boulot : un aquilon (l'unique!)
Sinon, nous allons bientôt accueillir dans nos hangar un crusader.
(j'ai aussi entendu parler d'un super-frelon)
Vous vous demandez se qu'un jeune comme moi sans qualification particulière vient faire dans ce musée?
Je restaure comme les grands! A la seule différence que je suis encadré dans mon boulot (quoi que maintenant, je commence à travailler seul ^^)
Au début je regardais, et maintenant je commence à travailler plus directement sur les avions. Dernièrement, on m'a demander de faire le volet de capot du radiateur du D520 : à moi d'aller dans la plan, d'en extraire les caractéristiques, et de refaire la pièce me plus fidèlement possible à la réalité.
L'autre jeune (Adrien) travaille sur les transmissions rotors de l'H21C, et lui aussi, il lui manque des pièces de la bête, donc à lui de les refaire.
Bref, on bosse sur des avions avec des gens passionants et passionés, on apprend beaucoup de chose (moteurs, soudures, histoires, travailler les matièriaux directement, ...) ==> c'est super passionant.
Tous les membres sont des retraités (pour la plupart des ex-pilotes, mécanos, de la marine ou armée de l'air).
Nous ne sommes que 2 jeunes (Adrien n'étant pas encore inscrit sur JA).
Voici quelques autres infos :
et le lien du musée :
http://frenchnavy.free.fr/history/heritage/museum/museum_fr.htm
Si vous avez des questions, je suis à vous!
Si vous voulez des photos, demandez moi!
Si vous voulez que soit organisée une journée JA, parlons-en!
bref, @ vous les studios
++
J'attendais de m'intégrer un peu dans l'équipe du musée avant de vous en parler.
Depuis début juillet, je suis membre de l'ANANAM
(ché quoi qu'che kruc?)
Association Nationale des Amis du Musée de l'Aéronautique Navale.
Il s'agit
Celui ci est à Rochefort (charente-maritime [17]), sur l'ancienne base de la marine (qui est maintenant une école de gendarmerie).
Le musée n'est pour le moment pas "libre d'accès" : Suite à la tempête de 99, le musée fut endommagé, inondé, et les avions subirent des dégâts.
Il aura donc fallut trouver un nouvel hangar suffisamment grand, du temps, de l'argent, et des bras pour remettre ça à neuf.
Toute fois, il est possible de le visiter en prenant contact avec un des membres du musée, ou en leur téléphonant.
Il y a plusieurs "équipes" dans le musée :
-les administratifs (président, trésorier, ...)
-les maquettistes (et oui, il y a un club maquette avec un nombre incroyable de modèles)
-les archivistes [j'sais pas si ça se dit XD]
-les mécanos (qui réparent, lavent, repeignent, soudent, coupent, ... bref, qui entretiennent les avions du musée)
les travaux du moment : bell47G2 (en finition), Dewoitine 520 (le gros bébé/boulot du moment), H21C "banane".
(Quelques uns bossent sur le P2V7 et le C800.)
le prochain gros boulot : un aquilon (l'unique!)
Sinon, nous allons bientôt accueillir dans nos hangar un crusader.
(j'ai aussi entendu parler d'un super-frelon)
Vous vous demandez se qu'un jeune comme moi sans qualification particulière vient faire dans ce musée?
Je restaure comme les grands! A la seule différence que je suis encadré dans mon boulot (quoi que maintenant, je commence à travailler seul ^^)
Au début je regardais, et maintenant je commence à travailler plus directement sur les avions. Dernièrement, on m'a demander de faire le volet de capot du radiateur du D520 : à moi d'aller dans la plan, d'en extraire les caractéristiques, et de refaire la pièce me plus fidèlement possible à la réalité.
L'autre jeune (Adrien) travaille sur les transmissions rotors de l'H21C, et lui aussi, il lui manque des pièces de la bête, donc à lui de les refaire.
Bref, on bosse sur des avions avec des gens passionants et passionés, on apprend beaucoup de chose (moteurs, soudures, histoires, travailler les matièriaux directement, ...) ==> c'est super passionant.
Tous les membres sont des retraités (pour la plupart des ex-pilotes, mécanos, de la marine ou armée de l'air).
Nous ne sommes que 2 jeunes (Adrien n'étant pas encore inscrit sur JA).
Voici quelques autres infos :
et le lien du musée :
http://frenchnavy.free.fr/history/heritage/museum/museum_fr.htm
Si vous avez des questions, je suis à vous!
Si vous voulez des photos, demandez moi!
Si vous voulez que soit organisée une journée JA, parlons-en!
bref, @ vous les studios
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JODEL
)
) à côté de la base d'Orange et en excellent état. Etonnant aussi le Catalina (du moins la seule partie qu'il y ai), j'ai toujours rêvé d'aménager cet avion et de faire le tour du monde avec...M'enfin on peut toujours rêver !
