A l'heure du Plastique, du glass cockpit, des pistes en dur et des terrains controlés, je ne résiste pas à l'envie de vous livrer ces quelques images.











L'aviation Champêtre? De beaux avions, de beaux terrains, de bons amis, beaucoup de rires et de plaisir. Quoi de plus beau?

Guillaume

Bien daccord! L'es beau ce Jungmann... Elles on étaient prises ou les photos?

L'aviation, la vraie...
Merci pour les photos, n'hésite pas à en mettre d'autres en ligne ;)

Region Toulousaine, ce week-end.

Guillaume,
d'autres plus tard... si vous etes sages!

Mais ou ca en région Toulousaine, cela pourrait m'interesser...

Miam !

Vivement le suite

Un terrain privé ...

Ca doit être un régal un week end comme ça des avions, du soleil, le calme d'un terrain privé ^^
Vivement les autre photos

Julien Robin a écrit:Un terrain privé ...

... très mal fréquenté et perdu dans la cambrousse, c'est dire si c'est inintéressant !

Il a l'air de s'être bien remis de son séjour de l'autre côté, le monsieur du Bücker en tout cas !

Yep!

Le Janou, pas content du tout de retrouver Monsieur Bücker et ses amis



Jacques, en tenue camouflage, va s'installer à l'avant, pendant que Martine va prendre son poste à la cale droite (j'etais à la gauche)


Les deux compères au retour. A eux deux, quelque chose comme 30 à 35 000 heures de vols... quand même!


Plus tard, coiffé de son chapeau de bushman, Jan fait le "packman" pour Jacques, qui part dans le PA18 faire découvrir la compagne à des amis à la fraiche, alors que le soleil se couche et que les premiers bouchons de champagne sautent (de joie)


Ensuite? Ben on désigne des captains de soirée (je vais faire vieux con, mais tant pis : ça les d'jeunzzz et les moins jeunes, c'est très important, et faut pas jouer avec "sur la terre comme au ciel" d'ailleur), on monte les tentes, et en avant la musique! Alexis, tu as vécu la suite l'année dernière à Pont, tu peux témoigner. Au menu : champ', divers bons Bordeaux, Mirabelle,...

Le lendemain matin, 8h, je me lève, salué par monsieur Leboulanger (FI FE voltige, ponte de la discipline, et père du champion d'europe monoplace), et par son RF4D avec la complicité du soleil. Ils partent pour juger une compétition de voltige à Figeac, non sans nous gratifier d'un splendide passage à l'anglaise, rien que pour nous.


Ensuite? Inspéction de piste! Et, au bout, je retrouve les ruches de Jacques, aviateur paysan, apiculteur de talent (à qui, du coup, je pense tous les matins devant mon café et mes tartines au miel du bout de piste.


Le chip' et le PA18 se regardent


C'est de l'aviation champêtre, alors on mange dans des assiettes en carton... oui mais, c'est du 5 étoiles! (André, si tu nous lis, soit ici encore une fois remercié pour le mal que tu t'es donné pour nous préparer ce succulent repas)




Longue vie à l'aviation lègère, sportive, champêtre et conviviale!

Guillaume

guillaume gardien a écrit:Yep!

Ensuite? Ben on désigne des captains de soirée (je vais faire vieux con, mais tant pis : ça les d'jeunzzz et les moins jeunes, c'est très important, et faut pas jouer avec "sur la terre comme au ciel" d'ailleur), on monte les tentes, et en avant la musique! Alexis, tu as vécu la suite l'année dernière à Pont, tu peux témoigner. Au menu : champ', divers bons Bordeaux, Mirabelle,...

Ah m..., y'avais pas de Cognac ? Comment t'as fait ?

guillaume gardien a écrit:Le lendemain matin, 8h, je me lève, salué par monsieur Leboulanger (FI FE voltige, ponte de la discipline, et père du champion d'europe monoplace), et par son RF4D avec la complicité du soleil. Ils partent pour juger une compétition de voltige à Figeac, non sans nous gratifier d'un splendide passage à l'anglaise, rien que pour nous.

C'est lui qui m'avait fait passer mon BB !
Je vois qu'il a du goût et qu'il vole pas sur des rougnes ...

Alex

Alexis_ a écrit:

Ah m..., y'avais pas de Cognac ? Comment t'as fait ?

Non! Mais la mirabelle... Ah cette mirabelle! A l'occasion, on s'en jetera une petite boutanche! Au "nid à Bücker" peut etre, qui sait? Comme ça ton testeur un peu moins stressé...

Guillaume

Quelques autres photos, que j'ai faites il y a quelques jours.



















D'autres d'ici quelques jours, et peut être même un petit film...

Guillaume,
Bücker addict.

magnifique ça c'est l'aviation la vrai
mais aussi la belle vie aaaahhhhhhh^^

Guillaume

Un seul mot: Magnifique

et un autre: Merci

D'abord, le bruit.
Tout suite après, les vibrations, le tableau de bord qui bouge tellement que je n'arrive pas a lire l'alti.


C'est le second vol de la journée, après 50 minutes pour remettre tout en place le matin.



C'est fou ce que le cerveau humain peut aller vite. Pendant la première demi-seconde, n'entendant aucune réaction de Jan, j'ai pensé à un test, comme nous en avions fait quelques-uns ce matin. Je ne m'inquiétais donc pas outre mesure. Puis, dans les écouteurs, j'entends un "Et merde!". Là, ça va mal!

Ça va d'autant plus mal que de la place avant, je sens un odeur de chaud, de très chaud, ainsi que l'odeur caractéristique du moteur deux temps de tondeuse a gazon ou de scooter, qui ne brûle pas toute son huile-essence.


Là, la frousse, puis la vraie peur.
D'autant plus que je ne sais pas exactement où l'on est, si ce n'est au milieu de collines et de forêts.
D'autant plus aussi que je ne peux rien faire, et que je n'ose parler à Jan, qui a du boulot, là, maintenant.
Je ne sais donc pas ce qu'on fait, mais une chose et sûr, c'est pas bon.



C'est con, un cerveau. Quand tout merde, ça va a 1000m/s... mais pas dans le bon sens.



J'entends a peine Jan appeler Muret, dans le bordel du moteur qui cogne.
A chaque réduction, je le sens qui a envie de s'arrêter. Mais quand la manette repart en avant, il reprend quelques tours. Pas assez pour tenir le palier, mais c'est déjà ça...



Je vois le terrain désaffecté, en dessous. Vache, qu'il parait loin ce terrain!

D'autant plus loin que je ne me représente pas la finesse du Bücker, et que le dit terrain est entouré de bois.

En finale, je resserre mes harnais d'épaules, a mort, comme jamais. Le terrain arrive. Quel délivrance quand j'entends les roues toucher le sol. Je n'ai jamais été tellement heureux de retrouver cette bonne vieille terre.



Je sors de l'avion tout tremblant.


Un DR400, dépêché sur place par Muret, viens faire deux passages pour voir si tout va bien. Dans l'excitation du moment, je ne retiens pas l'immatriculation. Mais ce fût chique de la part des deux personnes à bord. Qu'ils en soient ici remerciés.


La suite, le décapotage, les hypothèses, les autorités, l'abri pour notre camarade Monsieur Bücker, qui, malgré la douleur et l'effort, a lutté pour ramener ses amis sains et sauf...


Un repas, une nuit de sommeil.

Jan a fait un boulot au petits ognons. Mais on a aussi et surtout eu une bonne étoile : sans le terrain désaffecté en dessous, la fin eu certainement été moins heureuse.


Aujourd'hui, commence la prochaine étape : le choyage de monsieur Bücker, pour que bientôt, nous, ses amis, l'accompagnions à nouveau dans l'azur.


Bien champêtre comme il faut, l'aviation!

...de Dieu !! C'était chaud !!!

Effectivement, un gros paquet de chance et un le talent de Jan pour s'en sortir.

T'a bien dû flipper...Respect pour le sang froid !

Très champêtre l'aviation...

D'abord, la vue sur les Pyrénées, encore enneigés en ce début de printemps.


Ensuite, en baissant les yeux on découvre, un peu honteux, que lors ne notre arrivée tapageuse il y a un mois, on a dû écraser quelques pousses de cette Orchidée, qui recouvre littéralement cet ex-terrain d'aviation


On a lié connaissance avec les nouveaux habitants, quelque peu surpris


Et puis, on s'est mis au boulot, parce que, c'est pas tout ça mais, on a un moteur à envoyer en Allemagne, nous!


L'équipe du PB, qui loue Eole et Icare son prophète d'être tombée sur un terrain d'aviation champêtre si hospitalité.

Un moteur explosé en vol.
Une bonne étoile.
Un posé campagne "comme à l'école".
Une équipe soudée.
Quelques milliers d'€uros.
Des centaines de coups de téléphones.
Des jours de mécanique.
Quelques paperasses à noircir.
5 mois et demi de boulot acharné...

... et enfin, ce 1er septembre 2009, à 13h45 LT, nos amis Jan et monsieur Bücker PB ont quittés -par la voie des airs- le champs d'Esperce (31) dans lequel nous nous étions posés -contraints et forcés- le 14 mars 2009 à 15h07.
Le courronement de nos efforts de ces derniers mois.
Une ambiance assez étrange entre tous les membres de l'équipe jusqu'à ce que les roues de notre ami foulent à nouveau la verte prairie qui est sont domicile. Une atmosphère de stresse et d'excitation mélés.

J'ai fait un très -trop- court film pour résumé l'aventure de ces derniers mois, et montrant surtout que... et bien oui : en plus, il vole!

Qu'est ce que vous avez à faire des cachotteries comme ça ?

La réponse à la question est : le terrain de Sabonnères

http://nav2000.com/pf/detail.asp?session=1008134001&oaci=LF3126