Le deuxiéme vol de l'A380 devrait avoir lieu demain mercredi...

Le deuxiéme vol d'essais de l'avion géant A380, arme majeure d'Airbus dans son duel avec l'américain Boeing, devrait avoir lieu mercredi (04/05/2005) la mi-journe et pourrait durer 4
5 heures, a-t-on appris de source interne Airbus.

Ce deuxième vol interviendrait une semaine exactement aprés le premier envol couronné de succés du plus grand avion de ligne du monde.
Le rythme des essais devrait s'accélérer avec un autre vol envisagé cette semaine, sans doute samedi, puis trois vols pendant la deuxime semaine de mai, a-t-on appris de mme source.

La direction de la communication d'Airbus, interroge par l'AFP sur ces informations, s'est contente d'indiquer prudemment "c'est bien possible" avant de rappeler que "le
programme des vols dépend entiréement de l'équipage et de son analyse des conditions techniques et mto".

De source interne l'avionneur europen, on estime que pour son deuxime vol, l'appareil pourrait commencer s'affranchir des conditions météo idéales exigées pour le
premier vol et pourrait même décoller vers la ville de Toulouse si la direction du vent l'impose alors que c'était totalement exclu le 27 avril.

L'avion pourrait voler mercredi une altitude légérement suprieure aux 10.000 pieds (envrion 3.000 métres) lors du premier vol et il pourait monter jusqu' 13.000 pieds
(prs de 4.000 métres).

L'équipage devrait être le même que celui du premier vol historique, associant 3 ingnieurs et 1 mcanicien navigants aux deux pilotes Claude Lelaie et Jacques Rosay.

Dans les prochaines semaines, de nouveaux membres de la direction des essais en vol pourraient prendre place bord, toujours dans le cadre d'un équipage 6, afin
d'aguerrir de nouveaux pilotes et ingénieurs en prévision du début des vols de l'avion d'essai numro deux prvu au milieu de l'été.

Le programme d'essais en vol de l'Airbus A380 est prévu pour durer un an, essentiellement avec une flotte de quatre appareils équipés de moteurs Rolls-Royce, laquelle
s'ajoutera un cinquime appareil dot de moteurs américains d'Engine Alliance (General Electric et Pratt et Whitney) au début.

j'espert qu'il dura aussi longtemps que le concorde mais qu'il finira pas comme lui !

Le jour du premier vol j'avais vu à la TV le directeur marketing d'Airbus interviewé et il disait que contrairement aux autres avions qui connaissaient des périodes de creux en terme de commandes pendant leur mise au point, l'A380 lui n'a jamais cessé d'être commandé. Mais j'ai aussi entendu que pour qu'Airbus commence à faire des bénéfices avec cet avion il devra en vendre au moins 300 exemplaires.

Le très gros porteur d'Airbus, l'A380, a décollé mercredi vers 14h30 de Toulouse-Blagnac pour son deuxième vol d'essai, a-t-on appris auprès de l'avionneur européen.

Quelques centaines de personnes étaient massées aux abords de l'aéroport pour admirer l'envol du quadriréacteur. Quelque 30.000 spectateurs avaient assisté au premier vol de l'appareil, le 27 avril à Blagnac.

Selon l'équipage de l'A380, "tout s'est remarquablement bien passé" au cours du premier vol de près de quatre heures, qui a permis d'observer le comportement de l'avion dans différentes configurations. L'équipage a essayé les commandes en mode manuel et automatique, fait le point sur les réacteurs, les systèmes hydrauliques, électriques, de pressurisation et de carburant. Le 27 avril, l'avion a volé à quelque 10.000 pieds (3.000m) et accéléré jusqu'à 260 noeuds (480km/h).

Pour le deuxième vol ce mercredi, l'appareil devrait atteindre une altitude et une vitesse plus élevées.

L'A380 est le plus avion de ligne jamais construit: 79,8m d'envergure, 73m de long, une dérive culminant à 24m de hauteur, 560 tonnes de masse maximale au décollage et un train d'atterrissage de 22 roues.

Le très gros porteur, qui compte deux étages (deux cabines superposées courant sur toute la longueur de l'appareil), pourra franchir 15.000 kilomètres avec 555 passagers à bord. Quelque 2.500 heures d'essais devront à présent être réalisés avant la certification puis la mise en service commercial du quadriréacteur géant, prévue au second semestre 2006 par la compagnie Singapore Airlines.

Et oui il y a moins de monde maintenant car c'est moins fantastique que le premier vol, même si ça reste d'une beauté énorme. Il va monter de plus en plus et subir de plus en plus de tests pour à la fin être validé apte au commerce. /12/54345/ /12/54345/ . Vivement le premier vol commercial. C'est normalement singapor airlines qui aura le privilège de le faire.
A+++