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Ben voila, aujourd'hui, mon vol d'initiation en Hélicoptère a été fait sur un Schweizer 300C à Toussus le noble.
Rendez vous pris à 13h après que ma chere et tendre m'ai payé cela pour mon Noel 2008, un vol d'initiation en double commande en Hélico.
Arrivée sur site à 12h pile, je regarde le ciel, mouais, un peu orageux, mais ca devrait passer. Nous arrivons à Toussous, petit resto à l'aéroport, ouf!! la facture pour 3 repas est l'équivalent de 45mn en C152!!!
Mais bon, c'est jour de fête, alors a bas l'avarice!
13h, on se rend pile poil dans la société ou ma Wife avait réservé ce vol.
Accueil digne d'un garage de quartier, un type arrive en sweet plein de cambouis
- Bonjour
- Bonjour, nous venons pour le vol d'initiation prévus à 13h
- Ah oui, l'instructeur n'est pas arrivé, mais il devrait pas tarder.
- OK on attend.
10mn plus tard, l'instructeur arrive
- Bonjour, Karim
- Bonjour, je m'appelle pascal
- OK Pascal, as tu quelques connaissance en aéronautique
- Oui je passe mon PPL
- OK alors on va s'amuser un peu!!
Tour du proprio, vérif, check list et première impréssion
- Oullalalalala c'est plein de biellette tout ca!!!
- oui et il faut veillez à ce qu'aucune coince
Vérif du rotor et présentation des commandes.
On monte dans l'hélico..
- Tableau de bord, tu vois c'est comme l'avion, Alti, vario... Commande de pas mais ca c'est pour monter.
- regarde les pales
Je regarde vers le ciel et vois les pales faire 180° sur elle même
- maintenant le palonnier, la c'est pas comme l'avion, d'abord les pédales sont solidaires, une s'enfonce, l'autre ressort. Mais leur utilisation est la même, sauf que nous devrons compenser en permanence sur le palonnier car l'effet du rotor est... dur dur.
- C'est un hélico US, alors le rotor tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!!
- Ca fait bizarre tout ca!
Mise en route.
Clé, demarrage, le moteur tourne, "vache" c'est bruyant et ca tremble de partout ca!!!
Le cockpit avec une verrière à 180° donne une visu du sol que nous n'avons pas l'habiude de voir en avion.
On laisse chauffer le moteur 15mn,
- regarde l'aiguille de T° moteur doit être dans le vert!
L'aiguille arrive dans sa zone verte, 1500tr/m, l'instructeur enclenche l'embrayage.
Tiens, il est électrique, c'est un moteur qui tire sur la poulie pour tendre les 5 courroies qui entrainent le rotor.
Le S300 commence à vibrer
mais vibre beaucoup même. On doit attendre que le rotor ait le même tour minute que le moteur.
L'aiguille tr/m du rotor monte, monte et voila les 2 aiguilles se sont superposées et ne font qu'une.
- Pression huile OK
- Tr/m OK
- Commande OK
- palonnier OK
Un petit coup de radio et voila, Karim tourne la commande de pas, l'hélico monte doucement et il compense aussitot avec le palonnier.
Radio, et nous voila sur l'air de dégagement de toussus.
- Pascal, premier exercice, met tes pieds sur la palonnier et corrige l'axe, le but rester sur les bornes vertes au sol.
Coup de pied droit, ohhhhh on fait 20° à droite, coup de pied gauche ohhhlalalalalala on vire à gauche
- Bon sang c'est sensible cette bête la!!!
- Oui faut être doux, tout doux
J'arrive à rester droit (enfin a peu pres), on est au point d'arret.
- OK je reprends les commandes pour le décollage.
Je précise que l'on est toujours à 1m du sol, ca fait un peu bizarre.
- Fox, Sierra, india on décolle en 27
Voila c'est partie, à 4m du sol on prend de la vitesse, et nous montons doucement, bizarre cette sensation de voir le sol en dessous de ses pieds.
Sortie de zone de toussus, on monte à 1500ft
- OK prends les commandes avec 2 doigts et regarde l'horizon (a l'extérieur)
- Tu vois les pales
- Oui,
- Garde les sur l'horizon et n'oublie pas de compenser avec le palonnier.
Oups, bon sang, je me croierai sur un bateau en pleine tempete!!!
Droite, gauche, haut, bas, ben mon bonhomme, y a du vent.
- OK Pascal détent toi, les commandes sont tres douces, regarde 2 doigts suffisent, ce n'est pas un Cessna 152.
- Pilote pas avec le bras, mais les doigts et garde les pales sur l'horizon
Bon, avec 2 doigts ca va tout seul
- tiens regarde le chateau de .....
Je n'ai pas entendu, tellement je suis content de piloter cet hélicoptère, je me fous du palonnier que Karim reprends, je me prends pour James Bond
Apocalipse now et top gun en même temps.
- OK pascal, on va descendre un peu
Je pousse les commandes, wooooowwww
- Doucement pascal, doucement
2mn plus tard
- OK je reprends les commandes, on va chasser le lievre
- !!!! hein !!!. (c'etait ca l'amusement)
Nous voila à 15m du sol à 40 noeud
- Ben dis donc ca va vite
- Oui c'est le fait de voir le sol si près, mais en réalité on a pas augmenté notre vitesse.
Droite gauche, mais non, on ne voit pas de lapin!!
En réalité je suis trop ébloui et Karim, mon instructeur, le vois.
- Fais gaffe, tu va avoir le virus, c'est comme ca que j'ai commencé il y a 15 ans!
- Oui, c'est super.
Nous reprenons de l'altitude et nous voila rentré sur Toussus, Karim me redonne les commandes, cette fois-ci je suis plus détendu et ca ce vois. Les commandes sont douces, le palonnier va bien, mais mes grandes jambes me genes un peu.
On vire entre les villages droite, gauche et voila à l'horizon ce profil l'aéroport de Toussus.
Karim reprends les commandes pour rentrer.
Descente vers l'héli surface et au ras des paquerettes rentré vers le hangar.
On se pose doucement, on laisse tourner le moteur 5mn et il commence à réduire les gaz doucement, pour ne pas abimer la mécanique.
Il débraye le rotor, les tours tombent,
Le moteur s'arrete, les pales continuent de tourner, on sort c'est terminé!!!
On entends ce souffle des pales qui ralentissent san autres bruits.
Ces 30mn de vols ont été superbe, des sensations totalement differentes de l'avion, le vol stationnaire fait des effets bizarres, par manque d'habitude surement.
Mais un sentiment de liberté.
Voila du coup j'en ai oublié l'appareil photo pour cette journée bien sympathique.
Merci ma chérie pour ce voyage et j'espère qu'un jour tu en profiteras aussi.
- Papa, dis moi quand est ce que je pourrais monter dans l'avion
- Bientôt ma fille, bientôt
- Oui, mon chéri, rêve pour emmener notre fille en vol
- Bébé, c'est pourtant bien toi qui m'offre ces premiers vols, tu te rappelles le parachutisme,
- Oui, mais notre fille reste au sol
- Ohlalalalalala mais maman t'as qu'a venir avec nous, pis c'est tout!!!
- Ah, qui sait un jour!!!
Rendez vous pris
Même à 47 ans on est encore un gosse devant ca.
Pascal
Rendez vous pris à 13h après que ma chere et tendre m'ai payé cela pour mon Noel 2008, un vol d'initiation en double commande en Hélico.
Arrivée sur site à 12h pile, je regarde le ciel, mouais, un peu orageux, mais ca devrait passer. Nous arrivons à Toussous, petit resto à l'aéroport, ouf!! la facture pour 3 repas est l'équivalent de 45mn en C152!!!
Mais bon, c'est jour de fête, alors a bas l'avarice!
13h, on se rend pile poil dans la société ou ma Wife avait réservé ce vol.
Accueil digne d'un garage de quartier, un type arrive en sweet plein de cambouis
- Bonjour
- Bonjour, nous venons pour le vol d'initiation prévus à 13h
- Ah oui, l'instructeur n'est pas arrivé, mais il devrait pas tarder.
- OK on attend.
10mn plus tard, l'instructeur arrive
- Bonjour, Karim
- Bonjour, je m'appelle pascal
- OK Pascal, as tu quelques connaissance en aéronautique
- Oui je passe mon PPL
- OK alors on va s'amuser un peu!!
Tour du proprio, vérif, check list et première impréssion
- Oullalalalala c'est plein de biellette tout ca!!!
- oui et il faut veillez à ce qu'aucune coince
Vérif du rotor et présentation des commandes.
On monte dans l'hélico..
- Tableau de bord, tu vois c'est comme l'avion, Alti, vario... Commande de pas mais ca c'est pour monter.
- regarde les pales
Je regarde vers le ciel et vois les pales faire 180° sur elle même
- maintenant le palonnier, la c'est pas comme l'avion, d'abord les pédales sont solidaires, une s'enfonce, l'autre ressort. Mais leur utilisation est la même, sauf que nous devrons compenser en permanence sur le palonnier car l'effet du rotor est... dur dur.
- C'est un hélico US, alors le rotor tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!!
- Ca fait bizarre tout ca!
Mise en route.
Clé, demarrage, le moteur tourne, "vache" c'est bruyant et ca tremble de partout ca!!!
Le cockpit avec une verrière à 180° donne une visu du sol que nous n'avons pas l'habiude de voir en avion.
On laisse chauffer le moteur 15mn,
- regarde l'aiguille de T° moteur doit être dans le vert!
L'aiguille arrive dans sa zone verte, 1500tr/m, l'instructeur enclenche l'embrayage.
Tiens, il est électrique, c'est un moteur qui tire sur la poulie pour tendre les 5 courroies qui entrainent le rotor.
Le S300 commence à vibrer
mais vibre beaucoup même. On doit attendre que le rotor ait le même tour minute que le moteur.L'aiguille tr/m du rotor monte, monte et voila les 2 aiguilles se sont superposées et ne font qu'une.
- Pression huile OK
- Tr/m OK
- Commande OK
- palonnier OK
Un petit coup de radio et voila, Karim tourne la commande de pas, l'hélico monte doucement et il compense aussitot avec le palonnier.
Radio, et nous voila sur l'air de dégagement de toussus.
- Pascal, premier exercice, met tes pieds sur la palonnier et corrige l'axe, le but rester sur les bornes vertes au sol.
Coup de pied droit, ohhhhh on fait 20° à droite, coup de pied gauche ohhhlalalalalala on vire à gauche
- Bon sang c'est sensible cette bête la!!!
- Oui faut être doux, tout doux
J'arrive à rester droit (enfin a peu pres), on est au point d'arret.
- OK je reprends les commandes pour le décollage.
Je précise que l'on est toujours à 1m du sol, ca fait un peu bizarre.
- Fox, Sierra, india on décolle en 27
Voila c'est partie, à 4m du sol on prend de la vitesse, et nous montons doucement, bizarre cette sensation de voir le sol en dessous de ses pieds.
Sortie de zone de toussus, on monte à 1500ft
- OK prends les commandes avec 2 doigts et regarde l'horizon (a l'extérieur)
- Tu vois les pales
- Oui,
- Garde les sur l'horizon et n'oublie pas de compenser avec le palonnier.
Oups, bon sang, je me croierai sur un bateau en pleine tempete!!!
Droite, gauche, haut, bas, ben mon bonhomme, y a du vent.
- OK Pascal détent toi, les commandes sont tres douces, regarde 2 doigts suffisent, ce n'est pas un Cessna 152.
- Pilote pas avec le bras, mais les doigts et garde les pales sur l'horizon
Bon, avec 2 doigts ca va tout seul
- tiens regarde le chateau de .....
Je n'ai pas entendu, tellement je suis content de piloter cet hélicoptère, je me fous du palonnier que Karim reprends, je me prends pour James Bond
Apocalipse now et top gun en même temps.
- OK pascal, on va descendre un peu
Je pousse les commandes, wooooowwww
- Doucement pascal, doucement
2mn plus tard
- OK je reprends les commandes, on va chasser le lievre
- !!!! hein !!!. (c'etait ca l'amusement)
Nous voila à 15m du sol à 40 noeud
- Ben dis donc ca va vite
- Oui c'est le fait de voir le sol si près, mais en réalité on a pas augmenté notre vitesse.
Droite gauche, mais non, on ne voit pas de lapin!!
En réalité je suis trop ébloui et Karim, mon instructeur, le vois.
- Fais gaffe, tu va avoir le virus, c'est comme ca que j'ai commencé il y a 15 ans!
- Oui, c'est super.
Nous reprenons de l'altitude et nous voila rentré sur Toussus, Karim me redonne les commandes, cette fois-ci je suis plus détendu et ca ce vois. Les commandes sont douces, le palonnier va bien, mais mes grandes jambes me genes un peu.
On vire entre les villages droite, gauche et voila à l'horizon ce profil l'aéroport de Toussus.
Karim reprends les commandes pour rentrer.
Descente vers l'héli surface et au ras des paquerettes rentré vers le hangar.
On se pose doucement, on laisse tourner le moteur 5mn et il commence à réduire les gaz doucement, pour ne pas abimer la mécanique.
Il débraye le rotor, les tours tombent,
Le moteur s'arrete, les pales continuent de tourner, on sort c'est terminé!!!
On entends ce souffle des pales qui ralentissent san autres bruits.
Ces 30mn de vols ont été superbe, des sensations totalement differentes de l'avion, le vol stationnaire fait des effets bizarres, par manque d'habitude surement.
Mais un sentiment de liberté.
Voila du coup j'en ai oublié l'appareil photo pour cette journée bien sympathique.
Merci ma chérie pour ce voyage et j'espère qu'un jour tu en profiteras aussi.
- Papa, dis moi quand est ce que je pourrais monter dans l'avion
- Bientôt ma fille, bientôt
- Oui, mon chéri, rêve pour emmener notre fille en vol
- Bébé, c'est pourtant bien toi qui m'offre ces premiers vols, tu te rappelles le parachutisme,
- Oui, mais notre fille reste au sol
- Ohlalalalalala mais maman t'as qu'a venir avec nous, pis c'est tout!!!
- Ah, qui sait un jour!!!
Rendez vous pris
Même à 47 ans on est encore un gosse devant ca.
Pascal
que c'est beau.
750€ HT/ h )
