Hier (ou le 24 si on est pas aujourd'hui , enfin si on est pas le 25 ... ) , il y avait pas mal d'avion (pour un jour de semaine) et aussi Arnaud , je met quelques-unes de mes photos ici.


Photo
Photo


Un socata TB20 Trinidad immatriculé en allemangne (il a eu un peu de mal à redemarer pour repartir en fin d'après midi).Il était garé devant le hangar d'Aéro-sotravia
Photo
Photo

Sur un petit chemin à une centaine de mètre du seuil de la piste

Et juste avant de repartir , avec mes jumelles , je scrtute le ciel à la recherche d'avions qui alaient atterir sur LFAI , je vois un phare , après un avion , ensuite un second très près du premier , ils sont en formation . Je ressort l'APN , je l'allume , le le règle (rapidement , zoom , mode rafale , dans ce cas , ça sert ...) , et je déclenche , voici le résultat :


Photo
Photo

Un Extra 330 , peut-être le F-TGCJ de l'equipe de voltige de l'armée de l'air à gauche
Le Socata TB20 F-GDNN de la DGAC et SEFA (Service d'Exploitation de la Formation Aéronautique)
à droite.
ils on éfectués un passage rapide à altitude moyenne , on dépassés la piste et on virré à gauche , je ne les ait plus revus ...

Photo

le Tecnam P2002-JF F-GXBD de l'aéroclub les Alcyons devant le hangar de Marcel Dassault voltige

Photo

Le Robin DR400-140B F-GLKZ de l'aéroclub Air France lognes.
je l'avait vu sur Tagazous , je le trouve beau , et je voulait le prendre en photo , je suis sontent de l'avoir vu.

Photo

Le Cap X F-PODB , un avion qui a moins de 50 heures de vol , qui fait de temps en temps des tours de piste , vous ne le verrez pas ailleur avant un peu de temps ... il est visible dans le hangar de l'Aéroclub Albert Moreau à coté du CC02 F-PSCK , un autre proto.Deux beaux avions ...


Et enfin , après avoir pris de belles photos (d'ailleur je remercie grandement les personnes du forum pour leurs conseils), je suis rentré chez moi avec un velo qui avait crevé et qui déraillait sans cesse ...

Décatlon ...


D'autres photos de ce jours et d'autres jours sont visible sur mon site LFAI.blogspot.com

heyj'y suis passé hier à Nangis avec mes parent pour leur montré où je volais jusque là !! c'était un super beau temps on a beaucoup apprécié !!

çà a l'air sympa là bas. Belles photos.

Alors pour info le 330 de l'aa qui était passé avec le tb20 s'était juste .... renaud écalle lui même, il a fait un petit coucou à la radio pour nangis, super sympa à lui.

Et rémi .. bhin euuh s'était moi qui était avec michel,qui montrait à tes parents son capena

A+ donc et merci beaucoup à éric d'avoir réussis à prendre en photo l'extra 330 .... sincèrement j'ai un peu halluciné quand je l'ai vu passé

Haaa lol ben enchanté lol désolé de ne pas t'avoir reconnu !!

Tkt c'est normal ... c'est quand ton père à prononcer un moment le nom de joker que ça m'a fait tilte enfaite ... ;) bon et bien .. à bientôt maintenant

hey à bientôt pas sur je ne revole qu'une fois a nangis c'est le 1er mai et le lendemain je reprend la route pour dax !!

Flyerinjoker a écrit:hey à bientôt pas sur je ne revole qu'une fois a nangis c'est le 1er mai et le lendemain je reprend la route pour dax !!

Je pense que j'y serait si la météo est bonne ...

Si quelqu'un passe à Nangis le 1er mai , dites sur quel machine vous serez (avec l'immatriculmation si possible) et vers quelle heure vous y serez

Rémi il y a des FI qui seront là le 1er mai ? et c'est pas fermé l'axe en jour férié ? si il fait beau et qu'il y a un FI sur qui est là, je pense y être aussi.

Eric jte dirais ça ;)

Ok

Aussi , pour ceux qui volent dans la zone , n'héstiter pas à vous poser , il y aura toujours de la place pour vous garez ...

Ben écoute je ne pense pas que l'axe soit fermé je demanderai à Michel en lui passant un coup de fil

si j'y suis du coup ça sera dans l'après midi sur cap10 mais l'immat j'en sais rien encore, je volerais sur celui qui sera libre et sinon sur l'avion préférentiel...

il me semble que c'est OK pour les jours fériers avec cependant une restiction d'heure ( mais alors là je les ais plus en tête. )

Merci max !!
je téléphonerai quand même pour être sur !!

Bonjour,

Y a t'il une possibilité de photographier les avions de voltiges en scéances du sol ?

J'ai un télé de 300mm

Merci
Pascal

bascarol a écrit:Y a t'il une possibilité de photographier les avions de voltiges en scéances du sol ?

J'ai un télé de 300mm

D'expérience ...
Un box de voltige fait 1km-cube (ou presque, seulement 900m de haut)... et en général (hors compet) ils ne démarrent pas du sol.

Bref tout ca pour dire qu'ils sont haut et éloignés, et qu'en général c'est un peu trop loin pour donner des résultats autres que "la mouche au milieu du viseur", que ca doit avec un 300mm ou un 400mm d'ailleurs !

et puis même en compèt les avions démarrent rarement à 200m du sol... ou alors il faut aller voir les championnat niveau élite...

le mieux c'est aux championnat du monde !! mais pas souvent à côté... après en appareil photo je n'y connais rien... lol

Julien Robin a écrit:

bascarol a écrit:Y a t'il une possibilité de photographier les avions de voltiges en scéances du sol ?

J'ai un télé de 300mm

D'expérience ...
Un box de voltige fait 1km-cube (ou presque, seulement 900m de haut)... et en général (hors compet) ils ne démarrent pas du sol.

Bref tout ca pour dire qu'ils sont haut et éloignés, et qu'en général c'est un peu trop loin pour donner des résultats autres que "la mouche au milieu du viseur", que ca doit avec un 300mm ou un 400mm d'ailleurs !

C'est ce que je craignais, j'ai le même probleme pour le largage para, sauf quand ils sont à 1200m, la encore on arrive a avoir un peu plus qu'une mouche.

Merci

Hier passage remarqué d'un Cessna Citation sur LFAI , avec une demi-douzaine d'avions garés , un peu près la même quantité de photographes , et une douzaines de spéctateurs ... Inhabituel pour le terrain , un jet en plus !! Aussi , pour le mêtre dans le hangar , ils avaient un genre de robot , trop marrant à voir ...

Finalement , j'ai bien fait d'y aller ...
Les phtos vont être postés dans pas longtemps.

Et hop , quelques photos du 1er mai , fête du travail


Belle peinture

J'aime bien les deux ci-dessus.




J'ai testé les photos basses avec de la végétation au premier plan , et j'aime bien.


Le Mundry Cap X F-PODB a roulé !! Jusqu'au hangar où l'on construit des repliques de P51 et autres avions de consrtuction amateur , des F-P*** ; hangar où il doit y avoir les avions de la partouille Nangis Alpha (d'ailleur quelqu'un sait ce qu'ils sont devenu ?? Personne n'en parle ...)


La première fois que je vois cet avion , pourtant il est basé à Nangis ...

Et le meilleur pour la fin , un Cessna Citation !! Le premier Jet privé (à ma conaissance , mais j'ai déja vu une photo d'un fouga sur LFAI) à s'être posé sur le tarmac de notre jolie petite ville.




L'avion en finale



Devant le hangar où il a été rentré avec un petit robot télécomandé , sympa le petit joujou , mais puissant sans doute !!

Ces photos en plus grand et d'autres sur LFAI.blogspot.com.

Il a ramené aussi pas mal de monde (il faut dire , il est beau , et ici ça court pas les rues un avion comme ça !!) et quelques photographes avec lui ... d'ailleur si quelqu'un a un ou des lien(s) vers les photo(s) de ces derniers , merci de le poster , car j'en ai pas trouvés ...

Simpa l'immat du jet .

Héhé, le robin que tu aimes bien ( le rouge jaune et nore) c'est celui avec lequel j'ai fais le tajp il y a deux ans.
Concernant le citation j'aurai jamais cru la piste assez longue pour lui !!! ( d'aileur elle ne l'est surement pas ) .
Le fouga est basé a nangis aussi il doit être dans un hangard. Je ne serais pas surpris que le prprio du fouga soit aussi celui du citation.

Rico0o a écrit:la partouille Nangis Alpha (d'ailleur quelqu'un sait ce qu'ils sont devenu ?? Personne n'en parle ...)

De fait, ils n'existent plus ...
Il y a quelques années (2004 si je ne me trompe pas), ils étaient au meeting de Biscarosse.
Au cours de la démo d'un des derniers jours, 2 appareils sont entrés en collision et sont tombés dans le lac.
L'un des pilotes était le fondateur de la patrouille, et le père du leader. Il est décédé. L'autre pilote a été grièvement blessé.

Depuis, ils n'ont plus jamais fait de démo.

le pilote du citation était un anglais qui parlait parfaitement le français je lui ai demander si je pouvais voir le cockpit il n'a montré aucune réticence sans même me connaitre !! donc je suppose que c'était le sien ...

Haaa le Citation mustang ..... alors c'est le fameux avion pilotable un ppl et une licence IR ;) confirmé puisque je l'ai déjà demandé à un pilote anglais si s'était easy pour piloter .... il m'a dit oui carrement ! c'est juste du garmin 1000 dedans, pas compliqué à faire piloter ni à mettre en route, je commence à bien le connaitre ce ptit zing, c'est un beau jouet oui.

acroflymax a écrit:Concernant le citation j'aurai jamais cru la piste assez longue pour lui !!! ( d'aileur elle ne l'est surement pas ) .

Il a fait une approche lente je pense (il allait pas à 30 noeuds plus vite qu'un DR ou autre cessna lors de la finale) et en l'observant aux jumelles , il a bien freiné , il devait encore avoir de la marge , genre le quart de la piste.

acroflymax a écrit:Le fouga est basé a nangis aussi il doit être dans un hangard. Je ne serais pas surpris que le prprio du fouga soit aussi celui du citation.

Peut-être masi je l'ai jamais vu , en même temps il y a des hangar qui ne sont jamais ouvert , encore la dernière fois j'ai vu un F-AZ** basé à Nangis pour la première fois ... Je pense qu'il doit y avoir pas mal de beau avions entre l'éspèce de "tour" , le local vitré à coté du virage et la zone ULM , j'ai déja vu des F-AZ** ou des F-P*** là bas , mais ils sont pas souvent ouverts. As tu déja vu des avions de ces hangars ?