Bonjour

Je dirais :
GEII, GMP, GTE, MP, réseau et telecom peut être?

Bon courage

merci pour ta réponse
j'aimerais avoir d'autres avis et si vous pouviez classer les 2 meilleurs, ce serait parfait.

en lisant les descriptifs j'aurais mis cet ordre:
1/ dut mp
2/ dut geii

mais j'ai peut-être totalement faux, en gros il faudrait que je trouve le dut où le programme math/physique se rapproche le plus.

merci.

En premier, DUT MP, en second GMP ou GEII.
Cela dit, ne fais pas un IUT uniquement dans le but de tenter un concours auquel, il faut etre réaliste, les chances de réussir ne sont pas énormes.
Vois plutot ce que tu peux faire apres tel ou tel DUT, lequel t'intéresse le plus, etc ...
Parce qu'entre GMP, MP ou GEII ou autre, tu ne fais vraiment pas la meme chose et un domaine peut te plaire beaucoup plus qu'un autre.
Dis-toi que malheureusement, si tu vas en IUT, il y a beaucoup de chances que ce soit la-dedans que tu fasses ta carriere plutot qu'en temps qu'EPL puis PL de cette maniere ...

merci GC.
Il y a comme même 5% qui y parviennent, j'espère en faire partie!
Et peut-être que l'avantage de le DUT est que l'on a un peu plus de temps pour bosser l'anglais.
J'épluche les 3 DUTs conseillés puis je demanderais ceux qui me plaisent le plus, je me vois mal faire carrière autre part que dans l'aéro...

romeozoulou a écrit:rebonjour, voilà je fais les dossiers pour les valider avant le 20 mars et niveau DUT je suis perdu, il y a en énormément, pouvez-vous me dire les lesquels sont conseillés pour intégrer l'enac (epl/icna/...):

DUT Chimie

DUT Génie biologique

DUT Génie chimique, génie des procédés

DUT Génie civil

DUT Génie du conditionnement et de l'emballage

DUT Génie électrique et informatique industrielle

DUT Génie industriel et maintenance

DUT Génie mécanique et productique

DUT Génie thermique et énergie

DUT Hygiène sécurité environnement

DUT Informatique

DUT Mesures physiques

DUT Qualité, logistique industrielle et organisation

DUT Réseaux et télécommunications
DUT Sciences et Génie des Matériaux


Merci d'avance (juste svp ne me dîtes pas de faire prépa mes chances sont hyper basses).

La réponse est simplissime : celui qui te plait !
Comme ca si tu te fais bouler aux sélections (ce que je ne te souhaite pas - mais faut pas non plus oublier qu'il y a énormément de candidats pour très peu de places), tu ne te retrouveras ni obligé de recommencer un autre cursus, ni obligé de faire un métier qui ne te plait pas pendant plus de 40 ans ...

enfaite j'ai aucune envie de faire un métier suite au DUT. C'est juste pour acquérir des connaissances mathématiques, physiques et anglaises.
Je m'offre peut-être que trop peu de portes je ne sais pas mais j'ai toujours la voie autodidacte pour pilote et le concours Tseeac qui je pense avec l'anglais acquis + 2éme langue + connaissances aéros et 2 ans de Dut, les chances sont assez fortes quitte à le passer plusieurs fois.
Le dut me permettrait de présenter en plus l'epl et l'icna.
Voila pourquoi je cherchais le Dut avec le plus de math/ph, dîtes-moi si je m'y prends mal, je suis un peu perdu mais avec plein de rêves...

oui c'est cette formation auquelle je pensais en France sinon partir à l'étranger comme Canada...
et il y a aussi tseeac qui reste un beau métier même si l'on garde les pieds au sol, et enfin les cadets.

je vais faire mon chieur mais bon ^^

au canada:
avantages : formation CPL IR-ME + MCC : ~25 000€
immersion dans l'anglais

inconvénient : rien est compris dedans : nourriture hébergement transport (aller retour france canada )
convertion de licence a faire en france FAA-->JAA ~ 15 000€ ( de mémoire )
loin de la famille (pour certain)

je sais pas après si c'est un inconvénient ou pas mais généralement tu dois taffé pour eux un certain temps

voila voila ^^

après si tu en a les moyens franchement fonce ^^
c'est ce que je ferais si je pouvais :p

oui on peut m'aider pour financer (famille) mais je pense que faire cette formation 2 ans après le bac serait plus bénéfique, meilleur niveau en sciences, un diplome dans la poche (peut-être utile) et plus mature, et j'aurais au moins tenté l'Enac!
J'ai vu qu'il y a d'autres pays qui proposent autant d'avantages que le Canada comme la Nouvelle-Zélande...

Pour avoir eu pas mal de retour d'expérience des personne qui sont partis faire leur CPL IR au canada puis la reconversion JAA par la suite ben c'est certes moins chère mais c'est aux prix de la qualité, les PPL canadien sont d'un niveau bien supérieur que ceux européens en revanche c'est l'inverse que l'on constate pour ce qui est du CPL IR pas mal de pilotes ont due s'y prendre à deux fois pour faire la conversion !!! (niveau tout simplement insuffisant) bon attention c'est loin d'être le cas de tout le monde!!!

mais ce n'est pas forcément LA solution à moins de travailler là bas pendant une période d'environ 5 à 6 ans

voila en tout cas quelque soit la voie qu'on choisi le but et le même et les moyen pour y arrivé sont tous les mêmes, de la motivation du travail et de l'envie !!!!!

bonne chance et bon vols à tous !!!!

ca je ne peux pas te répondre pour la new Z...

en tout cas renseigne toi bien sur chaque école!!

j'éspère que ca t'auras aidé un peu

bonne chance pour la suite

Oui oui merci pour l'aide, je réfléchis à tout ça en prenant en compte ce que vous dîtes.
Merci beaucoup.

Salut,
je suis en TS donc tu vois pas très loin ... Alors pour l'ENAC faut pas trop se faire d'illusions, le mieux c'est une CPGE MPSI. La prépa, c'est pas forcément 17 en math et en physique !!! Le but pour être pris c'est d'avoir des résultats constants pendant la premiere et la terminale et dans à peu près toutes les matières. T'a encore du temps (toute la terminale ...) pour faire un bon dossier. Si je peu te donner un conseil, pense pas trop à tes notes, bosse à fond et après tu verra bien. Fais des demandes en prépa. L'ENAC n'est pas du niveau polytechnique, meme si c'est vrai que la selection est pas facile ;)
Il y a certaines prépas qui prennent des personnes avec des notes bien plus basses en math physique parce qu'ils manquent d'effectif. Je sais que dans ma classe, des personnes avec 11 en math vont partir en prépa l'année prochaine. C'est pas Henry IV mais c'est toujours mieux qu'un DUT où ta très peu de chances de réussir l'ENAC.

Bon courage pour la suite et le bac de francais ...

jb

bah ouais 11 en math c'est déjà pas mal.
la prépa c'est mort pour moi avec mon 8 et 6.5 de moyenne en terminale math & physique.
j'ai fait des demandes dans des prépas peu côtés mais bon j'ai plus de l'espoir en la fac finalement, je pense pencher plus pour la fac que les DUT, on a du temps pour reviser math / physique du concours et des grandes vacances pour gérer l'anglais.

romeozoulou a écrit:mais bon j'ai plus de l'espoir en la fac finalement, je pense pencher plus pour la fac que les DUT, on a du temps pour reviser math / physique du concours et des grandes vacances pour gérer l'anglais.

Dans ce cas la, pourquoi pas tenter la prépa concours a la fac? Car que tu fasses le travail en cours ou que tu le fasses par toi-meme a coté des cours, au final ca revient au meme il faudra te mettre au niveau ...
Si tu comptes vraiment tenter l'Enac, il est "plus simple" (ce n'est que mon avis) de faire une filiere qui se rapproche le plus de ce qu'on te demande aux écrits que de faire une filiere a l'apparence simplifiée (IUT, FAC filiere méca ou physique) et de devoir tout rattraper par toi-meme ...

nicodjolol a écrit: La loi française oblige de se présenter a l'ATPL en ayant suivi des cours dans une FTO donc faut payer, généralement c'est 5000€ ... ( la je te parle que du théorique ) après y a toute la formation pratique : CPL IR-ME + MCC ( obligatoire pour passer un entretien avec une compagnie ) soit un total de ( + ou - généralement + ) de 70 000€ et encore je suis gentil ^^ je compte pas l'hébergement , les transports, la boufe...

nicodjolol a écrit:
au canada:
avantages : formation CPL IR-ME + MCC : ~25 000€
immersion dans l'anglais

inconvénient : rien est compris dedans : nourriture hébergement transport (aller retour france canada )
convertion de licence a faire en france FAA-->JAA ~ 15 000€ ( de mémoire )
loin de la famille (pour certain)

Attend nicodjolol, tu confonds un peu tout.
Ton exemple a 70 000€, c'est une formation intégrée, et tu es au-dessus des prix, surtout si tu n'inclus pas l'ATPL (comme tu le dis).
Ta formation au Canada a 25 000€, c'est du modulaire. Et d'ailleurs, c'est sans doute un peu moins aussi.
Une formation modulaire en Europe revient pas beaucoup plus cher (dans les 30 000€).
En ce démerdant bien, tu peux faire un modulaire CPL IRME MCC en UK (donc dans un environnement anglophone) pour moins de 25000€.
Avec la différence entre £ et $ diminue tres fortement, il ne devient plus tellement avantageux de partir au Canada (ou bon nombre d'écoles sont au Quebec d'ailleurs, donc francophone).
Par contre, "rien n'est compris la-dedans", pourquoi serait-ce un inconvénient propre au Canada? C'est partout pareil.
A/R Canada France, ca coute 500€. A coté du prix de la formation, c'est minime.

Je ne sais plus a qui était adressé le message concernant les FTO, mais non ne fonces pas sans etre archi renseigné.
Vas faire un tour sur Aeronet ou il y a un grand nombre de retours d'expériences. Prends le temps de lire leurs forums, ce sont une mine d'infos.

Un petit détail (encore une fois, ce n'est que mon banal avis), ce n'est pas en partant faire un CPL IRME MCC dans un environnement anglophone que vous allez revenir avec un super niveau en anglais. Ca doit durer a tout casser 3 ou 4 mois bloqués, et en 3 ou 4 mois, on apprend pas a parler anglais.
Partez un, deux ou trois ans aux US ou UK ou autre, la vous apprendrez vraiment a parler. Je pense que tous ceux qui ont essayés s'en sont rendus compte. Enfin, parler "bien" anglais, c'est utile pour postuler a l'étranger. Mais dans ce cas, ils attendent des fluents, et fluent, c'est pas 990/990 au Toeic (qui en bachotant bien est tout a fait faisable), mais c'est vraiment un excellent niveau qu'on acquiet en bien plus de temps que la durée de formation CPL/IR.
Apres, faut savoir se bouger et franchir le pas.

nicodjolol a écrit:
après si tu en a les moyens franchement fonce ^^

Suffit pas de faire un cheque pour devenir PL ...
Chacun fait comme il le souhaite, mais il est plus que conseillé d'attendre d'avoir une certaine maturité et recul, d'avoir une roue de secours (ce n'est jamais inutile de faire des études de toute facon, et en France, on a l'immense chance qu'elles soient gratuites), et de prendre le temps de réfléchir. Le tout apres avoir tenté ses chances dans les filieres gratuites (KD AF, KD Netjets, Etihad, EPL Enac, ...) qui mise a part l'Enac ne requierent pas des connaissances scientifiques surhumaines ...

Bonne chance

oui je suis allé un peu trop vite sur les prix ^^, j'ai pas fais la comparaison entre intégré et modulaire...
désolé

par contre 500€ ca me parait un peu leger pour se nourrir et ce loger...

admettons tu manges pour 10€ par jour, le moi te revient à 350€ + 300€
de loyer 650€ comme généralement c'est 12 à 18 mois au total tu en
entre 7800 à 11700€ je trouve pas ca négligeable tout de meme...

golfcharlie232 a écrit:
Suffit pas de faire un cheque pour devenir PL ...

je suis tout a fais d'accord, je me suis mal exprimé quand je disais fonce ^^ , de toute facon certaines ecoles font des tests pour etre sur du niveau et si on ne la pas ils peuvent te dire au revoir... C'est ce que fais Hub'air en tout cas!!
ca oblige les gens a travailler

Non non, je ne parlais pas de se nourrir + loger pour 500€, mais du prix du billet d'avion (A/R = aller/retour)

golfcharlie232 a écrit:
A/R Canada France, ca coute 500€. A coté du prix de la formation, c'est minime.

oui la prépa concours à la fac m'intéresse beaucoup, tu m'en avais parlé mais ils doivent avoir changé le nom où je sais pas mais ce n'est pas mentionné sur la liste des formations après bac, ducoup elles ne sont pas évidentes à trouver, il y a celle dont tu m'avais parlé http://www.ups-tlse.fr/13027930/0/fiche___pagelibre/ à Toulouse, je me suis inscrit comme une université sans classe concours dans la partie "Mathématiques et Applications Mathématiques", j'espère ne pas m'être trompé car rien n'était mentionné dans l'inscription sur la possibilité d'accéder à cette classe concours par la suite.

tout compte fait au lieu de chercher sur google prépa concours, je regarde les sites des universités et il est vrai que la majorité proposent une préparation aux concours d'ingé après le 1er trimestre ou semestre!! C'est cool ça, vraiment dommage que ces filières soient si peu connues.
J'ai aussi bien entendu fait un maximum de voeux pour des prépas PTSI qui il paraît seraient les moins dures à accéder, qui ne tente rien n'a rien xD mais la filière concours fac serait peut-être plus adapté pour mon niveau enfin bon je pense qu'au cas où, après un craquage de plom en prépa, on puisse accéder à cette filière.
Merci énormément, tout particulièrement à GC232 pour m'avoir fait découvrir cette voie. Connais-tu quelqu'un qui a réussi l'icna ou l'epl avec cette filière?