maverick218 Ven 19 Déc 2008 - 6:41
Ah bon? C'est bizarre....Bon, je vais tenter d'en mettre quelques unes, mais je crois que je ne peux mettre que des liens et pas de balise...
Alors, voici l'avion tel que je l'ai laissé fin Novembre à Mérignac, le jour où je l'ai convoyé à l'atelier.
http://2.bp.blogspot.com/_G9RPeNQYmug/SUqQVcm0_ZI/AAAAAAAAA6c/3KqvNM2SOsg/s1600-h/P1020317.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_G9RPeNQYmug/SUqQVTZBjMI/AAAAAAAAA6U/1rcr-8VJV3s/s1600-h/P1020315.jpg
Et le voici dans sa nouvelle livrée, je l'ai pris à Mérignac, puis Bergerac ( on y est allé pour déposer le carénage de la roue avant qui a été peint séparément et qui devrait être remonté à l'atelier lors de la prochaine visite de l'avion ) et enfin à Ste foy.http://4.bp.blogspot.com/_G9RPeNQYmug/SUqIA_sUz4I/AAAAAAAAA48/GMVtCg0LCAw/s1600-h/P1030114.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_G9RPeNQYmug/SUqIAW-PhAI/AAAAAAAAA40/ESocb7OgH38/s1600-h/P1030110.jpg
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Personnelement, je trouve que c'est une réussite.Quand je dis que j'ai l'impression qu'il vole mieux, c'est forcément un peu exagéré hein... mais bon on avait 130 kts indiqués entre Bordeaux et Bergerac et 139 kts au GPS en vitesse sol.... pas mal pour un avion train fixe et pas fixe...
En tous cas, on aura plus honte d'emmener des gens dedans qui te font remarquer qu'on voit l'allu sur l'aile ! Pour info, la peinture à coûté 8000 euros TTC et l'avion a été immobilisé 3 semaines. la société s'appele Cockpit design et est basée à Mérignac.On va y emmener ( au même atelier ), le cessna 150 du club qui a encore plus besoin d'une remise à neuf que le PA28... Il accuse ses 17000 heures de vol le pauvre et les dizaines d'élèves qui lui sont passés dessus!