Salut à tous voici une petite série de photos prises par mon copilote lors d'un vol ste foy la grande ;andernos; la teste; saucats; ste foy, en PA28-181 archer II. Les photos ont été prises lors de l'étape Andernos-La teste, à 600 ft pour passer sous les zones de cazaux.

Ici le début de la presque ile du cap ferret, cap au sud, on est à peu près travers lège:


Puis la pointe du Cap ferret, avec au fond, la dune du pyla.


Le banc d'Arguin qui a encore changé de forme depuis l'année dernière.



Derrière nous, l'Océan, limpide, calme...



L'avion sur lequel a été effectué le vol: Piper Pa 28 181 Archer II de l'aéroclub de Ste foy la Grande.



Bons vols à tous.

Merci pour ces sympathiques photos

600 ft pas plus ? on dirait, cela dit c'est difficile de juger avec une photo...

Effectivement, les deux premières sont bien à 600 ft, les suivantes sont plutôt vers 800 ft, on état remonté légèrement une fois la point du cap passée... celà dit, à 200 ft de différence....

Une des rare belle journée de Juin... (sic ! )...

Euh, vous ne savez pas pourquoi les photos ( hormis celle du PA-28 ), apparaissent en miniatures clickables...?

Hello ! Belles photos !
Pour la taille des photos de mémoire je crois qu'il faut que prenne le lien "direct link for forums" (ou un truc comme ça) et que tu mettes devant entre crochets IMG et derrière /IMG

Ciao

maverick218 a écrit:Effectivement, les deux premières sont bien à 600 ft, les suivantes sont plutôt vers 800 ft, on état remonté légèrement une fois la point du cap passée... celà dit, à 200 ft de différence....

Une des rare belle journée de Juin... (sic ! )...

Euh, vous ne savez pas pourquoi les photos ( hormis celle du PA-28 ), apparaissent en miniatures clickables...?

Faut prendre le premier lien en-dessous de la miniature dans imageshack .

Ah tient il est à vous le GEGO ? On le voit un peu partout, Lasbordes il n'y a pas bien longtemps, Saucats, Arcachon La teste, ...

Tes photos sont superbes ! Ca va ils sont gentils les contrôleurs de Cazaux

Que de souvenirs ...













Finale sur Cazaux


Grosse réduction de qualité avec imagilive, mais imageshack ne marche pas ici ... Dommage ...

Ca doit être sympa le transit à 600ft, faut pas que le moteur lache au dessus de l'eau ^^ Belles photos en plus

golfcharlie232 a écrit:Grosse réduction de qualité avec imagilive, mais imageshack ne marche pas ici ... Dommage ...

Je te rappel que sur le forum tu peux utiliser directement servimg = imageshack

Aero a écrit:Ca doit être sympa le transit à 600ft, faut pas que le moteur lache au dessus de l'eau ^^ Belles photos en plus

Mais de toutes façon, sur le bassin, à 600ft ou a 3000 ft, t'es quand même dans la mer** si ton moteur lâche... alors autant en profiter (et mieux vaut ammerrir en car d'urgence... a moins que tu tiennes à visiter une des villas qui bordent le bassin ). Le seul terrain "posable" serait le banc d'arguin... mais bof bof quand même !!!

Belles photos sinon !!!!

Mais de toutes façon, sur le bassin, à 600ft ou a 3000 ft, t'es quand même dans la mer** si ton moteur lâche... alors autant en profiter (et mieux vaut ammerrir en car d'urgence... a moins que tu tiennes à visiter une des villas qui bordent le bassin ). Le seul terrain "posable" serait le banc d'arguin... mais bof bof quand même !!!

C'est sûr que quelque soit l'altitude à laquelle il lâche; si il lâche , t'es dans la mouise; en dessous y'a que des pins... ou alors tenter d'atterrir sur la grande ( immense ) plage du bord de mer ( plutôt ) très plate.

Ah tient il est à vous le GEGO ? On le voit un peu partout, Lasbordes il n'y a pas bien longtemps, Saucats, Arcachon La teste, ...

Et ouais; l'est à nous ; très bon avion , mais une nouvelle peinture serait la bienvenue, car il s'écaille de partout . L'autre avion du club est un Cessna 150 ( F-BXQZ ); utilisé pour l'école.

Ah.... la teste y'a longtemps?, la dernière fois depuis bien longtemps, c'était la semaine dernière avec un ami pilote et moi même ( et où les photos ont été prises d'ailleurs ) c'est un avion qui voyage pas mal ( normal, c'est sa vocation ); il croise à 120/130 noeuds ( avec une légère composante arrière ), alors c'est plutôt sympa. Cette semaine, si la MTO le veut bien, on s'en va à Montpellier; puis Perpignan et retour Ste foy...dans la journée. Je crains que les reliefs soient accrochés ( comme d'hab )...mais si ca se fait, on va mitrailler et si les photos valent le coup; je posterai ici.

En plus; il très stable en vol. Faut juste bien se poser aux paramètres, parce que si tu as ne serait-ce que 5 kts de trop en courte, au moment de l'arrondi, il galope en effet de sol et tu avale facilement 200 à 300 mètres de piste à 3/4 mètres de haut, avant qu'il daigne redescendre. ( C'est un archer II; et de mémoire, le cherockee ( aussi un 180 ch ) dont l'aile est plus courte ; a moins cette tendance ).


: F-GLDS : tu as vu mon message concernant saucats sur l'autre topic concernant la réglementation des baptêmes?

Sans rancune et encore . Et si ca se trouve, à bientôt sur le terrain .

Et pour me faire pardonner de mes remarques non justifiées concernant saucats: voici 2 photos du F-GLDS ( justement ), que j'ai prises début avril à saucats.

A toutes! Et bons vols!

Quel bel avion !!! Vous ne trouvez pas ????

F-GLDS a écrit:Quel bel avion !!! Vous ne trouvez pas ????

+1 J'adore les DR-400.