Les Qualifications de la Red Bull Air Race de Detroit ont ete annulees ce samedi a cause du vent (39 mph, des pilones ce sont arraches ...)

Le programme de ce dimanche a donc ete change : Les 12 pilotes vont voler, seul les 4 plus rapides vont aller en demi finale, puis il y aura la course pour la 3eme place, et enfin la finale.

http://www.redbullairrace.com/news.php?id=350

J'y vais cet apres midi, le temps est plus calme
J'essaierai de poster des photos
Bon je vais me preparer pour la course !!!

En vrai ça doit être énooorrrrrrrmmmmmme !

Merci pour les photos
Ca doit être vraiment éprouvant :s

Avec quels types d'avion volent ils??

J'aurais pensé à des warbirds, mais sur les photos je ne vois pas bien.

Des avions de voltige, majoritairement des Edge540 et Extra300/330 ...

Julien Robin a écrit:Des avions de voltige, majoritairement des Edge540 et Extra300/330 ...

Modifiés ... ;)
Moteurs gonflés, carénages de roues affutés, hélices plus performantes, ...
Les Extra tendent à disparaître, quelques pilotes comme Peter Besenyei se sont résolus à adopter l'Edge 540 plus performants.
Le MX2 donne de très bons résultats aussi, et le MXS vient d'être mis en course pour les Red Bull de cette année, ça va donner ...

WOOOOOOW J'aimerais bien en voir une ça doit etre impressionnat ! Peut etre en espagne ^^!

Pilot31700 a écrit:WOOOOOOW J'aimerais bien en voir une ça doit etre impressionnat ! Peut etre en espagne ^^!

Oui ou en Chuisse ^^ !!!

ou à Budapest (hein chef !)
ou à Londres
bref dans une 10aine de villes

Par contre, ya rien à Interlaken cette année, cf le calendrier officiel:
http://redbullairrace.com/races.php?lang=en

Salut

Jolies photos.
J'ai eu l'occasion d'aller à Barcelone en avion pour assister aux courses en 2006 et c'est vrais que c'est impressionnant. Par contre, comme les avions évolu toute la journé sur le même circuit, à la longue on s'en lasse. Mais c'est à voir au moin une foi !

@+

Math

quelques pilotes comme Peter Besenyei se sont résolus à adopter l'Edge 540 plus performants

.

Peter Besenyei vole sur extra 300 SR tout comme Nicolas Ivanoff. Il s'agit d'une version speciale red bull air race. Mais sinon il est vrai que la majeur partie des pilotes ont adopté l'edge 540. Sa doit etre vraiment impressionant une course en vrai, d'ailleur un championat virtuel se fait sur le site pour gagner des places. D'ailleur si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les classements ont été remis à zero.(j'étais troisième après la première course... )

Golfcharlie232 ne c'était pas tant trompé que ça. Peter Besenyei est retourné sur edge 540 lors de la course de Rotterdam:“The Edge is lighter, faster and easier to control,” Besenyei said. Ne reste plus que notre frenchie à utiliser l'extra 300sr.

Peut-être qu'un jour à Paris...

Zlip a écrit:Peut-être qu'un jour à Paris...

Tu crois pas si bien dire ... Red Bull est désormais autorisé à la vente en France, et désormais ils aimeraient pouvoir y organiser une course ...
Mais le chemin sera surement long ...

Il a été toléré mais ils ont enlevé la taurine je crois.
Pour les Red Bull Air race, les avions n'auront plus que 60 chevaux :p

Billou..te a écrit:Il a été toléré mais ils ont enlevé la taurine je crois.

La première commercialisation était avec un dérivé du red bull sans taurine.
Cette version française a été retirée assez rapidement suite à l'autorisation du red bull "classique".

A mon sens c'est pas un mal que cette boisson soit autorisée (aussi controversée soit-elle), puisque de toutes façons un marché parallèle s'était instauré (on en trouvait dans presque toutes les boites ... pas mal pour une boisson non autorisée !)

Julien
pas consommateur

impressionnante cette course mais je préfère les avions des course de reno (warbirds pour la plupart)

Alors là comme on dit, c'est pas le même jambon...

Perso moi aussi je préfére les courses de Reno

Tu crois pas si bien dire ... Red Bull est désormais autorisé à la vente en France, et désormais ils aimeraient pouvoir y organiser une course ...
Mais le chemin sera surement long ...

J'avais lus dans un magasine anglais que des négociations avec la france avaient eu lieu avant même la commercialisation de red bull en france. Le projet été tombé à l'eau à cause de ces problèmes de commercialisations (finalement nos petits avion ont peut être joué un rôle dans l'autorisation de red bull en france ). Il n'est donc pas improbable qu'un jour on ait une course en france mais en effet sa risque d'être long.

En plus on a déja un pylone en place.....

Boris a écrit:

Tu crois pas si bien dire ... Red Bull est désormais autorisé à la vente en France, et désormais ils aimeraient pouvoir y organiser une course ...
Mais le chemin sera surement long ...

J'avais lus dans un magasine anglais que des négociations avec la france avaient eu lieu avant même la commercialisation de red bull en france. Le projet été tombé à l'eau à cause de ces problèmes de commercialisations (finalement nos petits avion ont peut être joué un rôle dans l'autorisation de red bull en france ). Il n'est donc pas improbable qu'un jour on ait une course en france mais en effet sa risque d'être long.

il y a pas que les avions, vous le savez peut etre deja, mais je suis aussi vttiste, et les evenements red bull il y en a aussi(http://video.google.fr/videoplay?docid=7112802511411864895&q=red+bull+vtt&ei=JH2PSJmqMJaa2wK8pNSpDw
http://video.google.fr/videosearch?q=red+bull#q=red%20bull&start=20 ), et je pense qu il doit y en avoir aussi dans tous les milieux Ski, skate, kite board, moto cross et supercross ( ca c est certain), roller, skate.......... D un point de vue economique, tous les evenements red bull extrems sont interessants a accueillir pour un Etat. seulement pour red bull pourquoi faire un evenement dans un pays ou il n y a pas de marche???
Mais objectivement, je pense que l autorisation du Red Bull est avant tout une voie logique. c est vrai que la FRance etait l un des seuls pays encore oppose il me semble.

Notons la très belle 2ème place du français Nicolas Ivanoff à Londres aprés avoir réaliser de beaux vols; il fait en effet partie des quelques pilotes à ne pas avoir percuté une porte durant le week end (Mike Goulian a d'ailleur bien faillit finir a l'eau...). Finalement il est pas si mal cette extra 300sr.

Je ne pense pas que le chemin soit si long. ils en parlent déjà.
C'est une formidable vitrine pub pour la marque. M'ai d'avis que l'année prochaine.....je le verrai bien à Lyon ou Paris. Faut de l'eau...la côte d'Azur ?

A Lyon à la Confluence, ca le ferait bien !