Salut tout le monde.

Je me renseigne actuellement pour passer un ATPL l'année prochaine.
L'ESMA m'interresse mais je n'ai trouvé aucunne info sur cette école dans le forum.
Peut-être l'occasion de renseigner nôtre base de donnée.
Si certains connaissent cette école se serait bien si il pouvais nous en parler .

Mon instru y a bossé pendant deux ans, il y formait les cadets pour Vietnam Airlines. C'est une école pas mal du point de vue de l'enseignement et la flotte est assez récente (da 40, da 42...). L'école organise une Journée portes ouvertes le 29 mars.
Question tarifs il ne me semble pas qu'elle soit donnée, mais la formation est de qualité.
Si tu veux je peux lui demander plus de renseignements, mais il a arrêté d'y bosser il y a maintenant deux ans.

A bientôt

Concernant les tarifs il me semble qu'ils restent dans la moyenne.

acroflymax a écrit:Salut tout le monde.

Je me renseigne actuellement pour passer un ATPL l'année prochaine.
L'ESMA m'interresse mais je n'ai trouvé aucunne info sur cette école dans le forum.
Peut-être l'occasion de renseigner nôtre base de donnée.
Si certains connaissent cette école se serait bien si il pouvais nous en parler .

va sur chezgligli.net demande a gligli lui même ,il y est instructeur sol ()

Ha !! je savais pas !

Merci pour l'info !

l'esma est bonne école pour le théorique, mais pour le vol ils peuvent avoir d'autres résultats. l'école va être ouverte le 5avril toute la journée lors du forum des metiers.
conseil pour l'atpl théo: le faire en anglais si tu veux par la suite continuer sur le CPL IR MEP
A.B

Aigle Blanc a écrit:conseil pour l'atpl théo: le faire en anglais si tu veux par la suite continuer sur le CPL IR MEP
A.B

Quel rapport entre ATPL en anglais et CPL IR MEP?

J'en profite pour poser une question, concernant le pays dans lequel on passe l'ATPL théorique.
Est-ce que le passer en France et en français nous oblige ensuite à faire sa formation en France ?

Je crois bien que tu es censé devoir faire toute la pratique dans le même pays dans lequel tu as fait ton théorique... Est ce que les EASA vont faire bouger tout ça? Wait and see...

Quant à faire l'ATPL en anglais, c'est beaucoup plus diggeste que les quelques livres français que j'ai pu voir!!! Sans parler du bébéfice de la langue et du vocabulaire spécifique que tu apprendras en même temps. Après ça, niveau 4 ou 5 facile dans la poche même si le début peut paraitre un peu plus laborieux

Petite question... Qu'appelez vous ATPL pratique? Parce que j'ai un ami qui a fait toute sa formation en France et qui vient de passer l'ATPL pratique après deux ans de vols chez Vueling à Barcelone. S'il s'agit des quelques vols qui sont compris dans la formation ATPL/CPL/IR, il me semble qu'il faut les faire dans le pays dans lequel a été obtenu l'examen théorique, car bien que ce dernier soit européen, les banques de questions sont encore nationales...

l'ATPL pratique se fait après 1500h je crois! Pour ma part, j'entends par "pratique" le CPL-IR-ME-MCC aussi nommé "frozen ATPL" !

Je suis OK avec ML, en fait jusqu'à 1500h de vol ( qui est dejà simpa à avoir ) tu es en FROZEN ATPL, après les 1500h tu as l'ATPL pratique en poche. Pour avoir l'ATPL pratique il faut avoir le CPL IR MEP MCC + ATPL theorique.
Faire l'ATPL en anglais, au début il faut s'accrocher mais après 2 semaines environ normalement ça va tout seul. Pourquoi le faire en anglais, car par une école privée ESMA, AIRWAYS , EPAG etc, tu as plus de chance en ce moment de commencer dans une compagnie dans l'EU quand en france, donc : anglais 24/24 et si tu dois pendant tes vols commencer à traduire en anglais ça va être long. Après si tu es certain d'avoir un travail en france après ta qualif CPL IR MEP alors le français pourquoi pas.
Choisir une école c'est vraiment pas évident c'est pour cela qu'il faut prendre le temps de penser, sans passer non plus 1 an.
A.B

Salut acroflymax ,
Si tu veux passer seulement l'ATPL , je te conseille vivement l'institut mermoz , c'est une très bonne école qui ne fait que çà et mieux que l'esma je pense .
J'ai visité l'esma le 29 Mars dernier , et après je suis allez visiter airways formation à Agen (école associée à l'institut mermoz) , rien à voir au niveau du suivi de la formation beaucoup plus professionelle , enfin je suis pas là pour faire de la pub^^.
Après , si tu veux faire l'ATPL "integrée" , je te conseille cette combi :

-Passer juste ton ATPL en 1 an dans un centre agréé ( mermoz par exemple ) et à la fin de cette année , tenter les cadets d'air france et l'enac .
Si tu échoues aux concours, alors à ce moment là tu peux continuer ta formation chez airways par exemple ou d'autres écoles (esma , epag ect...).
Si tu veux , ça t'évite de débourser une telle somme dès le début , et tu payes que l'ATPL aux alentours de 3000 euros .
Le but étant pour tous je pense de rentrer chez air france.. ces deux concours y amènent directement ;)

Gary a écrit:et après je suis allez visité airways formation à Agen (école associée à l'institut mermoz) , rien à voir au niveau du suivi de la formation beaucoup plus professionel

J'ai aussi visité Airways Formation à Agen, et ça m'a laissé une impression plutôt bonne.
J'ai été agréablement surpris par l'ambiance, mais aussi le sérieux de la formation, les importants moyens mis à disposition des élèves, etc ...
Cela dit, je ne connais les autres écoles.
Pour ce qui est de l'Institut Mermoz, il est effectivement en partenariat avec Aiways, mais les cours ATPL dispensés à Agen sont fait par les instructeurs d'Airways, seuls les livres et supports sont en communs, non? ... Enfin, je n'ai pas bien compris comment ça marche au final ...

golfcharlie232 a écrit:J'ai aussi visité Airways Formation à Agen, et ça m'a laissé une impression plutôt bonne.

Tu y es allé le 19 Avril ?? On s'est peut être croisé
En effet çà m'a paru une meilleure école , rien qu'au niveau des moyens d'instructions , tu as vu le citation ??
Par rapport aux cours , c'est effectivement les instructeurs d'aiways qui les gèrent , mais ce sont les mêmes que mermoz , mais autant dire que les cours sont suivi à la lettre , ils plaisantent pas là bas quand même ;)

Gary a écrit:
Tu y es allez le 19 Avril ?? On s'est peut être croisé

Ah non moi ça fait un peu plus d'un an ;)
J'étais allé voir une amie en formation (qui vole chez Britair maintenant), avais suivi quelques séances simu (MCC), vu un rapide aperçu des cours ATPL, ...

ok , les élèves pilotes sont très sympa là bas ,
lors de la journée porte ouverte , il y a deux jeunes qui m'ont proposé de voler avec eux , on a fait 1/2 h de tb20 !